logo
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
Mitsubishi OEM chính hãng ME194923 Bơm cấp lọc lọc nhiên liệu diesel với bộ tách nước tích hợp và bơm khởi động cho động cơ 4M42 4M50

Mitsubishi OEM chính hãng ME194923 Bơm cấp lọc lọc nhiên liệu diesel với bộ tách nước tích hợp và bơm khởi động cho động cơ 4M42 4M50

MOQ: 10 chiếc
giá bán: negotiable
tiêu chuẩn đóng gói: Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
YIMI
Chứng nhận
ISO/TS16949
Số mô hình
Mitsubishi Fuso Canter 4M42 4M50
Kích thước gói:
17,0 × 18,5 × 21,5 cm
Khả năng tương thích động cơ:
Động cơ diesel đường ray chung Mitsubishi 4M42 (3.0L), 4M50 (4.9L)
Mã sản phẩm OEM:
ME194923
Trọng lượng gói hàng:
1650g
Vật liệu:
Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác
Loại làm mát:
Tuần hoàn nước làm mát động cơ
Hiệu quả lọc:
Đáp ứng hoặc vượt quá đặc điểm kỹ thuật OE
Tách nước:
Đã thử nghiệm để đáp ứng đặc điểm kỹ thuật OE
Làm nổi bật:

Bộ lọc nhiên liệu diesel Mitsubishi OEM

,

Máy bơm phân tách nhiên liệu Mitsubishi

,

Bơm nhiên liệu Mitsubishi 4M42 4M50

Mô tả sản phẩm
Máy bơm phân tách bộ lọc nhiên liệu diesel ME194923 Cho Mitsubishi Fuso Canter 4M42 4M50
Tổng quan sản phẩm

Máy bơm phân tách bộ lọc nhiên liệu diesel với số OEM ME194923 là bộ lọc nhiên liệu hoàn chỉnh và bộ lọc cho động cơ diesel Mitsubishi 4M42 3.0L và 4M50 4.9L.Bộ này kết hợp bộ lọc nhiên liệu hiệu quả cao / bộ tách nước và bơm khởi động trong một đơn vị duy nhất, đảm bảo nguồn cung cấp nhiên liệu sạch và đáng tin cậy cho máy bơm phun áp cao.

Việc thay thế trực tiếp cho đơn vị nhà máy ban đầu này rất quan trọng đối với hiệu suất hệ thống nhiên liệu: yếu tố lọc loại bỏ các chất gây ô nhiễm hạt có thể gây mòn máy phun,trong khi bộ tách nước loại bỏ độ ẩm gây hại từ nhiên liệu. Máy bơm khởi động tích hợp duy trì áp suất nhiên liệu và tốc độ lưu lượng ổn định để vận hành động cơ trơn tru.

Mitsubishi Fuso Diesel Fuel Filter Separator Feed Pump ME194923
Số phần: ME194923 Tên sản phẩm: Máy bơm phân tách bộ lọc nhiên liệu diesel
Mô hình xe: Mitsubishi Fuso Canter Mô hình động cơ: Mitsubishi 4M42 4M50
Điều kiện: 100% mới Nguồn gốc: Trung Quốc đại lục
Thị trường chính: Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu
Vật liệu: Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác Tiêu chuẩn chất lượng: Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
Ứng dụng xe

Bộ tách bộ lọc nhiên liệu Mitsubishi Fuso ME194923 này thay thế trực tiếp thành phần của nhà máy trong các cấu hình sau:

Mitsubishi Fuso Canter
Chassis / Mô hình Động cơ Năm / Ghi chú
FE53B 4M42-0AT 2005-2012
FE70B, FE71B, FE72B, FE73B 4M42T 2004-2007
FE83D, FE84D, FE85D 4M50-3AT7 2008-2012
FE125, FE160, FE180 3.0L Diesel 2012-2018
FG84D 4M50-3AT7 2008-2012
FE-HD 4.9L Diesel 2006+
FG 4WD 4X4 4.9L Diesel 2006+
FD70B 4M42T 2004-2008
Xe buýt Mitsubishi Rosa
Mô hình Động cơ Những năm
Rosa Bus 4M50 2007-2012
Lưu ý thiết bị quan trọng:Bộ phận này dành cho các phương tiện với động cơ diesel 4M42 và 4M50. Luôn luôn xác minh mã khung xe và số bộ phận gốc của xe trước khi đặt hàng.Bộ này thay thế và có thể thay thế với ME223931.
Tính năng & Lợi ích
Chất lượng nguyên bản Mitsubishi OEM

Máy tách bộ lọc nhiên liệu này mang số bộ phận chính xác của Mitsubishi ME194923 và là một bộ phận nguyên bản 100% của Mitsubishi được sản xuất ở Nhật Bản.Nó đáp ứng các thông số kỹ thuật thiết bị ban đầu cho việc lắp đặt chính xác và lưu lượng nhiên liệu nhất quán.

Bộ lọc tích hợp, bộ tách nước và bơm khởi động

Ba chức năng hệ thống nhiên liệu quan trọng trong một đơn vị:

  • Bộ lọc nhiên liệu:Loại bỏ các chất gây ô nhiễm hạt gây mòn máy tiêm
  • Phân tách nước:Loại bỏ độ ẩm gây hại từ nhiên liệu để ngăn ngừa ăn mòn
  • Bơm khởi động:Trình khởi tạo bằng tay để dễ dàng khởi tạo hệ thống sau khi thay bộ lọc
Bảo vệ hệ thống nhiên liệu áp suất cao

Hệ thống phun đường sắt chung hoạt động ở áp suất vượt quá 1.600 bar.

Khôi phục hiệu suất và độ tin cậy của động cơ

Thay thế các đơn vị bị tắc nghẽn hoặc bị hỏng để khôi phục lại dòng nhiên liệu của nhà máy, đảm bảo áp suất đường ray nhất quán và đưa động cơ trở lại hoạt động trơn tru, đáng tin cậy.

Dễ dàng phục vụ

Máy bơm tay được tích hợp đơn giản hóa việc làm sạch hệ thống nhiên liệu sau khi thay bộ lọc, giảm thời gian ngừng hoạt động của xưởng.

Sản xuất được chứng nhận IATF 16949 / ISO 9001

Đáp ứng các tiêu chuẩn quản lý chất lượng được yêu cầu cho việc cung cấp Mitsubishi OEM với chứng chỉ vật liệu và hồ sơ kiểm tra kích thước.

Kiểm soát chất lượng và xác minh

Mỗi bộ tách bộ lọc nhiên liệu Mitsubishi nguyên bản đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng thiết bị gốc với kiểm tra toàn diện:

  • Hiệu suất lọc- được xác minh để đáp ứng hoặc vượt quá đặc điểm kỹ thuật OE để loại bỏ hạt
  • Hiệu suất tách nước- được thử nghiệm để đáp ứng các thông số kỹ thuật OE để loại bỏ độ ẩm
  • Tính toàn vẹn của con dấu- thử nghiệm áp suất mà không có rò rỉ ở áp suất hoạt động
  • Chức năng bơm khởi động- xác minh hệ thống nhiên liệu chính trong thông số kỹ thuật
  • Kiểm tra kích thước- CMM đo đạc các điểm gắn và sắp xếp cổng
  • Chứng nhận vật liệu- xác nhận các loại môi trường lọc và vật liệu niêm phong chính xác
Cài đặt và bảo trì
️ LƯU Ý:Hệ thống nhiên liệu hoạt động dưới áp suất cao. Việc lắp đặt chuyên nghiệp bởi một thợ cơ khí có trình độ được khuyến cáo mạnh mẽ. Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu trước khi tháo bộ cũ.
Khi nào nên thay thế (Bất cứ triệu chứng nào)
Biểu hiện Chẩn đoán
Khởi động cứng hoặc kéo dài Bộ lọc bị tắc nghẽn hạn chế lưu lượng nhiên liệu
Mất năng lượng dưới tải Dòng nhiên liệu không đủ do bộ lọc bị tắc
Chế độ hoạt động trơn tru hoặc thất bại động cơ nhiên liệu bị ô nhiễm hoặc dòng chảy bị hạn chế
Kiểm tra đèn động cơ với mã áp suất nhiên liệu Máy lọc hoặc bơm khởi động bị hỏng
Đèn cảnh báo nước trong nhiên liệu Máy tách nước hoàn toàn - thoát nước hoặc thay thế
Các bước cài đặt
  1. Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu - đường sắt chung hoạt động ở áp suất cao
  2. Tháo pin từ đầu cuối âm
  3. Đặt thùng chứa dưới bộ lọc để bắt sự tràn nhiên liệu
  4. Ngắt dây dẫn nhiên liệu - ghi chú định hướng của mỗi đường
  5. Loại bỏ các bu lông lắp đặt an toàn bộ bộ lọc để hỗn hợp
  6. Loại bỏ bộ lọc cũ - bát nhựa có thể cần chìa khóa lọc
  7. So sánh bộ lọc mới với đơn vị cũ để xác minh
  8. Nạp bộ lọc mới với nhiên liệu diesel sạch để hệ thống chính
  9. Lắp đặt bộ lọc mới và thắt chặt cọc lắp đặt theo thông số kỹ thuật
  10. Kết nối lại các đường ống nhiên liệu - đảm bảo chỗ ngồi thích hợp và khớp kẹp
  11. Kết nối lại pin
  12. Hệ thống nhiên liệu chính sử dụng máy bơm tay tích hợp
  13. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ nhiên liệu
  14. Tiến động cơ đến nhiệt độ hoạt động và kiểm tra rò rỉ hoặc cảnh báo
Ghi chú cài đặt quan trọng
  • Sử dụng bơm priming tích hợp để hệ thống chảy máu sau khi lắp đặt
  • Không quá chặt lồng bộ lọc - tuân theo thông số kỹ thuật mô-men xoắn
  • Thay O-ring nếu không được cài đặt sẵn trên đơn vị mới
  • Xử lý bộ lọc cũ và nhiên liệu bị đổ theo quy định địa phương
  • Kiểm tra cảm biến nước trong nhiên liệu - chuyển từ tập hợp cũ nếu cần thiết
Lịch bảo trì
Điểm dịch vụ Khoảng cách
Tháo nước ra từ bộ tách Tại mỗi dịch vụ theo lịch trình (hoặc khi đèn cảnh báo chiếu sáng)
Thay bộ phân tách bộ lọc nhiên liệu Theo quy định trong lịch trình bảo trì xe (thường là 20.000-40.000 km)
Hệ thống nhiên liệu chính sau khi thay bộ lọc Ngay sau khi lắp đặt - trước khi khởi động động cơ
Bao bì & Cung cấp
  • Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong bao bì chống tĩnh, hộp bìa bọt
  • Kích thước bao bì:17.0 × 18,5 × 21,5 cm
  • Trọng lượng gói:1650 g
  • Thời gian dẫn đầu:3-7 ngày làm việc cho đơn đặt hàng hàng tồn kho; 15-25 ngày cho đơn đặt hàng sản xuất
  • Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng (định dạng mẫu)
  • Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho các mẫu; vận chuyển hàng hải từ cảng Thượng Hải, Ningbo, Quảng Châu
  • Mã HS:8421.23

Đối với dịch vụ hệ thống nhiên liệu hoàn chỉnh, các yếu tố lọc nhiên liệu phù hợp và cảm biến nước trong nhiên liệu cho động cơ 4M42 và 4M50 cũng có sẵn.

Tóm lại

CácMitsubishi Fuso máy bơm phân tách bộ lọc nhiên liệu ME194923là một bộ thay thế OEM chính hãng cho động cơ diesel 4M42 (3.0L) và 4M50 (4.9L) trongFuso Canter và Rosa Busxe. Bộ này kết hợp lọc nhiên liệu, tách nước và bơm khởi động trong một đơn vị. Được sản xuất ở Nhật Bản theo các thông số kỹ thuật Mitsubishi và có thể hoán đổi vớiME223931.

Trước khi đặt hàng:Chứng minh mã khung gầm và loại động cơ của xe của bạn (4M42 hoặc 4M50).Động cơ diesel đường sắt chungvà là một thay thế trực tiếp của nhà máy.100% MITSUBISHI PART nguyên bảnđược làm ở Nhật Bản.

các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Mitsubishi OEM chính hãng ME194923 Bơm cấp lọc lọc nhiên liệu diesel với bộ tách nước tích hợp và bơm khởi động cho động cơ 4M42 4M50
MOQ: 10 chiếc
giá bán: negotiable
tiêu chuẩn đóng gói: Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
YIMI
Chứng nhận
ISO/TS16949
Số mô hình
Mitsubishi Fuso Canter 4M42 4M50
Kích thước gói:
17,0 × 18,5 × 21,5 cm
Khả năng tương thích động cơ:
Động cơ diesel đường ray chung Mitsubishi 4M42 (3.0L), 4M50 (4.9L)
Mã sản phẩm OEM:
ME194923
Trọng lượng gói hàng:
1650g
Vật liệu:
Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác
Loại làm mát:
Tuần hoàn nước làm mát động cơ
Hiệu quả lọc:
Đáp ứng hoặc vượt quá đặc điểm kỹ thuật OE
Tách nước:
Đã thử nghiệm để đáp ứng đặc điểm kỹ thuật OE
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10 chiếc
Giá bán:
negotiable
chi tiết đóng gói:
Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng:
5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:
T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Làm nổi bật

Bộ lọc nhiên liệu diesel Mitsubishi OEM

,

Máy bơm phân tách nhiên liệu Mitsubishi

,

Bơm nhiên liệu Mitsubishi 4M42 4M50

Mô tả sản phẩm
Máy bơm phân tách bộ lọc nhiên liệu diesel ME194923 Cho Mitsubishi Fuso Canter 4M42 4M50
Tổng quan sản phẩm

Máy bơm phân tách bộ lọc nhiên liệu diesel với số OEM ME194923 là bộ lọc nhiên liệu hoàn chỉnh và bộ lọc cho động cơ diesel Mitsubishi 4M42 3.0L và 4M50 4.9L.Bộ này kết hợp bộ lọc nhiên liệu hiệu quả cao / bộ tách nước và bơm khởi động trong một đơn vị duy nhất, đảm bảo nguồn cung cấp nhiên liệu sạch và đáng tin cậy cho máy bơm phun áp cao.

Việc thay thế trực tiếp cho đơn vị nhà máy ban đầu này rất quan trọng đối với hiệu suất hệ thống nhiên liệu: yếu tố lọc loại bỏ các chất gây ô nhiễm hạt có thể gây mòn máy phun,trong khi bộ tách nước loại bỏ độ ẩm gây hại từ nhiên liệu. Máy bơm khởi động tích hợp duy trì áp suất nhiên liệu và tốc độ lưu lượng ổn định để vận hành động cơ trơn tru.

Mitsubishi Fuso Diesel Fuel Filter Separator Feed Pump ME194923
Số phần: ME194923 Tên sản phẩm: Máy bơm phân tách bộ lọc nhiên liệu diesel
Mô hình xe: Mitsubishi Fuso Canter Mô hình động cơ: Mitsubishi 4M42 4M50
Điều kiện: 100% mới Nguồn gốc: Trung Quốc đại lục
Thị trường chính: Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu
Vật liệu: Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác Tiêu chuẩn chất lượng: Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
Ứng dụng xe

Bộ tách bộ lọc nhiên liệu Mitsubishi Fuso ME194923 này thay thế trực tiếp thành phần của nhà máy trong các cấu hình sau:

Mitsubishi Fuso Canter
Chassis / Mô hình Động cơ Năm / Ghi chú
FE53B 4M42-0AT 2005-2012
FE70B, FE71B, FE72B, FE73B 4M42T 2004-2007
FE83D, FE84D, FE85D 4M50-3AT7 2008-2012
FE125, FE160, FE180 3.0L Diesel 2012-2018
FG84D 4M50-3AT7 2008-2012
FE-HD 4.9L Diesel 2006+
FG 4WD 4X4 4.9L Diesel 2006+
FD70B 4M42T 2004-2008
Xe buýt Mitsubishi Rosa
Mô hình Động cơ Những năm
Rosa Bus 4M50 2007-2012
Lưu ý thiết bị quan trọng:Bộ phận này dành cho các phương tiện với động cơ diesel 4M42 và 4M50. Luôn luôn xác minh mã khung xe và số bộ phận gốc của xe trước khi đặt hàng.Bộ này thay thế và có thể thay thế với ME223931.
Tính năng & Lợi ích
Chất lượng nguyên bản Mitsubishi OEM

Máy tách bộ lọc nhiên liệu này mang số bộ phận chính xác của Mitsubishi ME194923 và là một bộ phận nguyên bản 100% của Mitsubishi được sản xuất ở Nhật Bản.Nó đáp ứng các thông số kỹ thuật thiết bị ban đầu cho việc lắp đặt chính xác và lưu lượng nhiên liệu nhất quán.

Bộ lọc tích hợp, bộ tách nước và bơm khởi động

Ba chức năng hệ thống nhiên liệu quan trọng trong một đơn vị:

  • Bộ lọc nhiên liệu:Loại bỏ các chất gây ô nhiễm hạt gây mòn máy tiêm
  • Phân tách nước:Loại bỏ độ ẩm gây hại từ nhiên liệu để ngăn ngừa ăn mòn
  • Bơm khởi động:Trình khởi tạo bằng tay để dễ dàng khởi tạo hệ thống sau khi thay bộ lọc
Bảo vệ hệ thống nhiên liệu áp suất cao

Hệ thống phun đường sắt chung hoạt động ở áp suất vượt quá 1.600 bar.

Khôi phục hiệu suất và độ tin cậy của động cơ

Thay thế các đơn vị bị tắc nghẽn hoặc bị hỏng để khôi phục lại dòng nhiên liệu của nhà máy, đảm bảo áp suất đường ray nhất quán và đưa động cơ trở lại hoạt động trơn tru, đáng tin cậy.

Dễ dàng phục vụ

Máy bơm tay được tích hợp đơn giản hóa việc làm sạch hệ thống nhiên liệu sau khi thay bộ lọc, giảm thời gian ngừng hoạt động của xưởng.

Sản xuất được chứng nhận IATF 16949 / ISO 9001

Đáp ứng các tiêu chuẩn quản lý chất lượng được yêu cầu cho việc cung cấp Mitsubishi OEM với chứng chỉ vật liệu và hồ sơ kiểm tra kích thước.

Kiểm soát chất lượng và xác minh

Mỗi bộ tách bộ lọc nhiên liệu Mitsubishi nguyên bản đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng thiết bị gốc với kiểm tra toàn diện:

  • Hiệu suất lọc- được xác minh để đáp ứng hoặc vượt quá đặc điểm kỹ thuật OE để loại bỏ hạt
  • Hiệu suất tách nước- được thử nghiệm để đáp ứng các thông số kỹ thuật OE để loại bỏ độ ẩm
  • Tính toàn vẹn của con dấu- thử nghiệm áp suất mà không có rò rỉ ở áp suất hoạt động
  • Chức năng bơm khởi động- xác minh hệ thống nhiên liệu chính trong thông số kỹ thuật
  • Kiểm tra kích thước- CMM đo đạc các điểm gắn và sắp xếp cổng
  • Chứng nhận vật liệu- xác nhận các loại môi trường lọc và vật liệu niêm phong chính xác
Cài đặt và bảo trì
️ LƯU Ý:Hệ thống nhiên liệu hoạt động dưới áp suất cao. Việc lắp đặt chuyên nghiệp bởi một thợ cơ khí có trình độ được khuyến cáo mạnh mẽ. Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu trước khi tháo bộ cũ.
Khi nào nên thay thế (Bất cứ triệu chứng nào)
Biểu hiện Chẩn đoán
Khởi động cứng hoặc kéo dài Bộ lọc bị tắc nghẽn hạn chế lưu lượng nhiên liệu
Mất năng lượng dưới tải Dòng nhiên liệu không đủ do bộ lọc bị tắc
Chế độ hoạt động trơn tru hoặc thất bại động cơ nhiên liệu bị ô nhiễm hoặc dòng chảy bị hạn chế
Kiểm tra đèn động cơ với mã áp suất nhiên liệu Máy lọc hoặc bơm khởi động bị hỏng
Đèn cảnh báo nước trong nhiên liệu Máy tách nước hoàn toàn - thoát nước hoặc thay thế
Các bước cài đặt
  1. Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu - đường sắt chung hoạt động ở áp suất cao
  2. Tháo pin từ đầu cuối âm
  3. Đặt thùng chứa dưới bộ lọc để bắt sự tràn nhiên liệu
  4. Ngắt dây dẫn nhiên liệu - ghi chú định hướng của mỗi đường
  5. Loại bỏ các bu lông lắp đặt an toàn bộ bộ lọc để hỗn hợp
  6. Loại bỏ bộ lọc cũ - bát nhựa có thể cần chìa khóa lọc
  7. So sánh bộ lọc mới với đơn vị cũ để xác minh
  8. Nạp bộ lọc mới với nhiên liệu diesel sạch để hệ thống chính
  9. Lắp đặt bộ lọc mới và thắt chặt cọc lắp đặt theo thông số kỹ thuật
  10. Kết nối lại các đường ống nhiên liệu - đảm bảo chỗ ngồi thích hợp và khớp kẹp
  11. Kết nối lại pin
  12. Hệ thống nhiên liệu chính sử dụng máy bơm tay tích hợp
  13. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ nhiên liệu
  14. Tiến động cơ đến nhiệt độ hoạt động và kiểm tra rò rỉ hoặc cảnh báo
Ghi chú cài đặt quan trọng
  • Sử dụng bơm priming tích hợp để hệ thống chảy máu sau khi lắp đặt
  • Không quá chặt lồng bộ lọc - tuân theo thông số kỹ thuật mô-men xoắn
  • Thay O-ring nếu không được cài đặt sẵn trên đơn vị mới
  • Xử lý bộ lọc cũ và nhiên liệu bị đổ theo quy định địa phương
  • Kiểm tra cảm biến nước trong nhiên liệu - chuyển từ tập hợp cũ nếu cần thiết
Lịch bảo trì
Điểm dịch vụ Khoảng cách
Tháo nước ra từ bộ tách Tại mỗi dịch vụ theo lịch trình (hoặc khi đèn cảnh báo chiếu sáng)
Thay bộ phân tách bộ lọc nhiên liệu Theo quy định trong lịch trình bảo trì xe (thường là 20.000-40.000 km)
Hệ thống nhiên liệu chính sau khi thay bộ lọc Ngay sau khi lắp đặt - trước khi khởi động động cơ
Bao bì & Cung cấp
  • Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong bao bì chống tĩnh, hộp bìa bọt
  • Kích thước bao bì:17.0 × 18,5 × 21,5 cm
  • Trọng lượng gói:1650 g
  • Thời gian dẫn đầu:3-7 ngày làm việc cho đơn đặt hàng hàng tồn kho; 15-25 ngày cho đơn đặt hàng sản xuất
  • Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng (định dạng mẫu)
  • Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho các mẫu; vận chuyển hàng hải từ cảng Thượng Hải, Ningbo, Quảng Châu
  • Mã HS:8421.23

Đối với dịch vụ hệ thống nhiên liệu hoàn chỉnh, các yếu tố lọc nhiên liệu phù hợp và cảm biến nước trong nhiên liệu cho động cơ 4M42 và 4M50 cũng có sẵn.

Tóm lại

CácMitsubishi Fuso máy bơm phân tách bộ lọc nhiên liệu ME194923là một bộ thay thế OEM chính hãng cho động cơ diesel 4M42 (3.0L) và 4M50 (4.9L) trongFuso Canter và Rosa Busxe. Bộ này kết hợp lọc nhiên liệu, tách nước và bơm khởi động trong một đơn vị. Được sản xuất ở Nhật Bản theo các thông số kỹ thuật Mitsubishi và có thể hoán đổi vớiME223931.

Trước khi đặt hàng:Chứng minh mã khung gầm và loại động cơ của xe của bạn (4M42 hoặc 4M50).Động cơ diesel đường sắt chungvà là một thay thế trực tiếp của nhà máy.100% MITSUBISHI PART nguyên bảnđược làm ở Nhật Bản.

Sơ đồ trang web |  Chính sách bảo mật | Trung Quốc Chất lượng tốt Các bộ phận xe Isuzu Nhà cung cấp. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Đã đăng ký Bản quyền.