Đặc điểm kỹ thuật Denso OE Vòi phun diesel với áp suất phun 1600 bar và kim nối đất chính xác cho ISUZU 6HK1
| OEM Part Number: | 8-97609788-6, 8-97609788-5, 8976097886 | Engine Compatibility: | ISUZU 6HK1 (7,8 L / 7.790 cc nội tuyến‑6) |
| Injection Pressure: | Lên tới 1.600 bar (160 MPa, ~23.200 psi) | Needle Material: | Thép hợp kim cứng (được mài chính xác) |
| Nozzle Type: | Loại túi hoặc túi nhỏ (thông số kỹ thuật Denso OE) | Nozzle Weight: | 720 g (±10 g) |
| Operating Temperature: | –30°C đến +120°C (nhiệt độ nhiên liệu) | Needle Clearance: | 0,002-0,005mm |
| High Light: | Denso ống phun dầu diesel 1600 bar,Isuzu 6HK1 ống phun nước chính xác đất,OE thông số kỹ thuật ống phun dầu diesel ISUZU |
||
cácVòi phun dieselmang số OEM8-97609788-6Và8-97609788-5là sự thay thế đặc tả OE trực tiếp choHệ thống nhiên liệu Common Rail Densođược sử dụng trongĐộng cơ diesel ISUZU 6HK1 7,8 lít inline-6. Nó được thiết kế choXe tải hạng trung đến hạng nặng ISUZU FVR34, cũng như khung gầm FTR, FSR, FXR và GMC/Chevrolet T-series có chung kiến trúc hệ thống nhiên liệu.
6HK1 là động cơ phun xăng trực tiếp Common Rail 7.790 cc với lỗ khoan và hành trình 115 mm × 125 mm. Tùy thuộc vào việc điều chỉnh, nó tạo ra tối đa240 mã lực tại 2.400 vòng/phútVàMô-men xoắn 520 N·m (72 kg·m) tại 1.450 vòng/phút. Động cơ hoạt động với mộtáp suất phun đường ray chung lên tới 1.600 bar (23.200 psi), đòi hỏi các bộ phận vòi phun được gia công chính xác để duy trì dung sai ở mức micron dưới áp lực cơ học và nhiệt nghiêm trọng.
| Số phần: | 8-97609788-5, 8-97609788-6 |
| Tên sản phẩm: | Vòi phun diesel |
| Mẫu xe: | ISUZU FVR34 |
| Mô hình động cơ: | ISUZU 6HK1 |
| Tình trạng: | 100% Thương Hiệu Mới |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Âu |
Cái nàyVòi phun diesel ISUZU 8-97609788-6thay thế trực tiếp vòi phun của nhà máy trong các cấu hình sau:
| Khung gầm / Model | Động cơ | Năm | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| ISUZU FVR34 | 6HK1-TCN / 6HK1-XQA | 2006 trở đi | Ứng dụng chính; Đường ray chung 7,8 L, 240 mã lực, Euro 2 |
| ISUZU FTR / FSR / FXR | 6HK1 (LG4) | 1998-2007 | Khung gầm loại 6-7, thị trường xuất khẩu |
| ISUZU FVZ34 | 6HK1 | 2006 trở đi | Cấu hình hạng nặng, 6x4 |
| GMC / Chevrolet T6500, T7500, T8500 | 6HK1 (LG4) | 2000-2006 | ISUZU được đổi tên cho thị trường Bắc Mỹ |
| Máy xúc Hitachi (ZX200-3, ZX240-3, ZX330) | 6HK1 | 2006 trở đi | Thiết bị địa hình / xây dựng |
Đầu phun tương tự cũng phù hợp vớiĐộng cơ 4HK1 5,2 L nội tuyến-4, vì thiết kế kim phun giống hệt nhau trên dòng đường ray chung 4HK1 và 6HK1.
- Đặc điểm kỹ thuật Denso OE- Dung sai mức micron chính xác với dung sai dưới micron (±2 µm)
- Khả năng chịu áp suất phun lên tới 1.600 bar- Được thiết kế để chịu được áp suất cực cao với giới hạn an toàn trên 50% so với áp suất vận hành
- Kim đất chính xác- Độ hoàn thiện bề mặt Ra ≤ 0,1 µm với lớp phủ DLC (carbon giống kim cương) giúp kéo dài tuổi thọ
- Bảo hiểm tham chiếu chéo OE trực tiếp- Có thể hoán đổi cho nhau với nhiều số thay thế
- Lý tưởng cho động cơ đường ray chung 6HK1 và 4HK1- Khôi phục góc phun và nguyên tử hóa ban đầu
- Sản xuất được chứng nhận IATF 16949- Tiêu chuẩn ngành công nghiệp ô tô về quản lý chất lượng
| Mặt hàng QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ hở thân kim | Kiểm tra luồng không khí - khe hở trong vòng 0,002-0,005 mm |
| Áp lực mở | Máy kiểm tra vòi phun Denso - được xác minh ở áp suất mở quy định (±5 bar) |
| Kiểu phun | Kiểm tra camera tốc độ cao - phun đồng đều với góc hình nón xác định |
| Rò rỉ chỗ ngồi | Kiểm tra giảm áp suất - rò rỉ nhiên liệu 1 cm³ mỗi 30 giây |
| Độ cứng vật liệu | Kiểm tra độ cứng Rockwell - mục tiêu HRC 58-62 trên kim và thân |
- Bao bì riêng lẻ:Đóng gói trong túi VCI chống gỉ, thùng carton lót xốp
- Kích thước thùng carton:5 × 5 × 8 cm mỗi vòi
- Trọng lượng tịnh:720 g; Tổng trọng lượng: 920 g
- Thùng carton chính:100 chiếc mỗi thùng xuất khẩu
- Thời gian dẫn:3-7 ngày làm việc đối với đơn hàng chứng khoán
- Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 mảnh (có sẵn mẫu đặt hàng)