Liên kết điều khiển kéo liên kết với ống thép rèn ống xử lý nhiệt và thiết kế có thể bôi trơn cho Isuzu NPR 4HK1

Liên kết kéo kết nối cánh tay đòn của bánh lái với khớp lái, truyền đầu vào lái tới các bánh xe. Đảm bảo khả năng điều khiển lái chính xác và độ ổn định của xe cho xe tải Isuzu NPR.

cácKéo liên kết (Số OEM: 8-98006794-0 / 8980067940 và 8-87034286-0 / 8870342860)là bộ phận lái thay thế trực tiếp, chất lượng cao được thiết kế choXe tải hạng trung dòng Isuzu NPRđược trang bịĐộng cơ diesel 4HK1.

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu của Isuzu để mang lại cảm giác lái vừa vặn và đáng tin cậy hoàn hảo.
• Xây dựng hạng nặng:Ống thép rèn và đinh tán bi được xử lý nhiệt chịu được tải trọng lái cao và va đập trên đường.
• Khớp bóng chính xác:Khớp nối mượt mà với khoảng di chuyển tự do tối thiểu để mang lại phản hồi lái chính xác.
• Thiết kế có thể bôi trơn:Bao gồm các phụ kiện Zerk để bôi trơn định kỳ, kéo dài tuổi thọ.
• Ủng chống bụi kín:Bảo vệ các khớp bi khỏi bụi bẩn, nước và mảnh vụn trên đường.
• Chống ăn mòn:Lớp phủ hoặc mạ chống gỉ và thời tiết.
• Khôi phục độ chính xác của tay lái:Loại bỏ sự mơ hồ, chơi tự do và tiếng ồn ào.
• Thay thế trực tiếp:Phù hợp với các điểm lắp OE và góc côn - lắp đặt bằng bu-lông đơn giản.
• An toàn quan trọng:Liên kết kéo đáng tin cậy đảm bảo khả năng kiểm soát xe và tuổi thọ của lốp.
• Hiệu quả về chi phí:Thay thế phụ tùng Isuzu chính hãng với giá cả phải chăng.

Thanh kéo này được thiết kế riêng cho xe tải Isuzu NPR động cơ 4HK1.

• ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, v.v. với 4HK1)
• Cũng có thể phù hợp với các xe tải hạng trung Isuzu khác có hình dạng lái tương tự - hãy xác minh.

• 4 xi-lanh, Diesel thẳng hàng, đường ray chung
• Dung tích: 5.2L (5193cc)

Các bước cài đặt (điển hình cho liên kết kéo):

1. Nâng và đỡ trục trước một cách an toàn. Xoay bánh xe để truy cập vào liên kết kéo.
2. Tháo các chốt chốt và đai ốc khóa khỏi cả hai chốt khớp bi.
3. Sử dụng dụng cụ tách khớp bi để tháo thanh kéo ra khỏi tay pitman và khớp tay lái/thanh giằng.
4. Loại bỏ liên kết kéo cũ.
5. So sánh liên kết kéo mới với liên kết cũ - xác minh độ dài, độ côn và hướng ren.
6. Áp dụng chất chống kẹt cho các ren đinh tán (tùy chọn).
7. Lắp thanh kéo mới - siết chặt các đai ốc lâu đài bằng tay.
8. Siết chặt đai ốc theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (thường là 120-180 Nm đối với xe tải hạng trung).
9. Siết chặt hơn nữa nếu cần để căn chỉnh lỗ chốt chốt - không lùi lại. Chèn các chốt chốt mới.
10. Bôi mỡ vào các khớp bi bằng súng bắn mỡ cho đến khi mỡ mới chảy ra khỏi ủng.
11. Hạ xe xuống và thực hiện căn chỉnh bánh xe (việc điều chỉnh độ chụm có thể bị ảnh hưởng).
12. Lái thử - kiểm tra độ ổn định trên đường thẳng và không bị kẹt.

• Xác minh vật liệu:Thành phần hợp kim thép và độ bền kéo được kiểm tra.
• Kiểm tra kích thước:Chiều dài tổng thể, độ côn của chốt bi, bước ren và hình dạng vỏ đã được xác minh.
• Kiểm tra độ cứng:Đã kiểm tra độ cứng bề mặt của đinh bi (HRC 55-62) và độ cứng của lõi.
• Kiểm tra độ bền kéo ra:Lực đẩy chốt bi đã được xác minh.
• Kiểm tra vòng quay mô-men xoắn:Đo mô-men xoắn để đảm bảo khớp nối trơn tru.
• Kiểm tra tính toàn vẹn khởi động:Ủng chống bụi được kiểm tra xem có bị rách và bịt kín đúng cách không.
• Kiểm tra trực quan:Kiểm tra 100% các khuyết tật giả mạo, gờ hoặc hư hỏng.
• Đóng gói an toàn:Được phủ dầu chống gỉ, bọc nhựa, đóng hộp xốp.

• Đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc vỏ gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh chóng cho các mặt hàng chứng khoán
• Vận chuyển bằng đường hàng không hoặc đường biển

Để biết giá cả, tính sẵn có hoặc mua số lượng lớnLiên kết kéo 8-98006794-0 cho Liên kết lái Isuzu NPR 4HK1 8980067940 Phụ tùng xe tải,vui lòng liên hệ với nhóm bán hàng của chúng tôi để được báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên môn.