|
| MOQ: | 10 chiếc |
| giá bán: | negotiable |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
cáclắp ráp pistonmang số OEM13216-E0010là sự thay thế trực tiếp choĐộng cơ turbo diesel bốn xi lanh thẳng hàng Hino N04CT 4.0L. Động cơ này cung cấp năng lượng choDòng xe Hino Dutro 300vàTàu lượn Toyotaxe buýt, loại xe thương mại hạng nhẹ được sử dụng rộng rãi trên nhiều châu lục.
| Số phần: | 13216-E0010 | Tên sản phẩm: | Pít-tông |
| Mẫu xe: | Hino Dutro 300/Toyota Coaster | Mô hình động cơ: | Hino N04CT |
| Tình trạng: | 100% Thương Hiệu Mới | Kích cỡ: | Tiêu chuẩn |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
Piston này trực tiếp thay thế piston xuất xưởng trong các cấu hình sau:
| Người mẫu | Mã khung gầm | Năm | Động cơ |
|---|---|---|---|
| Hino Dutro 300 | TKG-XZU650M, TKG-XZU685M | 2007-2014 | N04CT |
| Dòng Hino 300 | 3616 (Euro 4) | 2007 và sau đó | N04C-TI (Euro 4) |
| Hino Dutro | Nhiều | 2012-nay | N04CT |
| Người mẫu | Mã khung gầm | Năm | Động cơ |
|---|---|---|---|
| Tàu lượn Toyota | Nhiều | thập niên 2000-nay | N04CT |
| Chế độ lỗi | Gây ra | Triệu chứng |
|---|---|---|
| Độ mòn rãnh vòng | Số km đã đi nhiều, chất lượng dầu kém | Xả quá mức, tiêu thụ dầu |
| Vết nứt đất đai | Duy trì EGT cao, nạp quá nhiều nhiên liệu | Tiếng gõ kim loại, mất khả năng nén |
| Sự trầy xước của piston | Khe hở giữa piston và xi-lanh không đủ, quá nhiệt | Ghi điểm váy piston, giật động cơ |
| vết nứt vương miện | Mệt mỏi nhiệt, bốc cháy trước | Mất điện, mất nén |
| Mặt hàng QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Đường kính pít-tông | Đo micromet chính xác - 104,00 mm ± 0,005 mm |
| Chiều rộng rãnh vòng | Thước đo đi/không đi - 2,50 mm / 2,00 mm / 4,00 mm ±0,02 mm |
| Đường kính lỗ chốt | Đo máy đo không khí - 37,00 mm ± 0,005 mm |
| Tính toàn vẹn của mảnh chèn Alfin | Kiểm tra bằng tia X - không có khoảng trống hoặc phân tách |
| Kiểm tra toàn bộ chiều | Đo 100% CMM |
|
|
| MOQ: | 10 chiếc |
| giá bán: | negotiable |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
cáclắp ráp pistonmang số OEM13216-E0010là sự thay thế trực tiếp choĐộng cơ turbo diesel bốn xi lanh thẳng hàng Hino N04CT 4.0L. Động cơ này cung cấp năng lượng choDòng xe Hino Dutro 300vàTàu lượn Toyotaxe buýt, loại xe thương mại hạng nhẹ được sử dụng rộng rãi trên nhiều châu lục.
| Số phần: | 13216-E0010 | Tên sản phẩm: | Pít-tông |
| Mẫu xe: | Hino Dutro 300/Toyota Coaster | Mô hình động cơ: | Hino N04CT |
| Tình trạng: | 100% Thương Hiệu Mới | Kích cỡ: | Tiêu chuẩn |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Tiêu chuẩn chất lượng: | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
Piston này trực tiếp thay thế piston xuất xưởng trong các cấu hình sau:
| Người mẫu | Mã khung gầm | Năm | Động cơ |
|---|---|---|---|
| Hino Dutro 300 | TKG-XZU650M, TKG-XZU685M | 2007-2014 | N04CT |
| Dòng Hino 300 | 3616 (Euro 4) | 2007 và sau đó | N04C-TI (Euro 4) |
| Hino Dutro | Nhiều | 2012-nay | N04CT |
| Người mẫu | Mã khung gầm | Năm | Động cơ |
|---|---|---|---|
| Tàu lượn Toyota | Nhiều | thập niên 2000-nay | N04CT |
| Chế độ lỗi | Gây ra | Triệu chứng |
|---|---|---|
| Độ mòn rãnh vòng | Số km đã đi nhiều, chất lượng dầu kém | Xả quá mức, tiêu thụ dầu |
| Vết nứt đất đai | Duy trì EGT cao, nạp quá nhiều nhiên liệu | Tiếng gõ kim loại, mất khả năng nén |
| Sự trầy xước của piston | Khe hở giữa piston và xi-lanh không đủ, quá nhiệt | Ghi điểm váy piston, giật động cơ |
| vết nứt vương miện | Mệt mỏi nhiệt, bốc cháy trước | Mất điện, mất nén |
| Mặt hàng QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Đường kính pít-tông | Đo micromet chính xác - 104,00 mm ± 0,005 mm |
| Chiều rộng rãnh vòng | Thước đo đi/không đi - 2,50 mm / 2,00 mm / 4,00 mm ±0,02 mm |
| Đường kính lỗ chốt | Đo máy đo không khí - 37,00 mm ± 0,005 mm |
| Tính toàn vẹn của mảnh chèn Alfin | Kiểm tra bằng tia X - không có khoảng trống hoặc phân tách |
| Kiểm tra toàn bộ chiều | Đo 100% CMM |
