Bụi liên kết dưới cùng với bờ A 60-75 độ cứng và cao su tự nhiên / SBR gắn với thép để thay thế trực tiếp OEM trong Isuzu TFR54

Lower Link Bushing (OEM Numbers: 8-94316903-0 / 8943169030) là một thành phần treo chất lượng cao được thiết kế cho xe tải hạng nhẹ Isuzu TFR54 được trang bị động cơ diesel 4JA1.Phần thay thế trực tiếp này cô lập rung động đường, cho phép khớp treo được kiểm soát và giảm mài mòn kim loại để duy trì sự sắp xếp bánh xe và thoải mái lái xe.

• Chất lượng OE:Sản xuất theo Isuzu kích thước và thông số kỹ thuật vật liệu cho phù hợp hoàn hảo và hiệu suất đáng tin cậy
• Dung cao su-kim loại:Các chất kết dính có độ bền cao ngăn chặn sự tách biệt dưới tải trọng cực kỳ
• Dụng rung:Thấm các cú sốc và rung động đường bộ, cải thiện sự thoải mái lái xe
• Giảm tiếng ồn:Loại bỏ tiếp xúc kim loại với kim loại, ngăn ngừa clunks và squeaks
• Chống khí hậu:Hợp chất cao su chống lại sự lão hóa, ozone và nhiệt độ cực đoan
• Các lớp vỏ chống ăn mòn:Vỏ thép phủ để chống rỉ sét
• Khôi phục hình học treo:Loại bỏ trò chơi, khôi phục sự sắp xếp bánh xe đúng và độ chính xác lái
• Thay thế trực tiếp:Khớp với kích thước OE - có thể được nhấn vào cánh tay điều khiển ban đầu
• Hiệu quả về chi phí:Thay thế giá cả phải chăng để thay thế toàn bộ bộ phận cánh tay điều khiển

Vỏ liên kết dưới này được thiết kế đặc biệt cho xe tải Isuzu TFR54 với động cơ 4JA1.

• ISUZU TFR54 (chiếc xe tải hạng nhẹ, 2WD/4WD)
• ISUZU TFS54 (4WD biến thể)
• ISUZU TF Series / KB Series (với động cơ 4JA1)
• Cũng có thể phù hợp với các xe tải Isuzu khác với hệ thống treo tương tự - xác minh tính tương thích

• 4-Cylinder, Inline Diesel, OHV
• Khả năng chạy: 2,5L (2499cc)

Các bước lắp đặt điển hình cho việc thay thế vỏ tay điều khiển:

1. An toàn nâng và hỗ trợ phương tiện - loại bỏ bánh xe và hỗ trợ khung gầm trên jack đứng
2. Loại bỏ cánh tay điều khiển dưới - mở khóa khớp quả bóng, các ổ cắm pivot bên trong, và bất kỳ cảm biến
3. Đặt cánh tay điều khiển trên một báo chí - hỗ trợ cánh tay xung quanh đường kính bên ngoài của vỏ
4. Nhấn ra vỏ cũ - sử dụng một ổ cắm hoặc trôi đi mà liên lạc với tay áo kim loại bên ngoài
5. Làm sạch lỗ ống - loại bỏ rỉ sét, mảnh vụn và dư lượng cao su cũ
6. Kiểm tra lỗ tay điều khiển - kiểm tra sự uốn hoặc hỏng
7. Bôi trơn áo khoác bên ngoài mới - áp dụng phim mỏng của nước xà phòng hoặc chất bôi trơn thân thiện với cao su
8. Nhấn vỏ mới vào cánh tay - sử dụng trôi mà tiếp xúc tay áo ngoài chỉ
9. Lắp đặt lại cánh tay điều khiển - cuộn vào khung và tay lái
10. Chiếc xe thấp hơn để đi cao - sau đó xoắn hợp đồng tất cả các bộ buộc theo thông số kỹ thuật (thường là 100-150 Nm)
11. Thực hiện sự sắp xếp bánh xe - khuyến cáo mạnh mẽ sau khi thay thế vỏ
12. Kiểm tra lái xe - lắng nghe tiếng ồn bất thường và kiểm tra cảm giác lái xe

• Kiểm tra vật liệu:Hợp chất cao su được kiểm tra về độ cứng, độ bền kéo và độ kéo dài theo ASTM D2000
• Kiểm tra kích thước:Đường kính bên trong, đường kính bên ngoài, chiều dài và độ đồng tâm được xác minh dựa trên bản thiết kế OE
• Xét nghiệm liên kết cao su với kim loại:Thử nghiệm kéo đảm bảo sức mạnh gắn kết vượt quá thông số kỹ thuật
• Thử nghiệm tập hợp nén:Bụi lấy mẫu nén ở nhiệt độ cao để đảm bảo biến dạng vĩnh viễn trong giới hạn
• Xét nghiệm lão hóa:Sự lão hóa nhiệt tăng tốc để xác nhận độ đàn hồi được duy trì
• Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra các lỗ hổng, vết nứt, đèn flash hoặc cao su bị thiếu
• Bao bì an toàn:Vỏ bao bọc trong túi nhựa, hộp để ngăn ngừa biến dạng

• Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
• Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển