Chiếc máy chính xác cho Isuzu 6SD1T với cấu trúc bền và thay thế trực tiếp

cácBộ giá đỡ đầu xi lanh (Số OEM: 1-12516180-0 / 1125161800)là bộ linh kiện hệ thống van thay thế trực tiếp, chất lượng cao được thiết kế choXe tải hạng nặng dòng Isuzu FVR, FXZ, GXZ, TPDđược trang bịĐộng cơ diesel 6SD1T.

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu của Isuzu để đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo và hỗ trợ trục cam đáng tin cậy
• Gia công chính xác:Các cổ trục ổ trục được khoan chính xác để phù hợp với đường kính cổ trục cam để có khe hở dầu chính xác
• Xây dựng bền vững:Đúc từ sắt hợp kim cao cấp hoặc gia công từ thép phôi cho độ bền và khả năng chống mài mòn đặc biệt
• Duy trì thời gian của van:Đảm bảo căn chỉnh trục cam chính xác để định giờ van chính xác và tải trước bộ nâng
• Giảm độ rung:Cung cấp hỗ trợ trục cam ổn định, giảm tiếng ồn và mài mòn của hệ thống van
• Phục hồi hiệu suất động cơ:Loại bỏ hiện tượng lệch trục cam, tiếng ồn của hệ thống van và độ nâng van không đều
• Thay thế trực tiếp:Phù hợp với kích thước OE - lắp đặt bằng bu-lông đơn giản
• Hiệu quả về chi phí:Thay thế giá cả phải chăng cho khung OEM chính hãng mà không ảnh hưởng đến chất lượng

Bộ giá đỡ cam đầu xi lanh này được thiết kế đặc biệt cho động cơ Isuzu 6SD1T trong các ứng dụng sau:

• ISUZU FVR(dòng xe tải hạng nặng)
• ISUZU FXZ(dòng xe tải hạng nặng)
• ISUZU GXZ(dòng xe tải hạng nặng)
• ISUZU TPD(dòng xe tải hạng nặng)

• Hitachi EX300-5máy xúc
• Các thiết bị công nghiệp khác sử dụng động cơ 6SD1/6SD1T

• 6 xi-lanh, Diesel thẳng hàng, tăng áp
• Ứng dụng: Xe tải hạng nặng và thiết bị xây dựng

Các bước cài đặt (tổng quan):

1. Tháo nắp van và trục cam ra khỏi đầu xi lanh
2. Tháo các giá đỡ cam cũ (lưu ý vị trí và hướng của từng giá đỡ)
3. Làm sạch kỹ bề mặt lắp đầu xi lanh và lỗ bu lông
4. Kiểm tra các cổ trục cam xem có bị mòn hoặc ghi điểm không - thay trục cam nếu bị hỏng
5. Bôi trơn bề mặt ổ trục mới bằng dầu bôi trơn cụm động cơ
6. Đặt các giá đỡ mới vào đầu xi lanh theo đúng thứ tự và hướng (các dấu thường biểu thị vị trí)
7. Lắp các bu lông mới (nếu mô-men xoắn theo lực) và siết chặt bằng tay
8. Bu lông mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ để biết các giá trị và góc mô-men xoắn cụ thể)
9. Lắp trục cam và kiểm tra chuyển động quay trơn tru
10. Lắp lại các bộ phận định thời và nắp van bằng miếng đệm mới
11. Khởi động động cơ và kiểm tra xem có tiếng ồn bất thường hoặc rò rỉ dầu không

• Xác minh vật liệu:Thành phần hợp kim và độ cứng được kiểm tra
• Kiểm tra kích thước:Đường kính cổ ổ trục, khoảng cách lỗ bu lông và kích thước tổng thể được xác minh dựa trên bản thiết kế OE
• Bề mặt hoàn thiện:Bề mặt ổ trục được kiểm tra độ nhẵn và độ hở chính xác
• Kiểm tra trực quan:Kiểm tra 100% các khuyết tật đúc/rèn hoặc lỗi gia công
• Đóng gói an toàn:Chân đế được bọc trong bao bì bảo vệ, đóng hộp bằng xốp để tránh hư hỏng

• Đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc vỏ gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh chóng cho các mặt hàng chứng khoán
• Vận chuyển bằng đường hàng không hoặc đường biển