Mitsubishi OEM chính hãng ME194923 Bơm cấp lọc lọc nhiên liệu diesel với bộ tách nước tích hợp và bơm khởi động cho động cơ 4M42 4M50
| Package Dimensions: | 17,0 × 18,5 × 21,5 cm | Engine Compatibility: | Động cơ diesel đường ray chung Mitsubishi 4M42 (3.0L), 4M50 (4.9L) |
| OEM Part Number: | ME194923 | Package Weight: | 1650g |
| Material: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Filtration Efficiency: | Đáp ứng hoặc vượt quá đặc điểm kỹ thuật OE | Water Separation: | Đã thử nghiệm để đáp ứng đặc điểm kỹ thuật OE |
| High Light: | Bộ lọc nhiên liệu diesel Mitsubishi OEM,Máy bơm phân tách nhiên liệu Mitsubishi,Bơm nhiên liệu Mitsubishi 4M42 4M50 |
||
Máy bơm phân tách bộ lọc nhiên liệu diesel với số OEM ME194923 là bộ lọc nhiên liệu hoàn chỉnh và bộ lọc cho động cơ diesel Mitsubishi 4M42 3.0L và 4M50 4.9L.Bộ này kết hợp bộ lọc nhiên liệu hiệu quả cao / bộ tách nước và bơm khởi động trong một đơn vị duy nhất, đảm bảo nguồn cung cấp nhiên liệu sạch và đáng tin cậy cho máy bơm phun áp cao.
Việc thay thế trực tiếp cho đơn vị nhà máy ban đầu này rất quan trọng đối với hiệu suất hệ thống nhiên liệu: yếu tố lọc loại bỏ các chất gây ô nhiễm hạt có thể gây mòn máy phun,trong khi bộ tách nước loại bỏ độ ẩm gây hại từ nhiên liệu. Máy bơm khởi động tích hợp duy trì áp suất nhiên liệu và tốc độ lưu lượng ổn định để vận hành động cơ trơn tru.
| Số phần: | ME194923 | Tên sản phẩm: | Máy bơm phân tách bộ lọc nhiên liệu diesel |
|---|---|---|---|
| Mô hình xe: | Mitsubishi Fuso Canter | Mô hình động cơ: | Mitsubishi 4M42 4M50 |
| Điều kiện: | 100% mới | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | ||
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác | Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
Bộ tách bộ lọc nhiên liệu Mitsubishi Fuso ME194923 này thay thế trực tiếp thành phần của nhà máy trong các cấu hình sau:
| Chassis / Mô hình | Động cơ | Năm / Ghi chú |
|---|---|---|
| FE53B | 4M42-0AT | 2005-2012 |
| FE70B, FE71B, FE72B, FE73B | 4M42T | 2004-2007 |
| FE83D, FE84D, FE85D | 4M50-3AT7 | 2008-2012 |
| FE125, FE160, FE180 | 3.0L Diesel | 2012-2018 |
| FG84D | 4M50-3AT7 | 2008-2012 |
| FE-HD | 4.9L Diesel | 2006+ |
| FG 4WD 4X4 | 4.9L Diesel | 2006+ |
| FD70B | 4M42T | 2004-2008 |
| Mô hình | Động cơ | Những năm |
|---|---|---|
| Rosa Bus | 4M50 | 2007-2012 |
Máy tách bộ lọc nhiên liệu này mang số bộ phận chính xác của Mitsubishi ME194923 và là một bộ phận nguyên bản 100% của Mitsubishi được sản xuất ở Nhật Bản.Nó đáp ứng các thông số kỹ thuật thiết bị ban đầu cho việc lắp đặt chính xác và lưu lượng nhiên liệu nhất quán.
Ba chức năng hệ thống nhiên liệu quan trọng trong một đơn vị:
- Bộ lọc nhiên liệu:Loại bỏ các chất gây ô nhiễm hạt gây mòn máy tiêm
- Phân tách nước:Loại bỏ độ ẩm gây hại từ nhiên liệu để ngăn ngừa ăn mòn
- Bơm khởi động:Trình khởi tạo bằng tay để dễ dàng khởi tạo hệ thống sau khi thay bộ lọc
Hệ thống phun đường sắt chung hoạt động ở áp suất vượt quá 1.600 bar.
Thay thế các đơn vị bị tắc nghẽn hoặc bị hỏng để khôi phục lại dòng nhiên liệu của nhà máy, đảm bảo áp suất đường ray nhất quán và đưa động cơ trở lại hoạt động trơn tru, đáng tin cậy.
Máy bơm tay được tích hợp đơn giản hóa việc làm sạch hệ thống nhiên liệu sau khi thay bộ lọc, giảm thời gian ngừng hoạt động của xưởng.
Đáp ứng các tiêu chuẩn quản lý chất lượng được yêu cầu cho việc cung cấp Mitsubishi OEM với chứng chỉ vật liệu và hồ sơ kiểm tra kích thước.
Mỗi bộ tách bộ lọc nhiên liệu Mitsubishi nguyên bản đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng thiết bị gốc với kiểm tra toàn diện:
- Hiệu suất lọc- được xác minh để đáp ứng hoặc vượt quá đặc điểm kỹ thuật OE để loại bỏ hạt
- Hiệu suất tách nước- được thử nghiệm để đáp ứng các thông số kỹ thuật OE để loại bỏ độ ẩm
- Tính toàn vẹn của con dấu- thử nghiệm áp suất mà không có rò rỉ ở áp suất hoạt động
- Chức năng bơm khởi động- xác minh hệ thống nhiên liệu chính trong thông số kỹ thuật
- Kiểm tra kích thước- CMM đo đạc các điểm gắn và sắp xếp cổng
- Chứng nhận vật liệu- xác nhận các loại môi trường lọc và vật liệu niêm phong chính xác
| Biểu hiện | Chẩn đoán |
|---|---|
| Khởi động cứng hoặc kéo dài | Bộ lọc bị tắc nghẽn hạn chế lưu lượng nhiên liệu |
| Mất năng lượng dưới tải | Dòng nhiên liệu không đủ do bộ lọc bị tắc |
| Chế độ hoạt động trơn tru hoặc thất bại động cơ | nhiên liệu bị ô nhiễm hoặc dòng chảy bị hạn chế |
| Kiểm tra đèn động cơ với mã áp suất nhiên liệu | Máy lọc hoặc bơm khởi động bị hỏng |
| Đèn cảnh báo nước trong nhiên liệu | Máy tách nước hoàn toàn - thoát nước hoặc thay thế |
- Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu - đường sắt chung hoạt động ở áp suất cao
- Tháo pin từ đầu cuối âm
- Đặt thùng chứa dưới bộ lọc để bắt sự tràn nhiên liệu
- Ngắt dây dẫn nhiên liệu - ghi chú định hướng của mỗi đường
- Loại bỏ các bu lông lắp đặt an toàn bộ bộ lọc để hỗn hợp
- Loại bỏ bộ lọc cũ - bát nhựa có thể cần chìa khóa lọc
- So sánh bộ lọc mới với đơn vị cũ để xác minh
- Nạp bộ lọc mới với nhiên liệu diesel sạch để hệ thống chính
- Lắp đặt bộ lọc mới và thắt chặt cọc lắp đặt theo thông số kỹ thuật
- Kết nối lại các đường ống nhiên liệu - đảm bảo chỗ ngồi thích hợp và khớp kẹp
- Kết nối lại pin
- Hệ thống nhiên liệu chính sử dụng máy bơm tay tích hợp
- Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ nhiên liệu
- Tiến động cơ đến nhiệt độ hoạt động và kiểm tra rò rỉ hoặc cảnh báo
- Sử dụng bơm priming tích hợp để hệ thống chảy máu sau khi lắp đặt
- Không quá chặt lồng bộ lọc - tuân theo thông số kỹ thuật mô-men xoắn
- Thay O-ring nếu không được cài đặt sẵn trên đơn vị mới
- Xử lý bộ lọc cũ và nhiên liệu bị đổ theo quy định địa phương
- Kiểm tra cảm biến nước trong nhiên liệu - chuyển từ tập hợp cũ nếu cần thiết
| Điểm dịch vụ | Khoảng cách |
|---|---|
| Tháo nước ra từ bộ tách | Tại mỗi dịch vụ theo lịch trình (hoặc khi đèn cảnh báo chiếu sáng) |
| Thay bộ phân tách bộ lọc nhiên liệu | Theo quy định trong lịch trình bảo trì xe (thường là 20.000-40.000 km) |
| Hệ thống nhiên liệu chính sau khi thay bộ lọc | Ngay sau khi lắp đặt - trước khi khởi động động cơ |
- Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong bao bì chống tĩnh, hộp bìa bọt
- Kích thước bao bì:17.0 × 18,5 × 21,5 cm
- Trọng lượng gói:1650 g
- Thời gian dẫn đầu:3-7 ngày làm việc cho đơn đặt hàng hàng tồn kho; 15-25 ngày cho đơn đặt hàng sản xuất
- Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng (định dạng mẫu)
- Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho các mẫu; vận chuyển hàng hải từ cảng Thượng Hải, Ningbo, Quảng Châu
- Mã HS:8421.23
Đối với dịch vụ hệ thống nhiên liệu hoàn chỉnh, các yếu tố lọc nhiên liệu phù hợp và cảm biến nước trong nhiên liệu cho động cơ 4M42 và 4M50 cũng có sẵn.
CácMitsubishi Fuso máy bơm phân tách bộ lọc nhiên liệu ME194923là một bộ thay thế OEM chính hãng cho động cơ diesel 4M42 (3.0L) và 4M50 (4.9L) trongFuso Canter và Rosa Busxe. Bộ này kết hợp lọc nhiên liệu, tách nước và bơm khởi động trong một đơn vị. Được sản xuất ở Nhật Bản theo các thông số kỹ thuật Mitsubishi và có thể hoán đổi vớiME223931.
Trước khi đặt hàng:Chứng minh mã khung gầm và loại động cơ của xe của bạn (4M42 hoặc 4M50).Động cơ diesel đường sắt chungvà là một thay thế trực tiếp của nhà máy.100% MITSUBISHI PART nguyên bảnđược làm ở Nhật Bản.