Bộ trợ lực phanh hơi MC828264 cho Mitsubishi Fuso FV515 với động cơ 8DC9 V8 – servo phanh xe tải hạng nặng
| Housing Type: | Thiết kế hình trụ với các điểm gắn mô-đun | Booster Type: | Bộ trợ lực phanh khí nén loại ngắn |
| Operating Principle: | Khí nén (hỗ trợ khí nén) | Surface Finish: | Mờ, chống ăn mòn |
| Material: | Hợp kim nhôm / Thép | Electrical Integration: | Thiết bị đầu cuối dây tích hợp |
| Gross Weight: | 2,5 kg | Carton Dimensions: | 26 × 11 × 12 cm |
| High Light: | Mitsubishi Fuso FV515 tăng phanh không khí,xe tải hạng nặng phanh servo,8DC9 động cơ V8 tăng phanh |
||
CácNâng cao phanh khí(bơm khí servo/bơm khí máy chủ xi lanh) với số OEMMC828264là một thay thế trực tiếp cho đơn vị hỗ trợ phanh khí được lắp đặt tại nhà máy trênXe tải hạng nặng Mitsubishi Fuso, đặc biệt làFV515khung xe được trang bịĐộng cơ diesel 8DC9 V8Bộ tăng phanh loại ngắn này làm tăng lực phanh của người lái xe thông qua không khí nén để cung cấp sức mạnh dừng đáng tin cậy cho tải trọng nặng.
8DC9 là một động cơ diesel V8 hấp khí tự nhiên 16,0 lít sản xuất khoảng380 mã lựcNó là một trong những nền tảng động cơ mạnh mẽ và bền nhất của Mitsubishi Fuso, được tìm thấy trongTuyệt vời.FV515 là một khung gầm hạng nặng 6x4 được thiết kế cho các ứng dụng đòi hỏi với trọng lượng xe tổng thể vượt quá 20 tấn.
| Số phần: | MC828264 | Tên sản phẩm: | Nâng cao phanh không khí |
| Mô hình xe: | Mitsubishi Fuso | Mô hình động cơ: | Mitsubishi 8DC9 |
| Điều kiện: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Bao gồm: | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Cài đặt: | Thay thế trực tiếp OEM | Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
Mitsubishi Fuso tăng phanh không khí MC828264 này trực tiếp thay thế đơn vị nhà máy trong các cấu hình sau:
| Chassis | Động cơ | Chú ý |
|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | 8DC9 (16,0L diesel V8) | 6x4 khung xe hạng nặng |
| Mitsubishi Fuso Super Great | 8DC9 | Xe tải đổ rác, máy trộn bê tông |
| Mã động cơ | Chassis | Chú ý |
|---|---|---|
| 6D14 | Xe tải hạng nặng Fuso | Gia đình diesel 6 xi-lanh |
| 6D15 | Xe tải hạng nặng Fuso | Gia đình diesel 6 xi-lanh |
| 6D16 | Xe tải hạng nặng Fuso | Gia đình diesel 6 xi-lanh |
| 6D17 | Xe tải hạng nặng Fuso | Gia đình diesel 6 xi-lanh |
| 6HE1 | Xe tải hạng nặng Fuso | Gia đình diesel 6 xi-lanh |
| 8DC9 | FV515, FV517, FK515 | Gia đình động cơ V8 |
| Làm | Mô hình | Chú ý |
|---|---|---|
| Mitsubishi | Fuso (các mô hình khác nhau) | Ứng dụng chính |
| Hino | Dòng 700 | Một số khả năng thay thế |
| Nissan | Các mẫu xe tải khác nhau | Giao chiếu chéo: 47250-Z5003 |
| Số phần | Chú ý |
|---|---|
| MC828264 | Nguyên nhân - tăng cường ngắn |
| MC828265 | Loại khác có liên quan / thay thế |
| MK321045 | FV515 tăng phanh |
| MK321264 | FV515 tăng phanh |
| 1-47800-413-0 | Mitsubishi tham chiếu chéo |
| 1-47800-468-1 | Mitsubishi tham chiếu chéo |
- Đổi OE trực tiếp:Đúng số bộ phận Mitsubishi MC828264 cho khung gầm FV515 với động cơ V8 8DC9
- Xây dựng mạnh mẽ:Các công trình thép hoặc hợp kim nhôm cao cấp để sử dụng nặng
- Tăng lực phanh:Giảm đáng kể lực đẩy để cải thiện sự thoải mái của người lái xe
- Bộ kết nối điện tích hợp:Tích hợp liền mạch với hệ thống điện tử phanh của xe
- Kiểm tra độ tin cậy:Được thử nghiệm trong hơn 100.000 chu kỳ phanh để đảm bảo độ tin cậy lâu dài
- Bao gồm các tham chiếu chéo OE rộng rãi:Tương thích với nhiều số bộ phận
- Sản xuất được chứng nhận IATF 16949 / ISO 9001:Tiêu chuẩn cao nhất cho sản xuất thành phần
- 12 tháng / 30.000 km Bảo hành:Bảo vệ chống lại khiếm khuyết sản xuất
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Xét nghiệm rò rỉ hệ thống không khí | Xét nghiệm áp suất khí nén - không rò rỉ ở áp suất hoạt động |
| Xét nghiệm chức năng | Xét nghiệm trên băng ghế mô phỏng chu kỳ áp dụng phanh thực tế |
| Tính toàn vẹn của thùng đúc | Xét nghiệm phân rã thị giác và áp lực - không có lỗ chân lông hoặc nứt |
| Tính toàn vẹn của con dấu | Các niêm phong cao su chất lượng cao được kiểm tra độ bền |
| Định hướng miếng kẹp gắn | Kiểm tra thiết bị cố định - mô hình lỗ bu lông chính xác cho khung FV515 |
| Bộ kết nối điện | Chu kỳ giao phối và thử nghiệm liên tục |
| Thử nghiệm chức năng đầy đủ | Mỗi đơn vị được thử nghiệm trên máy thử nghiệm tiên tiến |
| Biểu hiện | Chẩn đoán |
|---|---|
| Đèn phanh cứng hoặc nặng | Mất hỗ trợ không khí - ngăn chắn tăng cường hoặc hỏng van |
| Tăng khoảng cách dừng | Giảm lực phanh - thay thế động cơ đẩy ngay lập tức |
| Tiếng ồn từ khu vực tăng cường | rò rỉ không khí - hư hỏng ngăn chắn hoặc niêm phong |
| Đèn phanh không quay trở lại vị trí bình thường | Vết lỗi cơ học bên trong - thay thế booster |
| Đèn cảnh báo phanh sáng | lỗi cảm biến áp suất tăng cường hoặc vấn đề cung cấp không khí |
- Giảm áp suất hệ thống không khíhoàn toàn trước khi loại bỏ bộ tăng cường cũ
- Tháo pin ratrước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào trên hệ thống phanh
- Sử dụng các vòng O mới và các máy giặt niêm phong- không sử dụng lại các con dấu cũ
- Vòng xoắn các hạt lắp đặt theo thông số kỹ thuật của nhà máy- thường 13 N*m (130 kg*cm / 9 ft-lb)
- Kiểm tra và điều chỉnh chiều dài pushhrodtheo thông số kỹ thuật chính xác
- Rửa hệ thống thủy lực.nếu bộ tăng tốc được kết nối với mạch phanh thủy lực
- Kiểm tra phanhtrong khu vực an toàn trước khi đưa xe trở lại sử dụng
- Xem hướng dẫn của hãng Mitsubishi Fusocho quy trình tháo dỡ và lắp đặt hoàn chỉnh
| Điểm dịch vụ | Khoảng cách |
|---|---|
| Kiểm tra bộ tăng phanh cho rò rỉ không khí hoặc tiếng rít | Tại mỗi khoảng thời gian phục vụ |
| Kiểm tra cảm giác bàn đạp phanh và khoảng cách dừng | Trong thử nghiệm lái xe thông thường |
| Thay thế tăng phanh | Khi bị hỏng hoặc trong quá trình sửa chữa toàn bộ hệ thống phanh |
- Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong bao bì chống rỉ sét, hộp bìa bọt
- Kích thước hộp:26 × 11 × 12 cm (một đơn vị) hoặc 45 × 34,5 × 36 cm (bộ lớn)
- Tổng trọng lượng mỗi đơn vị:20,5 kg
- Thùng bìa:Có thể tùy chỉnh theo đơn đặt hàng
- Thời gian dẫn đầu:7-14 ngày làm việc đối với đơn đặt hàng hàng tồn kho
- Số lượng đặt hàng tối thiểu:Các đơn đặt hàng mẫu được hỗ trợ; MOQ: 50 miếng
- Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho số lượng mẫu; vận chuyển hàng hải từ các cảng lớn của Trung Quốc
- Phương thức thanh toán:T/T, , L/C,
- Mã HS:8708.30
Đối với các xưởng làm việc thực hiện dịch vụ hệ thống phanh đầy đủ, nhà cung cấp cũng có các xi lanh chủ phanh phù hợp, máy sấy không khí và buồng phanh cho nền tảng Mitsubishi Fuso FV515.
CácMitsubishi Fuso tăng phanh không khí MC828264là một đơn vị hỗ trợ phanh khí OE choFV515 khung gầm hạng nặngvới8DC9 động cơ diesel V8 16,0LBộ tăng cường loại ngắn này có cấu trúc hợp kim nhôm, kết nối điện tích hợp và được sản xuất theo hệ thống quản lý chất lượng được chứng nhận IATF 16949 / ISO 9001.Nó có thể thay thế với MC828265, MK321045, MK321264 và nhiều số Mitsubishi OE. Máy tăng cường có bảo hành 12 tháng và được kiểm tra độ tin cậy.
Trước khi đặt hàng:Bộ tăng cường này là cho khung FV515 với động cơ 8DC9.