logo
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
DensO OE Specifications Injector Nozzle Assembly cho ISUZU 4JJ1 với áp suất tiêm 1800 bar và kim phủ DLC

DensO OE Specifications Injector Nozzle Assembly cho ISUZU 4JJ1 với áp suất tiêm 1800 bar và kim phủ DLC

MOQ: 4 chiếc
giá bán: negotiable
tiêu chuẩn đóng gói: Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
YIMI
Chứng nhận
ISO/TS16949
Số mô hình
ISUZU NLR 4JJ1
Mã sản phẩm OEM:
8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0
Áp suất phun:
Lên tới 1.800 bar (180 MPa)
Áp suất đường sắt nhàn rỗi:
27–33 MPa (3.900–4.800 psi)
Chất liệu kim:
Thép tốc độ cao (HSS) với lớp phủ DLC
Loại vòi phun:
Loại túi hoặc túi nhỏ
phun lỗ:
Nhiều lỗ (thường là 6 hoặc 8 lỗ)
Nhiệt độ hoạt động:
30 ° C đến +120 ° C.
Giải phóng mặt bằng thân kim:
0,002-0,005mm
Làm nổi bật:

vòi phun dày đặc cho ISUZU 4JJ1

,

ISUZU 4JJ1 ống phun phủ DLC

,

Máy phun áp suất 1800 bar

Mô tả sản phẩm
Bộ ống phun 8-98331847-1 cho động cơ diesel ISUZU NLR 4JJ1 Common Rail
CácBộ máy phun phunmang số OEM8-98331847-1(cũng 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0, và Denso 295050-1710 series) là một sự thay thế trực tiếp cho vòi phun đường sắt chung được sử dụng trongĐộng cơ diesel ISUZU 4JJ1 3.0LNó được thiết kế cho ISUZU NLR, NKR và xe tải hạng nhẹ đến trung bình của NPR, cũng như xe ELF (dòng N), D-MAX và MU-X được trang bị đơn vị điện đường sắt chung này.
4JJ1 là một 2.999 cc inline-4 DOHC 16 van động cơ turbo-diesel với một lỗ và đột quỵ của 95,4 mm × 104,9 mm. Nó được trang bị mộtHệ thống tiêm đường sắt chung áp suất cao Denso, hoạt động ở áp suất đường sắt lên đến180 MPa (1,800 bar / 26,000 psi)Tùy thuộc vào biến thể điều chỉnh, 4JJ1 sản xuất giữa150 và 177 mã lực(110-130 kW) ở 2.500-2.800 rpm và mô-men xoắn từ354 đến 430 Nmqua một đường cong bằng phẳng từ 1.500 đến 2.800 rpm.
ISUZU 4JJ1 Injector Nozzle Assembly 8-98331847-1
Số phần: 8-98331847-1 8983318471 Tên sản phẩm: Bộ máy bơm nhiên liệu
Mô hình xe: ISUZU NLR Mô hình động cơ: ISUZU 4JJ1
Điều kiện: 100% mới Kích thước: Tiêu chuẩn
Trọng lượng: Tiêu chuẩn Nguồn gốc: Trung Quốc đại lục
Thị trường chính: Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu Bao gồm: Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu
Vật liệu: Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác Loại làm mát: Chuyển vòng chất làm mát động cơ
Cài đặt: Thay thế trực tiếp OEM Tiêu chuẩn chất lượng: Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
Ứng dụng
Bộ vòi phun ISUZU 8-98331847-1 này thay thế trực tiếp vòi phun nhà máy trong các cấu hình sau:
Chassis / Mô hình Động cơ Những năm Chú ý
ISUZU NLR (NLR85, NLR88) 4JJ1-TC / 4JJ1-TCC 2006-hiện tại Chiếc xe hơi hạng nhẹ, giao hàng đô thị
ISUZU NKR 4JJ1-TC 2006-hiện tại Chassis nhẹ dòng N
ISUZU NPR 4JJ1-TCS 2006-hiện tại Các biến thể 6 bánh, công suất trung bình
ISUZU NMR 4JJ1-TCC 2009-hiện tại Chassis hạng nặng nhẹ
ISUZU ELF (Nhà nước Nhật) 4JJ1-TC / 4JJ1-TCS 2006-hiện tại Tất cả các biến thể ELF dòng N
ISUZU D-MAX Gen 2 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX 2012-2015 Xe đạp đôi, xe đạp phi hành đoàn, xe đạp đơn, 4x2, 4x4
ISUZU MU-X 4JJ1-TC 2013-hiện tại Phiên bản SUV
HOLDEN / Chevrolet Colorado 4JJ1-TC 2012-2016 Isuzu được thay đổi ở Úc / Nam Mỹ
Cùng một vòi cũng tương thích chéo vớiĐộng cơ 4JK1 2,5LĐối với các nhà phân phối phụ tùng và xưởng sửa chữa, bộ ống phun duy nhất này bao gồm toàn bộ gia đình động cơ 4JJ1 trên các xe tải thương mại, xe bán tải và SUV.
Tính năng & Lợi ích
  • Thông số kỹ thuật OE của Denso - Độ khoan độ chính xác ở mức micron:Sản xuất theo tiêu chuẩn thiết bị gốc của Denso với kim và bề mặt kết hợp cơ thể được làm bằng dung sai sub-micron (± 2 μm).
  • Tối đa 1.800 bar Khả năng áp suất tiêm:Được thiết kế để chịu được áp suất cực đoan với thử nghiệm nổ xác nhận tính toàn vẹn cấu trúc ở trên 2.400 bar.
  • kim đất chính xác với lớp phủ DLC:Chế độ mài chính xác kim đến bề mặt của Ra ≤ 0,1 μm với lớp phủ carbon giống như kim cương để kéo dài tuổi thọ.
  • Khả năng liên kết trực tiếp OE:Chấp nhận nhiều số phiên thay thế bao gồm 8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0, và loạt Denso 295050-1710.
  • Lý tưởng cho các động cơ đường sắt thông thường 4JJ1 trong nhiệm vụ thương mại:Khôi phục góc phun ban đầu và hạt nhân hóa, giải quyết bắt đầu khó khăn, trống thô, khói trắng, và mất điện.
  • Sản xuất được chứng nhận IATF 16949 / ISO 9001:Cơ sở có chứng nhận IATF 16949 với chứng chỉ vật liệu và hồ sơ kiểm tra kích thước được lưu giữ cho mỗi lô.
Kiểm soát chất lượng và xác minh
Điểm QC Phương pháp xác minh
Khả năng thoát khỏi thân kim Thử nghiệm luồng không khí: độ trống trong phạm vi 0,002-0,005 mm
Áp suất mở Thiết bị kiểm tra vòi phun dày đặc được xác minh ở áp suất mở được chỉ định (± 5 bar)
Mô hình phun Kiểm tra máy ảnh tốc độ cao
Sự rò rỉ của ghế Xét nghiệm suy giảm áp suất rò rỉ nhiên liệu ≤ 1 cm3 mỗi 30 giây
Tình trạng lỗ Kiểm tra bằng kính hiển vi ở độ phóng to 200x
Nâng kim đo đạc đồng hồ quay số (dial gauge)
Độ cứng vật liệu Xét nghiệm độ cứng Rockwell mục tiêu HRC 58-62 trên kim và thân
Độ bền đánh dấu Số bộ phận khắc bằng laser ️ vĩnh viễn và bền
Thử nghiệm chức năng đầy đủ 2-5% ngẫu nhiên của mỗi lô được thử nghiệm trong điều kiện tiêm mô phỏng
Bao bì & Cung cấp
  • Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong túi VCI chống rỉ sét, hộp bìa bọt
  • Kích thước hộp:5 × 5 × 8 cm mỗi vòi
  • Trọng lượng ròng:0.10-0.12 kg; Trọng lượng tổng (với bao bì): 0.15 kg
  • Thùng bìa:100 đơn vị mỗi hộp xuất khẩu (khoảng 25 × 25 × 20 cm, 15 kg)
  • Thời gian dẫn đầu:3-7 ngày làm việc cho đơn đặt hàng hàng tồn kho; 15-20 ngày cho đơn đặt hàng sản xuất trên 500 miếng
  • Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng (định dạng mẫu)
  • Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho mẫu; vận chuyển hàng hải (LCL/FCL) từ cảng Thượng Hải, Ningbo, Quảng Châu
  • Mã HS:8409.99
CácISUZU NLR 4JJ1 máy phun 8-98331847-1là một thay thế trực tiếp OE-specification cho động cơ đường sắt thông thường của Denso. Nó khôi phục lại mô hình phun ban đầu, loại bỏ hoạt động không hoạt động thô và khởi động khó, và đưa nền kinh tế nhiên liệu trở lại mức nhà máy.Một số phần bao gồm NLR, NKR, NPR, ELF, D-MAX (2012-2015) và xe MU-X với động cơ đường sắt chung 4JJ1 3.0L. IATF 16949 được chứng nhận với khả năng truy xuất nguồn gốc lô và bảo hành 12 tháng.
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
DensO OE Specifications Injector Nozzle Assembly cho ISUZU 4JJ1 với áp suất tiêm 1800 bar và kim phủ DLC
MOQ: 4 chiếc
giá bán: negotiable
tiêu chuẩn đóng gói: Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
YIMI
Chứng nhận
ISO/TS16949
Số mô hình
ISUZU NLR 4JJ1
Mã sản phẩm OEM:
8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0
Áp suất phun:
Lên tới 1.800 bar (180 MPa)
Áp suất đường sắt nhàn rỗi:
27–33 MPa (3.900–4.800 psi)
Chất liệu kim:
Thép tốc độ cao (HSS) với lớp phủ DLC
Loại vòi phun:
Loại túi hoặc túi nhỏ
phun lỗ:
Nhiều lỗ (thường là 6 hoặc 8 lỗ)
Nhiệt độ hoạt động:
30 ° C đến +120 ° C.
Giải phóng mặt bằng thân kim:
0,002-0,005mm
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
4 chiếc
Giá bán:
negotiable
chi tiết đóng gói:
Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng:
5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:
T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Làm nổi bật

vòi phun dày đặc cho ISUZU 4JJ1

,

ISUZU 4JJ1 ống phun phủ DLC

,

Máy phun áp suất 1800 bar

Mô tả sản phẩm
Bộ ống phun 8-98331847-1 cho động cơ diesel ISUZU NLR 4JJ1 Common Rail
CácBộ máy phun phunmang số OEM8-98331847-1(cũng 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0, và Denso 295050-1710 series) là một sự thay thế trực tiếp cho vòi phun đường sắt chung được sử dụng trongĐộng cơ diesel ISUZU 4JJ1 3.0LNó được thiết kế cho ISUZU NLR, NKR và xe tải hạng nhẹ đến trung bình của NPR, cũng như xe ELF (dòng N), D-MAX và MU-X được trang bị đơn vị điện đường sắt chung này.
4JJ1 là một 2.999 cc inline-4 DOHC 16 van động cơ turbo-diesel với một lỗ và đột quỵ của 95,4 mm × 104,9 mm. Nó được trang bị mộtHệ thống tiêm đường sắt chung áp suất cao Denso, hoạt động ở áp suất đường sắt lên đến180 MPa (1,800 bar / 26,000 psi)Tùy thuộc vào biến thể điều chỉnh, 4JJ1 sản xuất giữa150 và 177 mã lực(110-130 kW) ở 2.500-2.800 rpm và mô-men xoắn từ354 đến 430 Nmqua một đường cong bằng phẳng từ 1.500 đến 2.800 rpm.
ISUZU 4JJ1 Injector Nozzle Assembly 8-98331847-1
Số phần: 8-98331847-1 8983318471 Tên sản phẩm: Bộ máy bơm nhiên liệu
Mô hình xe: ISUZU NLR Mô hình động cơ: ISUZU 4JJ1
Điều kiện: 100% mới Kích thước: Tiêu chuẩn
Trọng lượng: Tiêu chuẩn Nguồn gốc: Trung Quốc đại lục
Thị trường chính: Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu Bao gồm: Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu
Vật liệu: Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác Loại làm mát: Chuyển vòng chất làm mát động cơ
Cài đặt: Thay thế trực tiếp OEM Tiêu chuẩn chất lượng: Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
Ứng dụng
Bộ vòi phun ISUZU 8-98331847-1 này thay thế trực tiếp vòi phun nhà máy trong các cấu hình sau:
Chassis / Mô hình Động cơ Những năm Chú ý
ISUZU NLR (NLR85, NLR88) 4JJ1-TC / 4JJ1-TCC 2006-hiện tại Chiếc xe hơi hạng nhẹ, giao hàng đô thị
ISUZU NKR 4JJ1-TC 2006-hiện tại Chassis nhẹ dòng N
ISUZU NPR 4JJ1-TCS 2006-hiện tại Các biến thể 6 bánh, công suất trung bình
ISUZU NMR 4JJ1-TCC 2009-hiện tại Chassis hạng nặng nhẹ
ISUZU ELF (Nhà nước Nhật) 4JJ1-TC / 4JJ1-TCS 2006-hiện tại Tất cả các biến thể ELF dòng N
ISUZU D-MAX Gen 2 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX 2012-2015 Xe đạp đôi, xe đạp phi hành đoàn, xe đạp đơn, 4x2, 4x4
ISUZU MU-X 4JJ1-TC 2013-hiện tại Phiên bản SUV
HOLDEN / Chevrolet Colorado 4JJ1-TC 2012-2016 Isuzu được thay đổi ở Úc / Nam Mỹ
Cùng một vòi cũng tương thích chéo vớiĐộng cơ 4JK1 2,5LĐối với các nhà phân phối phụ tùng và xưởng sửa chữa, bộ ống phun duy nhất này bao gồm toàn bộ gia đình động cơ 4JJ1 trên các xe tải thương mại, xe bán tải và SUV.
Tính năng & Lợi ích
  • Thông số kỹ thuật OE của Denso - Độ khoan độ chính xác ở mức micron:Sản xuất theo tiêu chuẩn thiết bị gốc của Denso với kim và bề mặt kết hợp cơ thể được làm bằng dung sai sub-micron (± 2 μm).
  • Tối đa 1.800 bar Khả năng áp suất tiêm:Được thiết kế để chịu được áp suất cực đoan với thử nghiệm nổ xác nhận tính toàn vẹn cấu trúc ở trên 2.400 bar.
  • kim đất chính xác với lớp phủ DLC:Chế độ mài chính xác kim đến bề mặt của Ra ≤ 0,1 μm với lớp phủ carbon giống như kim cương để kéo dài tuổi thọ.
  • Khả năng liên kết trực tiếp OE:Chấp nhận nhiều số phiên thay thế bao gồm 8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0, và loạt Denso 295050-1710.
  • Lý tưởng cho các động cơ đường sắt thông thường 4JJ1 trong nhiệm vụ thương mại:Khôi phục góc phun ban đầu và hạt nhân hóa, giải quyết bắt đầu khó khăn, trống thô, khói trắng, và mất điện.
  • Sản xuất được chứng nhận IATF 16949 / ISO 9001:Cơ sở có chứng nhận IATF 16949 với chứng chỉ vật liệu và hồ sơ kiểm tra kích thước được lưu giữ cho mỗi lô.
Kiểm soát chất lượng và xác minh
Điểm QC Phương pháp xác minh
Khả năng thoát khỏi thân kim Thử nghiệm luồng không khí: độ trống trong phạm vi 0,002-0,005 mm
Áp suất mở Thiết bị kiểm tra vòi phun dày đặc được xác minh ở áp suất mở được chỉ định (± 5 bar)
Mô hình phun Kiểm tra máy ảnh tốc độ cao
Sự rò rỉ của ghế Xét nghiệm suy giảm áp suất rò rỉ nhiên liệu ≤ 1 cm3 mỗi 30 giây
Tình trạng lỗ Kiểm tra bằng kính hiển vi ở độ phóng to 200x
Nâng kim đo đạc đồng hồ quay số (dial gauge)
Độ cứng vật liệu Xét nghiệm độ cứng Rockwell mục tiêu HRC 58-62 trên kim và thân
Độ bền đánh dấu Số bộ phận khắc bằng laser ️ vĩnh viễn và bền
Thử nghiệm chức năng đầy đủ 2-5% ngẫu nhiên của mỗi lô được thử nghiệm trong điều kiện tiêm mô phỏng
Bao bì & Cung cấp
  • Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong túi VCI chống rỉ sét, hộp bìa bọt
  • Kích thước hộp:5 × 5 × 8 cm mỗi vòi
  • Trọng lượng ròng:0.10-0.12 kg; Trọng lượng tổng (với bao bì): 0.15 kg
  • Thùng bìa:100 đơn vị mỗi hộp xuất khẩu (khoảng 25 × 25 × 20 cm, 15 kg)
  • Thời gian dẫn đầu:3-7 ngày làm việc cho đơn đặt hàng hàng tồn kho; 15-20 ngày cho đơn đặt hàng sản xuất trên 500 miếng
  • Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng (định dạng mẫu)
  • Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho mẫu; vận chuyển hàng hải (LCL/FCL) từ cảng Thượng Hải, Ningbo, Quảng Châu
  • Mã HS:8409.99
CácISUZU NLR 4JJ1 máy phun 8-98331847-1là một thay thế trực tiếp OE-specification cho động cơ đường sắt thông thường của Denso. Nó khôi phục lại mô hình phun ban đầu, loại bỏ hoạt động không hoạt động thô và khởi động khó, và đưa nền kinh tế nhiên liệu trở lại mức nhà máy.Một số phần bao gồm NLR, NKR, NPR, ELF, D-MAX (2012-2015) và xe MU-X với động cơ đường sắt chung 4JJ1 3.0L. IATF 16949 được chứng nhận với khả năng truy xuất nguồn gốc lô và bảo hành 12 tháng.
Sơ đồ trang web |  Chính sách bảo mật | Trung Quốc Chất lượng tốt Các bộ phận xe Isuzu Nhà cung cấp. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Đã đăng ký Bản quyền.