Máy kéo dây chuyền thời gian thủy lực cấp OEM cho vị trí bên trái trên của Audi
Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
YIMI
Chứng nhận:
ISO/TS16949
Số mô hình:
Audi A4 A6 RS4
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10 chiếc
Giá:
Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
| Engine Compatibility: | Audi 3.2L V6 (AUK, BKH, BDW); Audi 4.2L V8 (RS4) | Vehicle Applications: | Audi A4 (B7), A4 Cabriolet, A4 Avant, A6 (C6), A6 Avant, RS4 |
| Chassis Fitment: | F>> 8E-7-907 300 | Weight: | Khoảng. 0,4 kg |
| Position: | Phía trên bên trái (Phía bên trái của động cơ) | Operating Mode: | Thủy lực (dầu điều áp) |
| OEM Part Number: | 06E109217H (cũng 06E-109-217-H, 06E 109 217H) | Material: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác |
| High Light: | Bộ căng xích định thời thủy lực cấp OEM,bộ căng xích phía trên bên trái của Audi,bộ căng xích định thời thủy lực cho Audi |
||
Mô tả sản phẩm
Bộ căng xích định thời 06E109217H cho Audi - Bộ căng thủy lực OEM phía trên bên trái
06E109217H Bộ căng xích thời gian phía trên bên trái cho Audi A4 B7 A6 C6 RS4 3.2L V6 - Thay thế OEM
cácBộ căng xích thời gianvới số tham chiếu OEM06E109217Hlà mộtxác minh thay thế phù hợp trực tiếpcho một loạt cácXe Audiđược trang bịĐộng cơ 3.2L V6 hút khí tự nhiên(mã động cơ AUK, BKH, BDW) và4.2L V8được tìm thấy trong B7 RS4. Bộ căng phía trên bên trái này là một bộ phận quan trọng của hệ thống định thời của động cơ, chịu trách nhiệm duy trì độ căng thích hợp trên xích định thời nối trục khuỷu với trục cam.
Bộ căng xích định thời là mộtchịu áp lực dầubộ phận thủy lực đảm bảo xích truyền động vẫn chặt chẽ với các đĩa xích trục cam và trục khuỷu. Nếu không có lực căng thích hợp, xích có thể bị chùng, có khả năng bị tuột răng và khiến động cơ nhảy vọt thời gian - dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng bên trong động cơ, van bị cong hoặc hỏng động cơ hoàn toàn.
Bộ căng thay thế thông số OE này được sản xuất theo tiêu chuẩn thiết bị gốc bởiINA(Tập đoàn Schaeffler), nhà cung cấp OEM toàn cầu. Nó nằm trênphía trên bên tráibên của động cơ và tương thích với các loại xe từ khung gầm/VIN8E-7-907 300và trước đó. Phần này thay thế cho06E109217AN, là số bộ phận OEM hiện tại.
Bộ căng bị hỏng thường có hiện tượngtiếng lạch cạch hoặc lạch cạch khi khởi động, đèn kiểm tra động cơ có mã tương quan trục cam/trục khuỷu, chạy giật cục hoặc tình trạng không khởi động được. Thay bộ căng khi có dấu hiệu mòn đầu tiên để tránh hư hỏng động cơ nghiêm trọng.
| Số phần: | 06E109217H | Tên sản phẩm: | Bộ căng xích thời gian |
| Mẫu xe: | Audi A4 A6 RS4 | Mô hình động cơ: | |
| Tình trạng: | 100% Thương Hiệu Mới | Kích cỡ: | Tiêu chuẩn |
| Cân nặng: | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Âu | Bưu kiện: | Đóng gói trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Cài đặt: | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng: | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO |
Khả năng tương thích của xe
Ứng dụng chính:
| Thương hiệu | Người mẫu | khung gầm | Động cơ | Năm |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B7 (8E) | 3.2L V6 | 2005-2008 |
| Audi | Xe mui trần A4 | B7 (8H) | 3.2L V6 | 2007-2009 |
| Audi | A4 Avant | B7 (8E) | 3.2L V6 | 2005-2008 |
| Audi | A4 quattro | B7 | V6 3.2L | 2005-2008 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | 3.2L V6 | 2005-2009 |
| Audi | A6 Avant | C6 | 3.2L V6 | 2006-2009 |
| Audi | A6 quattro | C6 | V6 3.2L | 2005-2008 |
| Audi | RS4 | B7 | 4.2L V8 | 2005-2008 |
Mã động cơ:
- AUK- Động cơ 3.2L V6, 188kW
- BKH- Động cơ 3.2L V6, 188kW
- BDW- Động cơ 2.4L V6
- BYU— 3.2L FSI
⚠️ Quan trọng:Bộ căng này dành chophía trên bên tráichức vụ. Nó phù hợp cho các loại xe lên đến khung gầm / VIN8E-7-907 300. Đối với các xe sau số VIN này, số bộ phận được cập nhật06E109217ANcó thể được yêu cầu. Luôn xác minh số bộ phận ban đầu của xe trước khi đặt hàng.
Tính năng & Lợi ích
| Tính năng | Lợi ích |
|---|---|
| Thiết kế thủy lực điều áp dầu | Tự động duy trì độ căng xích tối ưu bằng áp suất dầu động cơ - đảm bảo độ chính xác về thời gian nhất quán trong mọi điều kiện vận hành |
| Sản xuất INA cấp OEM | Được sản xuất bởi INA (Tập đoàn Schaeffler), nhà cung cấp thiết bị gốc cho các bộ phận điều chỉnh thời gian của Audi/VW - đảm bảo chất lượng và độ vừa vặn |
| Vị trí phía trên bên trái | Thay thế trực tiếp cho bộ phận do nhà máy lắp đặt - phù hợp với các điểm lắp đặt ban đầu và đường dẫn dầu |
| Ngăn ngừa hiện tượng chùng xích và nhảy thời gian | Duy trì độ căng thích hợp để ngăn ngừa trật bánh xích - bảo vệ khỏi hư hỏng động cơ thảm khốc |
| Phục hồi hiệu suất động cơ | Loại bỏ tiếng lạch cạch khi khởi động, chạy giật và các mã lỗi liên quan đến thời gian - khôi phục hoạt động trơn tru của động cơ |
| Bảo hiểm tham khảo chéo toàn diện | Khớp với nhiều số OE (06E109217AN) và hậu mãi (INA 5510049100, Febi 47355) — đơn giản hóa việc tìm nguồn cung ứng |
Các triệu chứng lỗi thường gặp
| triệu chứng | Sự miêu tả |
|---|---|
| Tiếng ồn lạch cạch hoặc lạch cạch khi khởi động | Triệu chứng phổ biến nhất - bộ căng không duy trì được áp suất dầu, khiến xích va vào thanh dẫn hướng |
| Kiểm tra đèn động cơ | Mã lỗi liên quan đến thời gian - mã tương quan trục cam/trục khuỷu cho biết thời gian bị tắt |
| Chạy thô bạo hoặc sai nhịp | Thời điểm không chính xác ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy - động cơ có thể chạy ì ạch hoặc chập chờn |
| Tình trạng không khởi động | Nhảy thời gian nghiêm trọng khiến động cơ không khởi động được |
| Hư hỏng hệ thống van hoặc piston | Trong động cơ gây nhiễu, việc nhảy thời gian có thể khiến van tiếp xúc với piston - hỏng động cơ nghiêm trọng |
⚠️ Bỏ qua bộ căng bị hỏng có thể dẫn đến:
- Hư hỏng động cơ nghiêm trọng do nhảy thời gian
- Van cong và piston bị hư hỏng
- Lỗi động cơ hoàn toàn
- Sửa chữa hoặc thay thế động cơ tốn kém
Kiểm soát và xác minh chất lượng
| Mặt hàng QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác kích thước | Kiểm tra chính xác theo bản thiết kế OE - đảm bảo khớp đúng ở vị trí phía trên bên trái |
| Chức năng thủy lực | Buồng áp suất dầu đã được thử nghiệm - xác minh hoạt động căng thích hợp |
| Căng thẳng mùa xuân | Đã xác minh tải trước do nhà máy thiết lập - đảm bảo độ căng ban đầu chính xác |
| Thành phần vật liệu | Xác minh thép cường độ cao và polyme kỹ thuật - đáp ứng các tiêu chuẩn về độ bền OE |
| Bề mặt hoàn thiện | Đã xác minh bề mặt được gia công chính xác - đảm bảo vận hành trơn tru và bịt kín thích hợp |
| Truy xuất nguồn gốc hàng loạt | Mỗi lô sản xuất đều có giấy chứng nhận chất lượng |
| Chứng nhận ISO/TS16949 | Cơ sở sản xuất được chứng nhận đạt tiêu chuẩn chất lượng ô tô quốc tế |
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
⚠️ QUAN TRỌNG: Việc thay thế bộ căng xích cam đòi hỏi phải có năng lực cơ khí và quy trình mô-men xoắn phù hợp. Khuyến khích cài đặt chuyên nghiệp.
Khi nào cần thay thế:
- Tiếng ồn khi khởi động (triệu chứng phổ biến nhất)
- Kiểm tra đèn động cơ bằng mã tương quan trục cam/trục khuỷu
- Chạy thô bạo hoặc sai nhịp
- Trong quá trình đại tu hệ thống dây chuyền thời gian
- Là bảo trì phòng ngừa trên các phương tiện có tốc độ di chuyển cao
Hướng dẫn cài đặt(Tham khảo hướng dẫn sử dụng xưởng Audi để biết các bước đầy đủ):
- An toàn là trên hết- để động cơ nguội hoàn toàn trước khi bắt đầu công việc
- Ngắt kết nối cực âm của ắc quy
- Tháo nắp động cơ và các bộ phận để tiếp cận khu vực xích cam phía trên bên trái
- Xác định vị trí bộ căng xích định thời phía trên bên trái
- Tháo bộ căng cũ theo trình tự của nhà sản xuất
- So sánh bộ căng mớivới thiết bị cũ — xác minh số bộ phận (06E109217H) và vị trí (phía trên bên trái) khớp với nhau
- Đảm bảo bộ căng được néntheo thông số kỹ thuật của sổ tay xưởng trước khi lắp đặt
- Lắp bộ căng mới vào vị trí
- Bu lông lắp mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
- Xác minh nguồn cấp dầu áp suất- đảm bảo đường dẫn dầu thông suốt và bộ căng được nhận dầu
- Lắp ráp lại tất cả các thành phần
- Khởi động động cơ và lắng nghe bất kỳ tiếng ồn bất thường nào - bộ căng sẽ tăng áp trong vòng vài giây
- Kiểm tra mã lỗi và xác minh hoạt động của động cơ đúng cách
Lời khuyên chuyên nghiệp:
- Luôn xác minh đủ lượng dầu và áp suất khi khắc phục sự cố của bộ căng xích định thời - đây là những bộ phận được cấp dầu
- Cân nhắc thay thế bộ căng khi thực hiện dịch vụ xích định thời khác
- Chỉ sử dụng các bộ phận thay thế OEM hoặc cấp OEM cho các bộ phận định giờ quan trọng
- Nếu bộ căng cũ bị hỏng do vấn đề về áp suất dầu, hãy chẩn đoán và giải quyết nguyên nhân cơ bản
Đóng gói & Cung cấp
- Niêm phong riêng trong bao bì bảo vệ
- Đóng gói trong thùng carton có thương hiệu hoặc trơn
- Bán buôn số lượng lớn có sẵn trong thùng master
- Thích hợp cho: Cửa hàng sửa chữa chuyên dụng của Audi, gara độc lập, nhà phân phối phụ tùng ô tô
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Thông số kỹ thuật của OEM Thép đa lớp (MLS) Lắp ghép đầu xi lanh cho tương thích động cơ EA888 Gen3
Miếng đệm đầu xi lanh OEM MLS 06K103383K dành cho động cơ Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T. Có kết cấu thép nhiều lớp, độ bền hơn 160.000 km, tỷ lệ lắp đặt 99% và bảo hành 12 tháng. Thay thế trực tiếp cho các xe từ ngày 03/12/2013 trở đi.
Van điều khiển van hơi 06H906283B OEM với khả năng lắp đặt cắm và chạy trực tiếp và van điện từ cho hệ thống EVAP Audi
OEM Vapor Canister Thanh lọc Solenoid 06H906283B cho Audi Q3/S6/allroad. Thay thế plug-and-play trực tiếp với tỷ lệ cài đặt thành công 99%. Van điện từ đảm bảo kiểm soát hệ thống EVAP chính xác, giảm lượng khí thải và nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Tình trạng mới 100% bảo hành 12 tháng.
Bộ căng đai với puly 70mm, lò xo tự động và vỏ nhôm cho Audi A4/A5/Q5 2.0T
Bộ căng đai thay thế OEM 06H-903-133-G cho Audi A4/A5/Q5 2.0T. Có thiết kế tự động tải bằng lò xo, ròng rọc 70mm, vỏ nhôm và khớp nối bu-lông trực tiếp. Đã xác minh tỷ lệ lắp đặt thành công 99% và độ bền hơn 160.000 km.
OEM thay thế ống cung cấp dầu turbocharger 06H121497D Phụ hợp trực tiếp cho động cơ EA888 Gen 2 & Gen 3
Ống cấp dầu tăng áp OEM 06H121497D dành cho Audi A4 B9 và các động cơ 2.0 TFSI/TSI khác. Việc thay thế trực tiếp giúp tránh hư hỏng turbo do thiếu dầu. Các tính năng được cải tiến về thiết kế so với bản gốc, khả năng tương thích rộng và kiểm tra chất lượng 100%.
