Máy bơm nước chống nhiệt bằng sắt đúc thay thế trực tiếp cho máy bơm làm mát động cơ Hino J08E

Cụm máy bơm nước (Số OEM: 16100-E0021) là bộ phận hệ thống làm mát thay thế trực tiếp, chất lượng cao được thiết kế cho xe tải dòng Hino 500 được trang bị động cơ diesel J08E. Máy bơm nước động cơ này tuần hoàn chất làm mát qua khối động cơ, đầu xi-lanh và bộ tản nhiệt để duy trì nhiệt độ vận hành tối ưu, ngăn ngừa quá nhiệt và đảm bảo hiệu suất hoạt động.

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu của Hino để mang lại sự phù hợp hoàn hảo và khả năng làm mát đáng tin cậy
• Xây dựng bền vững:Chịu được áp suất và nhiệt độ khắc nghiệt trong hệ thống làm mát xe hạng nặng
• Tối ưu hóa lưu thông chất làm mát:Cánh quạt được thiết kế và cổng làm mát chính xác đảm bảo dòng chất làm mát hiệu quả
• Vòng bi hạng nặng:Vòng bi kín được bôi mỡ ở nhiệt độ cao để có tuổi thọ cao dưới tải nặng
• Con dấu cơ khí:Vòng đệm mặt bằng gốm hoặc carbon ngăn ngừa rò rỉ chất làm mát và chống mài mòn
• Gắn đa năng:Cấu hình 8 lỗ bu lông để lắp đặt an toàn trên các cấu hình động cơ khác nhau
• Thay thế trực tiếp:Phù hợp với các lỗ lắp OE, vị trí đầu vào/đầu ra và lắp ròng rọc
• Bảo hành 12 tháng:Đảm bảo chất lượng và độ tin cậy

Máy bơm nước này được thiết kế dành riêng cho xe tải Hino 500 series với động cơ J08E.

• Hino J08E(đồ đạc chính)
• Hino J05E(tương thích)

• Dòng Hino 500(đồ đạc chính)
• Kiểm lâm Hino(tương thích)

1. Xả chất làm mát từ bộ tản nhiệt và khối động cơ
2. Tháo đai truyền động bằng cách nới lỏng bộ căng hoặc ròng rọc chạy không tải
3. Tháo quạt và ly hợp quạt (nếu có) bằng cách tháo chốt khỏi mặt bích bơm nước
4. Ngắt kết nối các ống, ghi chú các vị trí (đầu vào, đầu ra, bypass)
5. Tháo bu lông máy bơm nước cũ, chú ý chiều dài và vị trí bu lông
6. Làm sạch bề mặt tiếp xúc trên lốc máy, loại bỏ vật liệu gioăng cũ mà không làm trầy xước bề mặt
7. So sánh máy bơm mới với máy bơm cũ để kiểm tra cách lắp đặt, vị trí cổng và độ phù hợp của ròng rọc
8. Lắp miếng đệm mới vào khối (một số miếng đệm có lớp keo dính phía sau)
9. Lắp máy bơm nước mới và siết chặt các bu lông theo đúng thông số kỹ thuật (thường là 20-30 Nm)
10. Kết nối lại ống bằng kẹp ống mới nếu cần
11. Lắp lại quạt và ly hợp quạt, siết bu lông theo đúng thông số kỹ thuật
12. Lắp lại đai truyền động với đường đi và độ căng chính xác
13. Đổ chất làm mát theo loại khuyến nghị, đổ từ từ để tránh tạo túi khí
14. Xả hệ thống làm mát bằng cách chạy động cơ với bộ sưởi ở mức cao, bổ sung chất làm mát nếu cần
15. Kiểm tra rò rỉ ở miếng đệm máy bơm và các kết nối ống
16. Lái thử đồng thời theo dõi đồng hồ đo nhiệt độ động cơ

• Xác minh vật liệu:Đã thử nghiệm vật liệu vỏ và thành phần phốt
• Kiểm tra kích thước:Mặt bích lắp, đường kính trục, kích thước đầu vào/đầu ra được xác minh dựa trên bản thiết kế OE
• Kiểm tra rò rỉ (Áp suất/Chân không):Mỗi máy bơm được kiểm tra tính toàn vẹn của phốt
• Kiểm tra tiếng ồn mang:Xoay để kiểm tra hoạt động êm ái, êm ái
• Cân bằng cánh quạt:Cân bằng động được kiểm tra để giảm thiểu độ rung
• Kiểm tra trực quan:Đã kiểm tra 100% các khuyết tật, vết nứt hoặc hư hỏng của vật đúc
• Chứng nhận ISO/TS16949:Được sản xuất theo hệ thống quản lý chất lượng nghiêm ngặt
• Đóng gói an toàn:Bơm được bọc kín trong túi nhựa, đóng hộp có xốp bảo vệ

• Đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc vỏ gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh chóng cho các mặt hàng chứng khoán
• Vận chuyển bằng đường hàng không hoặc đường biển