Đĩa phanh trước 5 lỗ thông gió OEM MB334308 cho Mitsubishi Fuso Canter — Rô-to phanh lắp vừa vặn
| Minimum Thickness: | 22 mm | Center Hole Diameter: | 110,1 mm |
| Disc Type: | Huyệt | Disc Thickness: | 24 mm |
| Outer Diameter: | 287,9 mm | Overall Height: | 55,9mm |
| Bolt Circle Diameter: | 136 mm | Number of Holes: | 5 |
| High Light: | Đĩa phanh trước 5 lỗ thông gió,Rô-to phanh OEM MB334308,Đĩa phanh Mitsubishi Fuso Canter |
||
Đĩa phanh trước (Rôto) với mã tham chiếu OEM MB334308Tên sản phẩmMitsubishi Fuso CanterMẫu động cơ4M40, 4D33 và 4D34. Bộ phận phanh quan trọng này gắn vào moay-ơ bánh xe và hoạt động cùng với má phanh để làm chậm và dừng xe.Được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn thiết bị gốc, đĩa này có
thiết kế thông gió để tản nhiệt vượt trội và được sản xuất từ gang xám FC250 (tương đương G3000) để có hiệu suất phanh đáng tin cậy và an toàn.Mã sản phẩm
| MB334308 | Tên sản phẩm | Đĩa phanh trước | Mẫu xe |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso Canter | Mẫu động cơ | 4M40 | (2.8L, 4 xi-lanh, diesel) |
| 100% mới | Xuất xứ | Đại lục Trung Quốc | Thị trường chính |
| Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Khả năng tương thích xe | ||
| Mẫu mã | Động cơ | Năm | Mitsubishi Fuso |
|---|---|---|---|
| Rosa | 4.2L | 1998- | Mitsubishi Fuso |
| Rosa | 4.2L | 1993-2004 | Mitsubishi Fuso |
| Rosa | 4.2L | 1993-2004 | Mitsubishi Fuso |
| Rosa | 5.2L | 1999- | Khả năng tương thích động cơ: |
- 4D33 / 4D34 (2.8L, 4 xi-lanh, diesel)Mitsubishi
- 4D33 / 4D34 (3.9L, 4 xi-lanh, diesel)⚠️ Quan trọng:
| Mô tả | Rung hoặc giật |
|---|---|
| Vô lăng hoặc bàn đạp phanh bị rung khi phanh | Tiếng rít hoặc tiếng nghiến |
| Tiếng ồn bất thường khi phanh | Giảm hiệu suất phanh |
| Quãng đường phanh dài hơn | Mòn má phanh không đều |
| Má phanh mòn không đều | Hư hỏng có thể nhìn thấy |
| Vết xước, nứt hoặc cong vênh trên bề mặt đĩa | ⚠️ Bỏ qua đĩa phanh bị hỏng có thể dẫn đến: |
- Hư hỏng kẹp phanh và má phanh
- Đĩa phanh bị cong vênh gây rung liên tục
- Tính năng & Lợi ích
| Phương pháp xác minh | Độ chính xác kích thước |
|---|---|
| Đo lường chính xác — đường kính ngoài (287.9mm), độ dày (24mm), lỗ trung tâm (110.1mm), chiều cao (55.9mm), PCD (136mm), kiểu 5 lỗ | Thành phần vật liệu |
| Xác minh gang xám FC250 / G3000 — đảm bảo khả năng chống mài mòn và tản nhiệt phù hợp | Độ đảo / Cân bằng |
| Đo lường chính xác — đảm bảo phanh êm ái không bị rung | Hoàn thiện bề mặt |
| Kiểm tra bằng mắt và đo lường — đảm bảo tiếp xúc má phanh phù hợp | Lỗi bên trong |
| Kiểm tra vết nứt, lỗ rỗ hoặc các khuyết tật bề mặt | Chứng nhận ISO/TS |
| Nhà máy sản xuất được chứng nhận theo tiêu chuẩn chất lượng quốc tế | Khả năng truy xuất nguồn gốc lô hàng |
| Mỗi lô sản xuất được ghi lại với chứng chỉ chất lượng | Khuyến nghị lắp đặt & Bảo trì |
(Tham khảo hướng dẫn sử dụng của Mitsubishi Fuso để biết các bước hoàn chỉnh):An toàn là trên hết
- — cố định chắc chắn xe trên giá đỡTháo bánh trước
- Tháo kẹp phanh và giá đỡ kẹp phanh — đỡ kẹp phanh để tránh làm căng ống phanh
- Tháo vít giữ đĩa phanh (nếu có)
- Tháo đĩa phanh cũ ra khỏi moay-ơ
- Làm sạch
- bề mặt lắp moay-ơ kỹ lưỡng — loại bỏ tất cả gỉ sét và mảnh vụnSo sánh đĩa mới
- với bộ phận cũ — xác minh mã sản phẩm (MB334308) và kích thước (đường kính 287.9mm, độ dày 24mm) khớp nhauLắp đĩa phanh mới vào moay-ơ
- Lắp vít giữ đĩa phanh (nếu có)
- Lắp lại giá đỡ kẹp phanh và kẹp phanh
- Siết chặt tất cả các bu lông theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
- Lắp lại bánh xe và siết chặt các đai ốc bánh xe theo thông số kỹ thuật
- Chạy rà đĩa phanh mới
- — làm theo quy trình của nhà sản xuất để chạy rà đúng cáchKiểm tra trên đường — xác minh phanh êm ái không bị rung hoặc tiếng ồn
- Lịch trình bảo trì:
Kiểm tra đĩa phanh xem có bị mòn, trầy xước hoặc hư hỏng trong mỗi lần bảo dưỡng phanh
- Thay thế đĩa phanh khi chúng đạt đến độ dày tối thiểu (22mm)
- Thay thế đĩa phanh theo cặp (cả hai đĩa trước) để có hiệu suất phanh cân bằng
- Luôn thay thế má phanh khi thay thế đĩa phanh
- Đóng gói & Cung cấp
- Đóng gói trong túi poly, hộp trắng/màu hoặc trên pallet
- Bán lẻ từng chiếc (1 đĩa mỗi đơn vị)
- Có sẵn bán sỉ số lượng lớn trong thùng carton chính
- Tình trạng còn hàng:
- Sẵn sàng để vận chuyểnXuất xứ:
- Sản xuất tại Trung QuốcPhù hợp cho:
- Các cửa hàng sửa chữa chuyên dụng Mitsubishi Fuso, các trung tâm bảo trì xe thương mại, nhà cung cấp bảo trì đội xe, nhà phân phối phụ tùng ô tô
Cảm biến tốc độ Hall-effect 24V DC Thay thế OEM trực tiếp cho cảm biến đồng hồ đo tốc độ xe tải Mitsubishi Hino
Cảm biến tốc độ S8319-01511 dành cho xe tải Mitsubishi/Hino. Cảm biến hiệu ứng Hall 24V với các tùy chọn xung 8P/R hoặc 25P/R. Thay thế OEM trực tiếp cho xe tải Hino 700/500 Series và Mitsubishi Fuso. Cấu trúc bền đảm bảo chỉ số đồng hồ tốc độ/đồng hồ đo đường chính xác.
Cảm biến tốc độ 24V DC với thân thép không gỉ và công nghệ Hall-Effect cho Mitsubishi Canter Fuso
Cảm biến tốc độ MK421137: Thay thế OEM trực tiếp cho xe tải Mitsubishi Canter/Fuso. Có công nghệ hiệu ứng Hall, kết cấu bằng thép không gỉ, đầu nối chống thấm nước và khả năng tương thích 24V. Đảm bảo chỉ số đồng hồ tốc độ/đồng hồ đo đường và tín hiệu đầu vào ECU chính xác.
Bộ tách nước nhiên liệu lọc hiệu suất cao tiêu chuẩn OEM cho xe tải Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Máy tách nước nhiên liệu ME039811 cung cấp khả năng loại bỏ chất gây ô nhiễm & tách nước hiệu quả cao cho xe tải Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) với động cơ 8DC91, 6D22T, 6D16T. Thay thế OEM trực tiếp với độ chính xác lọc 99,9%, kết cấu bền và khả năng bịt kín đáng tin cậy bảo vệ hệ thống phun.
Máy bơm nhiên liệu bằng tay bằng thùng nhúng bền bằng kim loại cho xe tải Mitsubishi tiêu chuẩn OEM
Bơm xăng cầm tay HD-I012/HDI012 là loại bơm mồi bằng tay dành cho xe tải Mitsubishi. Có kết cấu kim loại bền bỉ, thiết kế pít-tông chuyển động qua lại để mồi hiệu quả và phù hợp thay thế OEM trực tiếp. Đảm bảo động cơ khởi động đáng tin cậy bằng cách loại bỏ không khí khỏi hệ thống nhiên liệu.
