Bộ phận đầu xi lanh 16-valve DOHC Sắt đúc hợp kim cường độ cao cho ISUZU 4HK1 5.2L Common Rail Direct Injection Engine

CácBộ phận đầu xi lanhmang số OEM8-98008363-6và8-98018454-5là một sự thay thế trực tiếp choISUZU 4HK1 5.2L động cơ diesel bốn đường sắt chungĐược thiết kế cho xe tải hạng trung bao gồmISUZU NQR75, NPR5 và 700P series, cũng như các thiết bị off-road nhưMáy đào Hitachi ZX200-3 và ZX240-3.

Các 4HK1 là một 5,193 cc động cơ diesel tăng áp với đường khoan và đột quỵ115 mm × 125 mm, giao hàng215 đến 240 mã lực ở 2.400-2.500 vòng / phútvà mô-men xoắn lên đến452 lb-ft ở 1.850 rpm. Hoạt động với mộtHệ thống tiêm nhiên liệu đường sắt chungở độ cao đến 1.600 bar, đầu xi lanh được chế tạo chính xác để chịu được tải trọng nhiệt và cơ học cực đoan.

Cái này.ISUZU 4HK1 bộ phận đầu xi lanh 8-98008363-6thay thế trực tiếp đầu máy trong các cấu hình sau:

Khả năng tương thích giữa các ngànhmở rộng đến:

• Máy đào Hitachi ZX210L-3, ZX330
• Các máy đào CX210B, CX210C
• Các OEM khác sử dụng động cơ cơ bản ISUZU 4HK1

• Thay thế trực tiếp OE- Sản xuất theo thông số kỹ thuật thiết bị ban đầu sử dụng cùng một bản thiết kế kỹ thuật và tiêu chuẩn vật liệu
• Định dạng DOHC 16 van- Bốn van cho mỗi xi lanh để cải thiện hiệu quả thể tích, công suất và tiết kiệm nhiên liệu
• Sắt đúc hợp kim cường độ cao- Bao gồm molybdenum, crôm và niken cho sự ổn định nhiệt cao và chống nứt
• Phòng đốt được chế tạo bằng máy chính xác- Mô hình xoáy của nhà máy thúc đẩy trộn đầy đủ nhiên liệu-không khí để đốt cháy hoàn toàn
• Tối ưu hóa dòng chảy chất làm mát toàn diện- Dòng chảy trực tiếp đến cầu van xả để giảm nguy cơ suy thoái ghế van
• Ghế van cứng và hướng dẫn van- Ghế bằng kim loại hợp kim bột và các hướng dẫn bằng kim loại hợp kim sắt được chế biến chính xác với niêm phong thân Viton
• Được lắp ráp hoàn toàn - Sẵn sàng lắp đặt- Giảm thời gian lao động 2-3 giờ so với xây dựng từ các thành phần
• Bao gồm các tham chiếu chéo rộng rãi- Giao dịch với một loạt các số phụ tùng OEM

Mỗi lô đầu xi lanh được kiểm tra toàn diện với chứng nhận IATF 16949:

• Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong túi VCI chống rỉ sét, hộp bìa bọt
• Kích thước hộp:80 × 40 × 30 cm (khoảng)
• Trọng lượng ròng:Khoảng 70-80 kg (được lắp ráp hoàn toàn)
• Trọng lượng tổng (với bao bì):Khoảng 90-100 kg
• Thùng bìa:Đặt trên khay ️ liên hệ để biết chi tiết
• Thời gian dẫn đầu:5-10 ngày làm việc đối với đơn đặt hàng hàng tồn kho
• Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng (định dạng mẫu)
• Vận chuyển:Hàng hóa biển (LCL/FCL) từ cảng Thượng Hải, Ningbo, Quảng Châu

Đối với việc xây dựng lại hoàn chỉnh, phù hợpBọc đầu (4HK1),Vít đầu (8-98008363-6 gia đình), vàMáy điều chỉnh vancũng có sẵn.

CácISUZU 4HK1 bộ phận đầu xi lanh 8-98008363-6 (với phiên thay thế 8-98018454-5)là một đặc điểm kỹ thuật OE thay thế cho động cơ diesel đường sắt thông thường 5.2L trong xe tải NQR75, NPR5, 700P và máy đào Hitachi / Case.và các buồng đốt được chế tạo bằng máy chính xác. IATF 16949 được chứng nhận với khả năng truy xuất nguồn gốc lô.

Đặt hàng một mẫu đơn vị ngày hôm nay để xác minh lắp đặt trên động cơ 4HK1 của bạn cùng một đầu phủ NQR, NPR, FRR, và các ứng dụng off-road.