Thép hợp kim cường độ cao King Pin Kit KP530 MC999420 cho Mitsubishi Fuso FK415 với chân nghiền chính xác và thay thế trực tiếp OEM
Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
YIMI
Chứng nhận:
ISO/TS16949
Số mô hình:
Mitsubishi Fuso FK415
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10 chiếc
Giá:
Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
| Material: | Thép hợp kim cường độ cao (pin vua), vật liệu ống lót bằng đồng hoặc thép | Kit Components: | Chốt King (trục), ống lót trên/dưới, ổ trục/vòng đệm chịu lực, vòng đệm, nắp chống bụi, chốt khóa, m |
| Surface Treatment: | Được làm cứng và mài (pin vua), lớp phủ chống ăn mòn | Hardness: | HRC 55-62 |
| Bushing Clearance: | 0,001-0,003 inch | End Play: | ≤ 0,005 inch |
| Surface Finish: | Ra ≤ 0,4 μm | Installation Torque: | Tái mô-men xoắn sau 500 km |
| High Light: | Bộ pin King bằng thép hợp kim cường độ cao,Mitsubishi Fuso FK415 King Pin,Bộ pin thay thế OEM |
||
Mô tả sản phẩm
King Pin Kit KP530 MC999420 Dành cho phụ tùng xe tải sửa chữa lái Mitsubishi Fuso FK415
Bộ dụng cụ sửa chữa chốt vua hoàn chỉnh dành cho xe tải Mitsubishi Fuso FK415. Bao gồm chốt vua, ống lót, vòng bi, vòng đệm và phần cứng. Khôi phục khả năng điều khiển lái chính xác và loại bỏ hiện tượng trượt bánh xe.
Thông số sản phẩm
| Mã sản phẩm | MC999420 |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Bộ pin King / Bộ sửa chữa King Pin / Bộ pin King |
| Mẫu xe ô tô | MITSUBISHI Fuso FK415 |
| Tình trạng | 100% Thương Hiệu Mới |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác |
| Nguồn gốc | Trung Quốc đại lục |
| Bảo hành | 6 tháng |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO |
Tính năng & Ưu điểm
- Bộ hoàn chỉnh:Chứa tất cả các thành phần cần thiết để xây dựng lại toàn bộ pin vua
- Chất lượng OE:Được sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và luyện kim của Mitsubishi
- Pin vua cứng:Được làm cứng bằng cảm ứng và được mài chính xác để có khả năng chống mài mòn đặc biệt
- Ống lót cao cấp:Ống lót bằng đồng hoặc thép có chì cao với các rãnh mỡ xoắn ốc
- Lực đẩy bao gồm:Giảm ma sát cho cảm giác lái êm ái
- Loại bỏ lối chơi chỉ đạo:Khôi phục khoảng trống thích hợp và loại bỏ chuyển động
- Giảm mài mòn lốp:Ngăn ngừa tình trạng mòn lốp không đều do chốt vua bị lỏng
- Tuổi thọ dịch vụ kéo dài:Có thể chạy hàng trăm ngàn dặm nếu được bôi trơn thích hợp
- An toàn quan trọng:Đảm bảo khả năng điều khiển có thể dự đoán được và điều khiển xe an toàn
Khả năng tương thích của xe
Bộ chốt vua này được thiết kế đặc biệt cho xe tải Mitsubishi Fuso FK415 với trục trước đặc thông thường (dầm chữ I).
Các mẫu tương thích:
- Mitsubishi Fuso FK415 (xe tải hạng trung)
- Cũng có thể phù hợp với các mẫu xe Mitsubishi Fuso khác (dòng FK, FM, FV) có trục trước tương tự
Ghi chú cài đặt
Việc lắp đặt đúng cách có thể yêu cầu doa. Các bước cài đặt chính bao gồm:
- Nâng và đỡ xe an toàn - tháo bánh trước và các bộ phận phanh
- Tháo khớp lái - ngắt kết nối thanh giằng, thanh kéo và tay lái
- Nhấn chốt cũ bằng máy ép thủy lực
- Kiểm tra các lỗ khoan của trục xem có hình bầu dục hoặc hư hỏng không
- Lắp ống lót mới - ấn vào dầm trục để đảm bảo các lỗ dầu thẳng hàng
- Doa ống lót theo kích thước nếu cần để có khoảng hở chốt chính xác
- Bôi trơn chốt vua bằng mỡ khung xe chất lượng cao
- Lắp ráp ổ đỡ lực đẩy theo định hướng OE
- Chèn chốt vua và lắp chốt khóa hoặc bu lông giữ
- Kiểm tra kết thúc phát - phải ≤ 0,005 inch
- Lắp lại khớp lái, vòng đệm và nắp
- Bôi mỡ thật kỹ cho đến khi dầu mỡ mới xuất hiện ở tất cả các vòng đệm
- Lắp lại bánh xe và các bộ phận phanh
- Kiểm tra đường và mô-men xoắn lại sau 500 km
Kiểm soát chất lượng
- Xác minh vật liệu thành phần và độ cứng của thép King Pin
- Độ chính xác kích thước được xác minh bằng máy đo chính xác
- Thử nghiệm lắp ống lót để có khe hở thích hợp (0,001-0,003 inch)
- Kiểm tra độ cứng Rockwell trên bề mặt ổ trục chốt và lực đẩy
- Kiểm tra độ mịn bề mặt hoàn thiện (Ra ≤ 0,4 μm)
- Kiểm tra chất lượng con dấu để tìm vết rách và đo độ cứng chính xác
- Xác minh tính đầy đủ của bộ thủ công 100%
- Đóng gói an toàn để ngăn chặn thiệt hại vận chuyển
Đóng gói & Giao hàng
- Đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
- Thùng carton hoặc vỏ gỗ để vận chuyển an toàn
- Giao hàng nhanh chóng cho các mặt hàng chứng khoán
- Vận chuyển bằng đường hàng không hoặc đường biển
Cuộc điều tra
Để biết giá cả, tình trạng sẵn có hoặc mua số lượng lớn King Pin Kit KP530 MC999420, vui lòng liên hệ với nhóm bán hàng của chúng tôi để nhận báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên môn.
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Cảm biến tốc độ Hall-effect 24V DC Thay thế OEM trực tiếp cho cảm biến đồng hồ đo tốc độ xe tải Mitsubishi Hino
Cảm biến tốc độ S8319-01511 dành cho xe tải Mitsubishi/Hino. Cảm biến hiệu ứng Hall 24V với các tùy chọn xung 8P/R hoặc 25P/R. Thay thế OEM trực tiếp cho xe tải Hino 700/500 Series và Mitsubishi Fuso. Cấu trúc bền đảm bảo chỉ số đồng hồ tốc độ/đồng hồ đo đường chính xác.
Cảm biến tốc độ 24V DC với thân thép không gỉ và công nghệ Hall-Effect cho Mitsubishi Canter Fuso
Cảm biến tốc độ MK421137: Thay thế OEM trực tiếp cho xe tải Mitsubishi Canter/Fuso. Có công nghệ hiệu ứng Hall, kết cấu bằng thép không gỉ, đầu nối chống thấm nước và khả năng tương thích 24V. Đảm bảo chỉ số đồng hồ tốc độ/đồng hồ đo đường và tín hiệu đầu vào ECU chính xác.
Bộ tách nước nhiên liệu lọc hiệu suất cao tiêu chuẩn OEM cho xe tải Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Máy tách nước nhiên liệu ME039811 cung cấp khả năng loại bỏ chất gây ô nhiễm & tách nước hiệu quả cao cho xe tải Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) với động cơ 8DC91, 6D22T, 6D16T. Thay thế OEM trực tiếp với độ chính xác lọc 99,9%, kết cấu bền và khả năng bịt kín đáng tin cậy bảo vệ hệ thống phun.
Máy bơm nhiên liệu bằng tay bằng thùng nhúng bền bằng kim loại cho xe tải Mitsubishi tiêu chuẩn OEM
Bơm xăng cầm tay HD-I012/HDI012 là loại bơm mồi bằng tay dành cho xe tải Mitsubishi. Có kết cấu kim loại bền bỉ, thiết kế pít-tông chuyển động qua lại để mồi hiệu quả và phù hợp thay thế OEM trực tiếp. Đảm bảo động cơ khởi động đáng tin cậy bằng cách loại bỏ không khí khỏi hệ thống nhiên liệu.
