Thép cao độ bền Cây đệm bên ngoài với khớp hình cầu được thiết kế chính xác cho ISUZU NHR NKR 4JB1 - Thay thế trực tiếp OEM

CácCây đeo ngoài (Cây đeo ngoài)với số tham chiếu OEM8-97107318-1và8971073181là một sự thay thế được xác minh trực tiếp choIsuzu NHR và NKRxe tải hạng nhẹ được trang bịĐộng cơ diesel 4JB1 2,8LThành phần điều khiển quan trọng này kết nối giá tay lái với tay lái trên bánh xe, cho phép chuyển động chính xác của bánh xe để đáp ứng đầu vào điều khiển.

Cột đường là một phần thiết yếu của hệ thống liên kết lái xe, chịu trách nhiệm chuyển đổi đầu vào lái xoay sang chuyển động bánh xe bên.Một thanh đường mòn hoặc bị hư hỏng có thể dẫn đến chơi lái quá mức, mài mòn lốp xe không đồng đều, lang thang trên đường cao tốc, tiếng ồn từ treo phía trước và kiểm soát xe bị ảnh hưởng đặc biệt quan trọng đối với xe tải thương mại hoạt động dưới tải trọng nặng.

Đường dây thay thế OE-specification này được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn thiết bị ban đầu,Xây dựng bằng thép cường độ caovớiCác khớp hình cầu được chế tạo chính xáccho hiệu suất lái trơn tru, đáng tin cậy và tuổi thọ lâu dài trong điều kiện vận hành thương mại đòi hỏi khắt khe.

Ứng dụng chính:

Các mô hình tương thích bổ sung:

Các triệu chứng thất bại phổ biến:

• Trò chơi lái quá mức hoặc cảm giác lái "thả lỏng"
• Chiếc xe đi lang thang hoặc kéo trong khi lái xe thẳng
• Xỉa xe không đồng đều hoặc nhanh
• Tiếng đập hoặc đập từ hệ thống treo phía trước
• Rẻ rõ ràng, ăn mòn hoặc hư hỏng các đầu khớp quả bóng

Khi nào nên thay thế:

• Khi có dấu hiệu đầu tiên của việc lái xe chơi hoặc tiếng ồn bất thường
• Trong quá trình kiểm tra thường xuyên treo nếu phát hiện sự hao mòn
• Khi thay thế các thành phần lái khác (đao dây kết thúc, liên kết kéo)
• Là bảo trì phòng ngừa trên các phương tiện chạy xa

Hướng dẫn cài đặt(Điều tham khảo ISUZU hướng dẫn xưởng cho các bước hoàn chỉnh):

1. Nâng và hỗ trợ trục trước của xe một cách an toàn
2. Đặt bánh trước ở vị trí thẳng phía trước
3. Loại bỏ con đinh và đinh cọp từ các đường dây thanh bóng stud khớp
4. Sử dụng một bộ tách khớp quả cầu (J-36831 hoặc tương đương) để ngắt kết nối thanh đường bên ngoài
5. Tháo thanh đường cũ ra khỏi xe
6. So sánh thanh đường mớivới đơn vị cũ xác minh chiều dài và khớp bóng phù hợp
7. Lắp đặt thanh đường mới đảm bảo định hướng chính xác
8. Lắp đặt và mô-men xoắn của hạt ghép quả cầu theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
9. Chèn một chân mới và uốn cong chắc chắn
10. Thực hiện một đường thẳng bánh xe️ bắt buộc sau khi thay thế bất kỳ liên kết lái nào
11. Kiểm tra đường: xác minh theo dõi thẳng, lái nhanh và không có tiếng ồn bất thường

Lịch bảo trì:

• Kiểm tra thanh đường và kết nối quả cầu cuối trong mỗi dịch vụ thông thường
• Kiểm tra sự hao mòn, ăn mòn hoặc hư hỏng giày và khớp bóng
• Thay thế nếu phát hiện bất kỳ trò chơi quá mức hoặc thiệt hại
• Đối với các nhà khai thác hạm đội: xem xét thay thế phòng ngừa theo khoảng thời gian theo lịch trình

• Được niêm phong riêng lẻ trong bao bì bảo vệ với điều trị chống ăn mòn
• Bao bì trong hộp trung tính hoặc hộp màu (bộ đóng gói thương hiệu của khách hàng có sẵn theo yêu cầu)
• Số lượng nhỏ được chấp nhận với giảm giá số lượng có sẵn
• Bán bán buôn bán lẻ hàng loạt có sẵn trong hộp bìa chính
• Thời gian giao hàng: 15-20 ngày sau khi đặt cọc
• Ứng dụng phù hợp cho: các cửa hàng sửa chữa chuyên ngành ISUZU, kho bảo trì đội xe tải, nhà phân phối phụ tùng xe thương mại