logo
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
Vòng xoay đường kính 300mm với cấu trúc sắt đúc nốt và bề mặt ly hợp chính xác cho động cơ diesel ISUZU NMR NQR 4HV1

Vòng xoay đường kính 300mm với cấu trúc sắt đúc nốt và bề mặt ly hợp chính xác cho động cơ diesel ISUZU NMR NQR 4HV1

MOQ: 5 CÁI
giá bán: negotiable
tiêu chuẩn đóng gói: Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
YIMI
Chứng nhận
ISO/TS16949
Số mô hình
ISUZU NMR NQR 4HV1
đường kính bánh đà:
300mm
Vật liệu:
Gang đúc
Răng bánh răng vòng:
128–136 răng
Kích thước đĩa ly hợp:
300mm
Hoàn thiện bề mặt:
Ra 1,6–3,2 µm
Cân bằng động:
≤ 5 g·mm mất cân bằng dư
Trọng lượng tịnh:
14–18 kg
Khả năng dung nạp độ phẳng:
0,05mm
Làm nổi bật:

300mm bánh xe bay cho ISUZU NMR NQR

,

Động cơ quay lượn bằng sắt đúc 4HV1

,

bánh xe bay bề mặt khớp nối chính xác ISUZU

Mô tả sản phẩm
Volante 8-97366601-0 8973666010 300mm Cho ISUZU NMR NQR 4HV1 Động cơ xe tải diesel
Tổng quan sản phẩm

Cácbánh xe baymang số OEM8-97366601-08973666010là khối lượng xoay bên động cơ lưu trữ năng lượng xoay, gắn bộ ghép ly hợp và mang bánh răng vòng khởi động lênĐộng cơ diesel ISUZU 4HV1Nó là một sự thay thế trực tiếp choXe tải hạng trung NMR và NQR, cũng nhưChassis NPRsử dụng đơn vị điện 4HV1 từ cuối những năm 2000 trở đi.

4HV1 là một động cơ nhiên liệu kép bốn dòng 4.570 cc (CNG / propane) hoặc động cơ diesel. Khi được cấu hình cho hoạt động diesel, nó sản xuất khoảng 129 mã lực với tốc độ 2.800-3.200 vòng/phút và mô-men xoắn trong phạm vi 285-330 NmTrong cấu hình nhiên liệu thay thế, động cơ cung cấp 78-83 mã lực bằng khí tự nhiên hoặc propane.Thiết kế đầu xi lanh với các gia đình động cơ 4HF1 và 4HG1 đã được chứng minh, sử dụng cùng một lỗ xi lanh 112 mm.

Vòng xoay là mộtChiều kính 300 mmthành phần rèn hoặc đúc từ sắt nodular cường độ cao. Nó có ba chức năng chính: làm mịn xung động cơ, cung cấp bề mặt ma sát cho đĩa ly hợp,và mang bánh răng vòng mà động cơ khởi động tham giaMặt sau được chế biến phẳng và đúng để phục vụ như bề mặt gắn ly hợp;Vòng tròn bên ngoài có một thiết bị vòng đeo được ghép ép với khoảng 128-136 răng (kiểm tra tình trạng thiết bị vòng đeo trước khi sử dụng lại). Nhiều lỗ bu lông xung quanh trục gắn bánh máy vào vít trục sử dụng bu lông mạnh phải được thay thế thay vì tái sử dụng theo thực hành xưởng ISUZU.

Một bánh xe bay bị nứt, bánh răng vòng đeo mòn (mắt bị xé hoặc thiếu răng), hoặc bề mặt ly hợp bị đứt làm cho khởi động nghiền, ly hợp rung, rung động hoặc hệ thống truyền động hoàn toàn bị hỏng.Vòng xoay thay thế này khôi phục lại quán tính quay ban đầu (khoảng 14-18 kg) và cung cấp một bề mặt ma sát ly hợp mớiĐối với các xưởng và các nhà khai thác đội xe bảo trì xe tải ISUZU NMR và NQR, thành phần phù hợp trực tiếp này loại bỏ sự cần thiết phải làm lại bề mặt hoặc sửa chữa nguyên bản cũ,Trở lại động cơ với thông số kỹ thuật của nhà máy trong một thiết bị.

ISUZU 4HV1 Flywheel 8-97366601-0 showing detailed construction and mounting features
Số phần: 8-97366601-0 8973666010 Tên sản phẩm: Vòng xoay
Mô hình xe: ISUZU NMR NQR Mô hình động cơ: ISUZU 4HV1
Điều kiện: 100% mới Kích thước: Tiêu chuẩn
Trọng lượng: Tiêu chuẩn Nguồn gốc: Trung Quốc đại lục
Thị trường chính: Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu Bao gồm: Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu
Vật liệu: Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác Loại làm mát: Chuyển vòng chất làm mát động cơ
Cài đặt: Thay thế trực tiếp OEM Tiêu chuẩn chất lượng: Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
Ứng dụng

Cái này.ISUZU 4HV1 8-97366601-0thay thế trực tiếp đơn vị nhà máy trong các cấu hình sau:

Chassis Động cơ Những năm Chú ý
ISUZU NMR82 4HV1 (CNG/diesel) 2009-2013 Chassis nhẹ, 5,2 tấn GVWR
ISUZU NQR82 4HV1 (CNG/diesel) 2009-2013 Chassis trung bình, GVWR 9 tấn
ISUZU NPR82 4HV1 2009-2013 Nền tảng tiêu chuẩn của loạt N
ISUZU NKR82 4HV1 2009-2013 Chassis cabin nhẹ
ISUZU ELF (Nhà nước Nhật) 4HV1 CNG 2007-2021 Xe tải rác, xe tải hộp, biến thể giường phẳng
ISUZU N-series Euro 4/5 4HV1 2008-2016 Mô hình xuất khẩu châu Âu
ISUZU Forward F-series (được chọn) 4HV1 2009-2013 Các biến thể khung gầm nặng

Gia đình động cơ 4HV1 được sản xuất cho cả các ứng dụng diesel và nhiên liệu kép.Chassis NMR và NQRtừ năm mô hình 2009 đến 2013 là những người nhận phổ biến nhất của bánh luồng này, nhưng cùng một phần cũng phù hợp với các mô hình ELF sau này cho đến năm 2021.Đối với các nhà phân phối phụ tùng phục vụ các hạm đội hạng nhẹ và trung bình của ISUZU, cung cấp SKU duy nhất này bao gồm nhiều loạt khung gầm trong khoảng thời gian sản xuất khoảng 12 năm.

Tính năng & Lợi ích
Bề mặt ma sát của ly hợp đất chính xác

Mặt sau của bánh luồng được gia công với độ khoan dung phẳng 0,05 mm và kết thúc bề mặt Ra 1,6-3,2 μm.bề mặt phẳng cho phép đĩa ly hợp để tham gia đồng đều trên toàn bộ bán kính của nó, ngăn ngừa các điểm nóng, rung động và mài mòn không đồng đều. Một bánh máy đã được tái tạo ngoài chiều cao bước nhà máy thay đổi vị trí mang giải phóng ly hợp; đơn vị mới này loại bỏ rủi ro đó.

Xây dựng thép đúc nốt có độ bền cao

Vòng xoay được đúc từ sắt nodular (dúctil), kết hợp các tính chất giảm rung của sắt xám với độ bền kéo (400-600 MPa) của thép.Vật liệu này chống nứt dưới chu trình nhiệt - từ nhiệt độ môi trường xung quanh đến hơn 300 °C trong quá trình trượt ly hợp kéo dài - một chế độ thất bại phổ biến của bánh máy thép đúc cấp thấp hơn.

Các thiết bị đeo vòng được dán hoặc ép với răng cứng

Các bánh răng vòng khởi động được xử lý nhiệt để đạt được độ cứng bề mặt của HRC 45-52 trên các bên cạnh răng. độ cứng này chống lại răng bị vỡ hoặc làm tròn từ việc bắt đầu lặp đi lặp lại,một sự cố điển hình trên xe tải chạy nhiều dặm (hơn 300Nếu các thiết bị vòng tròn bị mòn, toàn bộ bánh xe bay phải được thay thế trên hầu hết các ứng dụng vì các thiết bị vòng tròn không được bán riêng cho 4HV1.Đơn vị này đến với một bánh răng vòng mới đã được cài đặt và chỉ mục.

Trọng lực xoay phù hợp với nhà máy (14-18 kg)

Khối lượng của bánh máy được thiết kế đặc biệt cho đường cong mô-men xoắn của động cơ 4HV1.một chiếc quá nặng sẽ tăng tốc chậm và lãng phí nhiên liệuChi tiết này phù hợp với thông số kỹ thuật quán tính ban đầu, bảo tồn cảm giác lái xe nhà máy và hiệu quả nhiên liệu.

Đặt trực tiếp Bolt-On Fit với Dowel Pin alignment

Vòng xoay bao gồm các lỗ chọc chọc được khoan chính xác để sắp xếp chính xác nắp ly hợp. Một thợ cơ khí có thể lắp nắp nắp ly hợp mà không cần đo hoặc lập chỉ số;các chân dowel đảm bảo ngón tay tấm áp suất của nắp thẳng hàng với vòng bi phóngThời gian lắp đặt là dưới 45 phút một khi chuyển số được loại bỏ, sử dụng các công cụ tiêu chuẩn.

Sự cân bằng động đến ≤ 5 g*mm Sự mất cân bằng còn lại

Mỗi bánh xe bay được cân bằng trên một máy cân bằng động Schenck hoặc máy cân bằng động tương tự. Sự mất cân bằng còn lại dưới 5 g * mm đảm bảo bánh xe bay không gây rung động vào bộ máy truyền động cơ.Nhiều bánh xe bay sau bán hàng bỏ qua bước này; đơn vị này bao gồm dữ liệu cân đối lô để xác minh.

Ưu điểm
  • Một Flywheel bao gồm tất cả các 4HV1 NMR/NQR khung gầmCác nhà phân phối giảm hàng tồn kho bằng cách lưu trữ một SKU thay vì số phần riêng biệt cho mỗi loạt khung.
  • Ngăn ngừa thất bại bắt đầu phổ biến- Khi một động cơ khởi động nghiền, bỏ qua, hoặc quay mà không bắt đầu động cơ, răng bánh răng vòng là nghi phạm đầu tiên.răng cứng.
  • Cung cấp một bề mặt ly hợp tươi cho tuổi thọ dịch vụ dài- Vòng xoay mới này cung cấp một bề mặt ma sát nguyên bản phù hợp với một đĩa ly hợp mới - cách chuyên nghiệp để hoàn thành một công việc thay thế ly hợp.
  • Loại bỏ hư hỏng cục ngã cột từ các bu lông bị mòn- Lắp đặt bánh xe lăn mới này với các cọc mới (như ISUZU khuyến cáo) khôi phục khớp cọc vào tải clamp nhà máy, ngăn ngừa thiệt hại thêm trục bánh.
  • ISO 9001 Chứng nhận có khả năng truy xuất lại hàng loạt- Mỗi lô được sản xuất trong một cơ sở được chứng nhận ISO 9001: 2015 Chứng chỉ vật liệu và báo cáo cân đối được giữ lại cho các chương trình bảo trì hạm đội đòi hỏi khả năng truy xuất nguồn gốc các thành phần.
Kiểm soát chất lượng và xác minh

Mỗi lô củaISUZU 4HV1 8-97366601-0trải qua các quy trình kiểm soát chất lượng sau:

Điểm QC Phương pháp xác minh
Thành phần vật liệu Phân tích quang phổ theo lô - chất lượng sắt nodular xác nhận theo ISUZU spec
Sức kéo Các mẫu đúc được thử nghiệm với tối thiểu 400 MPa
Độ phẳng của bề mặt ly hợp Đánh giá đường kính - trong phạm vi 0,05 mm trên đường kính đầy đủ 300 mm
Kết thúc bề mặt ly hợp Profilometer - Ra 1,6-3,2 μm
Độ cứng bánh răng vòng Xét nghiệm độ cứng Rockwell - HRC 45-52 trên sườn răng (mẫu lô)
Dòng bánh răng vòng Đường đo quay ở cạnh răng bên ngoài - ≤ 0,3 mm dòng chảy quang
Cân bằng động Trình cân bằng xoắn với 1500 vòng/phút - sự mất cân bằng còn lại ≤ 5 g*mm
Định vị chân đinh CMM kiểm tra lỗ chân liên quan đến vòng tròn cuộn trục
Sợi lỗ cuộn trục trục trục Bộ đo đi/không đi cho sợi M10 hoặc M12
Kiểm tra trực quan 100% - không có vết nứt, lỗ chân lông, lỗ hổng, hoặc răng bánh răng đai bị hỏng

Cơ sở này giữ đượcISO 9001:2015Chứng chỉ phù hợp (COC) với dữ liệu phân tích vật liệu và cân đối có sẵn cho các đơn đặt hàng bán buôn.báo cáo kiểm tra trước khi vận chuyển có thể được cung cấp cho đơn đặt hàng mẫu.

Bao bì & Cung cấp
  • Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong túi VCI chống rỉ sét, thùng bìa bằng bọt
  • Kích thước hộp:32 × 32 × 12 cm mỗi đơn vị
  • Trọng lượng ròng:14-18 kg;Trọng lượng tổng (với bao bì):16-20 kg
  • Thùng bìa:4-6 đơn vị cho mỗi hộp xuất khẩu (có thể được đóng gói trên khay)
  • Thời gian dẫn đầu:5-10 ngày làm việc cho đơn đặt hàng hàng tồn kho; 20-25 ngày cho đơn đặt hàng sản xuất trên 50 đơn vị
  • Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng (đơn đặt hàng mẫu có sẵn; vận chuyển hàng không được khuyến cáo cho đơn vì trọng lượng)
  • Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL vận chuyển hàng hóa đơn; vận chuyển hàng hải (LCL/FCL) cho số lượng pallet
  • Cảng:Thượng Hải, Ningbo, Quảng Châu

Đối với các xưởng hoàn thành một sự thay thế ly hợp đầy đủ, nhà cung cấp cũng tồn kho phù hợpCác bộ phận che nắp ly hợp 300 mmLiên hệ với nhóm bán hàng với dự báo khối lượng hàng tháng và cảng đích của bạn cho một danh sách giá cấp.

Tóm lại

CácISUZU NMR NQR 4HV1 bánh lái 8-97366601-0là một khối quay bằng sắt đúc có đường kính 300 mm gắn ly hợp và mang thiết bị vòng khởi động. Nó thay thế các bánh máy bay bị mòn hoặc bị nứt trên NMR82, NQR82, NPR82, NKR82,và khung gầm ELF từ năm 2009 đến năm 2021. Bề mặt ly hợp chính xác, cân bằng năng động và bánh răng vòng cứng đảm bảo hoạt động bắt đầu và ly hợp đáng tin cậy. ISO 9001 được chứng nhận với khả năng truy xuất theo dõi lô.

Đặt hàng một mẫu đơn vị ngay hôm nay để xác minh lắp đặt trên động cơ 4HV1 của bạn - cùng một bánh xe bay phù hợp với tất cả các khung NMR và NQR với đơn vị động cơ 4,6 lít.

các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Vòng xoay đường kính 300mm với cấu trúc sắt đúc nốt và bề mặt ly hợp chính xác cho động cơ diesel ISUZU NMR NQR 4HV1
MOQ: 5 CÁI
giá bán: negotiable
tiêu chuẩn đóng gói: Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
YIMI
Chứng nhận
ISO/TS16949
Số mô hình
ISUZU NMR NQR 4HV1
đường kính bánh đà:
300mm
Vật liệu:
Gang đúc
Răng bánh răng vòng:
128–136 răng
Kích thước đĩa ly hợp:
300mm
Hoàn thiện bề mặt:
Ra 1,6–3,2 µm
Cân bằng động:
≤ 5 g·mm mất cân bằng dư
Trọng lượng tịnh:
14–18 kg
Khả năng dung nạp độ phẳng:
0,05mm
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
5 CÁI
Giá bán:
negotiable
chi tiết đóng gói:
Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng:
5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:
T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Làm nổi bật

300mm bánh xe bay cho ISUZU NMR NQR

,

Động cơ quay lượn bằng sắt đúc 4HV1

,

bánh xe bay bề mặt khớp nối chính xác ISUZU

Mô tả sản phẩm
Volante 8-97366601-0 8973666010 300mm Cho ISUZU NMR NQR 4HV1 Động cơ xe tải diesel
Tổng quan sản phẩm

Cácbánh xe baymang số OEM8-97366601-08973666010là khối lượng xoay bên động cơ lưu trữ năng lượng xoay, gắn bộ ghép ly hợp và mang bánh răng vòng khởi động lênĐộng cơ diesel ISUZU 4HV1Nó là một sự thay thế trực tiếp choXe tải hạng trung NMR và NQR, cũng nhưChassis NPRsử dụng đơn vị điện 4HV1 từ cuối những năm 2000 trở đi.

4HV1 là một động cơ nhiên liệu kép bốn dòng 4.570 cc (CNG / propane) hoặc động cơ diesel. Khi được cấu hình cho hoạt động diesel, nó sản xuất khoảng 129 mã lực với tốc độ 2.800-3.200 vòng/phút và mô-men xoắn trong phạm vi 285-330 NmTrong cấu hình nhiên liệu thay thế, động cơ cung cấp 78-83 mã lực bằng khí tự nhiên hoặc propane.Thiết kế đầu xi lanh với các gia đình động cơ 4HF1 và 4HG1 đã được chứng minh, sử dụng cùng một lỗ xi lanh 112 mm.

Vòng xoay là mộtChiều kính 300 mmthành phần rèn hoặc đúc từ sắt nodular cường độ cao. Nó có ba chức năng chính: làm mịn xung động cơ, cung cấp bề mặt ma sát cho đĩa ly hợp,và mang bánh răng vòng mà động cơ khởi động tham giaMặt sau được chế biến phẳng và đúng để phục vụ như bề mặt gắn ly hợp;Vòng tròn bên ngoài có một thiết bị vòng đeo được ghép ép với khoảng 128-136 răng (kiểm tra tình trạng thiết bị vòng đeo trước khi sử dụng lại). Nhiều lỗ bu lông xung quanh trục gắn bánh máy vào vít trục sử dụng bu lông mạnh phải được thay thế thay vì tái sử dụng theo thực hành xưởng ISUZU.

Một bánh xe bay bị nứt, bánh răng vòng đeo mòn (mắt bị xé hoặc thiếu răng), hoặc bề mặt ly hợp bị đứt làm cho khởi động nghiền, ly hợp rung, rung động hoặc hệ thống truyền động hoàn toàn bị hỏng.Vòng xoay thay thế này khôi phục lại quán tính quay ban đầu (khoảng 14-18 kg) và cung cấp một bề mặt ma sát ly hợp mớiĐối với các xưởng và các nhà khai thác đội xe bảo trì xe tải ISUZU NMR và NQR, thành phần phù hợp trực tiếp này loại bỏ sự cần thiết phải làm lại bề mặt hoặc sửa chữa nguyên bản cũ,Trở lại động cơ với thông số kỹ thuật của nhà máy trong một thiết bị.

ISUZU 4HV1 Flywheel 8-97366601-0 showing detailed construction and mounting features
Số phần: 8-97366601-0 8973666010 Tên sản phẩm: Vòng xoay
Mô hình xe: ISUZU NMR NQR Mô hình động cơ: ISUZU 4HV1
Điều kiện: 100% mới Kích thước: Tiêu chuẩn
Trọng lượng: Tiêu chuẩn Nguồn gốc: Trung Quốc đại lục
Thị trường chính: Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu Bao gồm: Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu
Vật liệu: Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác Loại làm mát: Chuyển vòng chất làm mát động cơ
Cài đặt: Thay thế trực tiếp OEM Tiêu chuẩn chất lượng: Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO
Ứng dụng

Cái này.ISUZU 4HV1 8-97366601-0thay thế trực tiếp đơn vị nhà máy trong các cấu hình sau:

Chassis Động cơ Những năm Chú ý
ISUZU NMR82 4HV1 (CNG/diesel) 2009-2013 Chassis nhẹ, 5,2 tấn GVWR
ISUZU NQR82 4HV1 (CNG/diesel) 2009-2013 Chassis trung bình, GVWR 9 tấn
ISUZU NPR82 4HV1 2009-2013 Nền tảng tiêu chuẩn của loạt N
ISUZU NKR82 4HV1 2009-2013 Chassis cabin nhẹ
ISUZU ELF (Nhà nước Nhật) 4HV1 CNG 2007-2021 Xe tải rác, xe tải hộp, biến thể giường phẳng
ISUZU N-series Euro 4/5 4HV1 2008-2016 Mô hình xuất khẩu châu Âu
ISUZU Forward F-series (được chọn) 4HV1 2009-2013 Các biến thể khung gầm nặng

Gia đình động cơ 4HV1 được sản xuất cho cả các ứng dụng diesel và nhiên liệu kép.Chassis NMR và NQRtừ năm mô hình 2009 đến 2013 là những người nhận phổ biến nhất của bánh luồng này, nhưng cùng một phần cũng phù hợp với các mô hình ELF sau này cho đến năm 2021.Đối với các nhà phân phối phụ tùng phục vụ các hạm đội hạng nhẹ và trung bình của ISUZU, cung cấp SKU duy nhất này bao gồm nhiều loạt khung gầm trong khoảng thời gian sản xuất khoảng 12 năm.

Tính năng & Lợi ích
Bề mặt ma sát của ly hợp đất chính xác

Mặt sau của bánh luồng được gia công với độ khoan dung phẳng 0,05 mm và kết thúc bề mặt Ra 1,6-3,2 μm.bề mặt phẳng cho phép đĩa ly hợp để tham gia đồng đều trên toàn bộ bán kính của nó, ngăn ngừa các điểm nóng, rung động và mài mòn không đồng đều. Một bánh máy đã được tái tạo ngoài chiều cao bước nhà máy thay đổi vị trí mang giải phóng ly hợp; đơn vị mới này loại bỏ rủi ro đó.

Xây dựng thép đúc nốt có độ bền cao

Vòng xoay được đúc từ sắt nodular (dúctil), kết hợp các tính chất giảm rung của sắt xám với độ bền kéo (400-600 MPa) của thép.Vật liệu này chống nứt dưới chu trình nhiệt - từ nhiệt độ môi trường xung quanh đến hơn 300 °C trong quá trình trượt ly hợp kéo dài - một chế độ thất bại phổ biến của bánh máy thép đúc cấp thấp hơn.

Các thiết bị đeo vòng được dán hoặc ép với răng cứng

Các bánh răng vòng khởi động được xử lý nhiệt để đạt được độ cứng bề mặt của HRC 45-52 trên các bên cạnh răng. độ cứng này chống lại răng bị vỡ hoặc làm tròn từ việc bắt đầu lặp đi lặp lại,một sự cố điển hình trên xe tải chạy nhiều dặm (hơn 300Nếu các thiết bị vòng tròn bị mòn, toàn bộ bánh xe bay phải được thay thế trên hầu hết các ứng dụng vì các thiết bị vòng tròn không được bán riêng cho 4HV1.Đơn vị này đến với một bánh răng vòng mới đã được cài đặt và chỉ mục.

Trọng lực xoay phù hợp với nhà máy (14-18 kg)

Khối lượng của bánh máy được thiết kế đặc biệt cho đường cong mô-men xoắn của động cơ 4HV1.một chiếc quá nặng sẽ tăng tốc chậm và lãng phí nhiên liệuChi tiết này phù hợp với thông số kỹ thuật quán tính ban đầu, bảo tồn cảm giác lái xe nhà máy và hiệu quả nhiên liệu.

Đặt trực tiếp Bolt-On Fit với Dowel Pin alignment

Vòng xoay bao gồm các lỗ chọc chọc được khoan chính xác để sắp xếp chính xác nắp ly hợp. Một thợ cơ khí có thể lắp nắp nắp ly hợp mà không cần đo hoặc lập chỉ số;các chân dowel đảm bảo ngón tay tấm áp suất của nắp thẳng hàng với vòng bi phóngThời gian lắp đặt là dưới 45 phút một khi chuyển số được loại bỏ, sử dụng các công cụ tiêu chuẩn.

Sự cân bằng động đến ≤ 5 g*mm Sự mất cân bằng còn lại

Mỗi bánh xe bay được cân bằng trên một máy cân bằng động Schenck hoặc máy cân bằng động tương tự. Sự mất cân bằng còn lại dưới 5 g * mm đảm bảo bánh xe bay không gây rung động vào bộ máy truyền động cơ.Nhiều bánh xe bay sau bán hàng bỏ qua bước này; đơn vị này bao gồm dữ liệu cân đối lô để xác minh.

Ưu điểm
  • Một Flywheel bao gồm tất cả các 4HV1 NMR/NQR khung gầmCác nhà phân phối giảm hàng tồn kho bằng cách lưu trữ một SKU thay vì số phần riêng biệt cho mỗi loạt khung.
  • Ngăn ngừa thất bại bắt đầu phổ biến- Khi một động cơ khởi động nghiền, bỏ qua, hoặc quay mà không bắt đầu động cơ, răng bánh răng vòng là nghi phạm đầu tiên.răng cứng.
  • Cung cấp một bề mặt ly hợp tươi cho tuổi thọ dịch vụ dài- Vòng xoay mới này cung cấp một bề mặt ma sát nguyên bản phù hợp với một đĩa ly hợp mới - cách chuyên nghiệp để hoàn thành một công việc thay thế ly hợp.
  • Loại bỏ hư hỏng cục ngã cột từ các bu lông bị mòn- Lắp đặt bánh xe lăn mới này với các cọc mới (như ISUZU khuyến cáo) khôi phục khớp cọc vào tải clamp nhà máy, ngăn ngừa thiệt hại thêm trục bánh.
  • ISO 9001 Chứng nhận có khả năng truy xuất lại hàng loạt- Mỗi lô được sản xuất trong một cơ sở được chứng nhận ISO 9001: 2015 Chứng chỉ vật liệu và báo cáo cân đối được giữ lại cho các chương trình bảo trì hạm đội đòi hỏi khả năng truy xuất nguồn gốc các thành phần.
Kiểm soát chất lượng và xác minh

Mỗi lô củaISUZU 4HV1 8-97366601-0trải qua các quy trình kiểm soát chất lượng sau:

Điểm QC Phương pháp xác minh
Thành phần vật liệu Phân tích quang phổ theo lô - chất lượng sắt nodular xác nhận theo ISUZU spec
Sức kéo Các mẫu đúc được thử nghiệm với tối thiểu 400 MPa
Độ phẳng của bề mặt ly hợp Đánh giá đường kính - trong phạm vi 0,05 mm trên đường kính đầy đủ 300 mm
Kết thúc bề mặt ly hợp Profilometer - Ra 1,6-3,2 μm
Độ cứng bánh răng vòng Xét nghiệm độ cứng Rockwell - HRC 45-52 trên sườn răng (mẫu lô)
Dòng bánh răng vòng Đường đo quay ở cạnh răng bên ngoài - ≤ 0,3 mm dòng chảy quang
Cân bằng động Trình cân bằng xoắn với 1500 vòng/phút - sự mất cân bằng còn lại ≤ 5 g*mm
Định vị chân đinh CMM kiểm tra lỗ chân liên quan đến vòng tròn cuộn trục
Sợi lỗ cuộn trục trục trục Bộ đo đi/không đi cho sợi M10 hoặc M12
Kiểm tra trực quan 100% - không có vết nứt, lỗ chân lông, lỗ hổng, hoặc răng bánh răng đai bị hỏng

Cơ sở này giữ đượcISO 9001:2015Chứng chỉ phù hợp (COC) với dữ liệu phân tích vật liệu và cân đối có sẵn cho các đơn đặt hàng bán buôn.báo cáo kiểm tra trước khi vận chuyển có thể được cung cấp cho đơn đặt hàng mẫu.

Bao bì & Cung cấp
  • Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong túi VCI chống rỉ sét, thùng bìa bằng bọt
  • Kích thước hộp:32 × 32 × 12 cm mỗi đơn vị
  • Trọng lượng ròng:14-18 kg;Trọng lượng tổng (với bao bì):16-20 kg
  • Thùng bìa:4-6 đơn vị cho mỗi hộp xuất khẩu (có thể được đóng gói trên khay)
  • Thời gian dẫn đầu:5-10 ngày làm việc cho đơn đặt hàng hàng tồn kho; 20-25 ngày cho đơn đặt hàng sản xuất trên 50 đơn vị
  • Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng (đơn đặt hàng mẫu có sẵn; vận chuyển hàng không được khuyến cáo cho đơn vì trọng lượng)
  • Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL vận chuyển hàng hóa đơn; vận chuyển hàng hải (LCL/FCL) cho số lượng pallet
  • Cảng:Thượng Hải, Ningbo, Quảng Châu

Đối với các xưởng hoàn thành một sự thay thế ly hợp đầy đủ, nhà cung cấp cũng tồn kho phù hợpCác bộ phận che nắp ly hợp 300 mmLiên hệ với nhóm bán hàng với dự báo khối lượng hàng tháng và cảng đích của bạn cho một danh sách giá cấp.

Tóm lại

CácISUZU NMR NQR 4HV1 bánh lái 8-97366601-0là một khối quay bằng sắt đúc có đường kính 300 mm gắn ly hợp và mang thiết bị vòng khởi động. Nó thay thế các bánh máy bay bị mòn hoặc bị nứt trên NMR82, NQR82, NPR82, NKR82,và khung gầm ELF từ năm 2009 đến năm 2021. Bề mặt ly hợp chính xác, cân bằng năng động và bánh răng vòng cứng đảm bảo hoạt động bắt đầu và ly hợp đáng tin cậy. ISO 9001 được chứng nhận với khả năng truy xuất theo dõi lô.

Đặt hàng một mẫu đơn vị ngay hôm nay để xác minh lắp đặt trên động cơ 4HV1 của bạn - cùng một bánh xe bay phù hợp với tất cả các khung NMR và NQR với đơn vị động cơ 4,6 lít.

Sơ đồ trang web |  Chính sách bảo mật | Trung Quốc Chất lượng tốt Các bộ phận xe Isuzu Nhà cung cấp. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . Đã đăng ký Bản quyền.