1350A817 1350A819 Bộ tản nhiệt cho Mitsubishi L200 Triton KJ3T KK3T KL3T KR3W KS3W 2015-2026

Mô tả sản phẩm

CácMáy làm mát máy lạnhvới số tham chiếu OEM1350A817và1350A819là mộtthay thế trực tiếp được xác minhđối vớiMitsubishi L200 / Triton (2015??), tương thích với mã khung xeKJ3T, KK3T, KL3T, KR3W và KS3W-2Bộ tản nhiệt này là một thành phần quan trọng của hệ thống làm mát của xe, chịu trách nhiệm phân tán nhiệt từ chất làm mát động cơ để duy trì nhiệt độ hoạt động tối ưu.

Máy sưởi hoạt động bằng cách lưu thông chất làm mát thông qua một loạt các ống và vây,trong đó luồng không khí từ cả chuyển động của xe và quạt làm mát sẽ loại bỏ nhiệt dư thừa trước khi chất làm mát trở lại động cơMột bộ tản nhiệt bị trục trặc hoặc bị tắc có thể dẫn đến quá nóng động cơ, giảm hiệu suất và có khả năng làm hỏng động cơ nghiêm trọng.Bộ tản nhiệt thay thế OE-spec này khôi phục chức năng hệ thống làm mát thích hợp và bảo vệ động cơ của bạn.

Được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn thiết bị ban đầu, bộ tản nhiệt nàylõi nhôm hànvớithùng cuối nhựa, cung cấp phân tán nhiệt đáng tin cậy và tuổi thọ lâu trong điều kiện hoạt động đòi hỏi.2.5 Di-D diesel 4WD (KL3T)Mô hình từ năm 2015~2019-3-, trong khi biến thể 1350A819 thường được chỉ định chohộp số taymô hình-19Vui lòng xác minh số bộ phận ban đầu của xe của bạn trước khi đặt hàng.

Khả năng tương thích xe

Ứng dụng chính (Mitsubishi L200 / Triton 2015):

Tương thích động cơ:

• Mitsubishi4D562.5 Di-D diesel--1

• Mitsubishi2.4 DI-Ddầu diesel (KK1T)-

️ Lưu ý quan trọng:

• Các1350A817phù hợp với2.5DID diesel 4WD (KL3T)mô hình từNăm 2015-3và cũng tương thích với các mô hình trước đó (1982~2004) với động cơ 4D56-1

• Các1350A819thường được chỉ định chohộp số taymô hình-19

• Luôn luôn xác minh số bộ phận ban đầu của xe của bạn trước khi đặt hàng, vì các bộ tản nhiệt khác nhau có thể được liệt kê cho cùng một mô hình tùy thuộc vào thông số kỹ thuật chính xác của nó-

Tham khảo chéo thị trường hậu mãi

Tính năng & Lợi ích

Tại sao nên thay máy sưởi?

Các triệu chứng thường gặp khi thất bại:

• Động cơ quá nóng️ nhiệt độ cao hơn bình thường, đặc biệt là dưới tải

• Rác thải chất làm mát️ những vũng nước có thể nhìn thấy dưới xe hoặc mức độ chất làm mát thấp

• Lõi bị tắc hoặc bị hỏng- giảm hiệu quả làm mát do mảnh vỡ, ăn mòn hoặc thiệt hại vật lý

• Các thùng cuối nhựa bị nứt- Điểm hỏng phổ biến trên các bộ tản nhiệt cũ

• Ventilator làm mát chạy liên tục- Có thể cho thấy hiệu suất của bộ tản nhiệt giảm

️ Bỏ qua một bộ tản nhiệt bị hỏng có thể dẫn đến:

• Hư hỏng động cơ nghiêm trọng do quá nóng

• Đầu xi lanh cong hoặc nắp đầu thổi

• Thất bại sớm của máy bơm nước và bộ điều nhiệt

• Sửa chữa động cơ tốn kém hoặc thay thế hoàn toàn động cơ

Mẹo chuyên nghiệp:Máy sưởi không được thay thế theo lịch trình. Với sự chăm sóc chất làm mát thích hợp, một máy sưởi Mitsubishi L200 / Triton có thể phục vụ trong nhiều năm-Kiểm tra thường xuyên và thay thế kịp thời khi có dấu hiệu thất bại đầu tiên sẽ bảo vệ động cơ của bạn và giúp bạn tránh được sửa chữa tốn kém.

Kiểm soát chất lượng và xác minh

Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì

️ LƯU Ý: Thay đổi bộ tản nhiệt đòi hỏi năng lực cơ khí và xử lý chất làm mát đúng cách.

Hướng dẫn cài đặt(Xác định hướng dẫn của nhà máy Mitsubishi cho các bước hoàn chỉnh):

1. An toàn trước hết- Để động cơ nguội hoàn toàn trước khi bắt đầu làm việc

2. Rút hệ thống làm mát ️ lấy chất làm mát để xử lý đúng cách

3. Loại bỏ bộ máy quạt làm mát và tấm vải quạt

4. Nắt kết nối vòi lò sưởi phía trên và dưới

5. Ngắt kết nối các đường dây làm mát hộp số (nếu được trang bị hộp số tự động) lưu ý rằng 1350A819 dành cho các mô hình thủ công-19)

6. Loại bỏ các bu lông gắn máy lạnh và brackets

7. Cẩn thận tháo bộ tản nhiệt cũ ra khỏi xe

8. So sánh bộ tản nhiệt mớivới đơn vị cũ kiểm tra kích thước lõi, vị trí kết nối ống và điểm gắn phù hợp

9. Lắp đặt bộ tản nhiệt mới vào vị trí

10. Kết nối lại tất cả các ống dẫn, đường dây và kết nối điện

11. Các vít gắn mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất

12. Hệ thống làm mát nạp lại với chất làm mát được Mitsubishi phê duyệt chính xác (50/50 hỗn hợp)

13. Xả máu hệ thống làm mátđể loại bỏ túi không khí quan trọng để làm mát đúng

14. Khởi động động cơ, đưa đến nhiệt độ hoạt động, và kiểm tra các rò rỉ

15. Kiểm tra hoạt động của máy sưởi và đo nhiệt độ đúng

Lịch bảo trì:

• Kiểm tra bộ tản nhiệt và ống dẫn để tìm rò rỉ hoặc hư hỏng trong mỗi dịch vụ

• Dọn sạch và thay thế chất làm mát mỗi lần2 năm hoặc 40.000 km(hoặc theo khuyến nghị của nhà sản xuất)

• Làm sạch vây tản nhiệt từ các mảnh vỡ (rệp, bụi bẩn, lá) hàng năm hoặc khi cần thiết

• Thay nắp bộ tản nhiệt nếu nó cho thấy dấu hiệu hao mòn hoặc không giữ áp suất

Mẹo chuyên nghiệp:

• Luôn sử dụng bình làm mát được Mitsubishi phê duyệt chính xác (màu sắc và thông số kỹ thuật)

• Không bao giờ trộn các loại chất làm mát khác nhau. Điều này có thể gây phản ứng hóa học và làm hỏng bộ tản nhiệt

• Khi thay đổi bộ tản nhiệt, kiểm tra tất cả các ống nước làm mát có bị sưng, nứt hoặc các điểm mềm không? thay thế nếu cần thiết

• Nếu xe của bạn có hộp số tự động, hãy đảm bảo các đường dây làm mát hộp số được kết nối đúng cách để tránh hư hỏng hộp số

Bao bì & Cung cấp

• Được niêm phong riêng lẻ trong bao bì bảo vệ với bảo vệ tấm bong bóng ngọc trai EPE-2

• Bao bì trong hộp bìa bọt (có sẵn thương hiệu trung lập hoặc tùy chỉnh)-2

• Bán bán buôn bán lẻ hàng loạt có sẵn trong hộp bìa chính

• Khả năng cung cấp: 10.000+ miếng/tháng-2

• Số lượng đặt hàng tối thiểu: Dễ dàng (có thể lấy mẫu)

• Thích hợp cho: các cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp của Mitsubishi, các trung tâm 4x4 off-road, nhà để xe độc lập, các nhà phân phối phụ tùng ô tô