Thùng máy phanh xả có khẩu phần EPDM và áp suất hoạt động 125 psi cho ISUZU NKR NPR NQR
| Operating Pressure: | Tối đa 125 psi (8,6 bar) | Housing Material: | Thép sơn tĩnh điện |
| Diaphragm Material: | Cao su EPDM | Inlet Port Thread: | NPT tiêu chuẩn hoặc số liệu |
| Mounting Type: | Mặt bích bắt vít có hai lỗ bu lông | Linkage Type: | Pin khoan |
| Actuation Type: | Khí nén tác động đơn | Weight: | 1,2 kg |
| High Light: | Buồng phanh xả ISUZU,Lanh phanh membrane EPDM,125 psi ISUZU phần xe tải |
||
Cácxi lanh buồng phanh xả, mang số OEM8971086160và8-97108616-0, là một bộ điều khiển khí nén điều khiển van bướm ống xả trên xe tải diesel ISUZU N-series.Động cơ 4BE1, 4BD1 và 4HF1, bao gồmCơ NKR, NPR và NQRsản xuất từ năm 1985 đến năm 1994.
Các xi lanh khí nén hoạt động đơn được gắn trên bộ phận van phanh ống xả. Khi được sử dụng, không khí nén đẩy một ngăn chắn và thanh để đóng một van bướm trong dòng khí thải,tạo ra áp lực ngược cung cấp lực phanh phụ trợ quan trọng đối với xe tải hạng trung đi xuống các lớp dốc với tải trọng đầy đủ.
| Số phần | 8971086160, 8-97108616-0 |
| Tên sản phẩm | Thủy khí thải buồng phanh |
| Mô hình xe | ISUZU NKR |
| Mô hình động cơ | ISUZU 4BE1 4BD1 4HF1 |
| Điều kiện | 100% mới |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Áp suất hoạt động | 125 psi (8,6 bar) |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
Cái này.ISUZU ống xả buồng phanh 8971086160thay thế trực tiếp đơn vị nhà máy trong các cấu hình sau:
| Chassis | Động cơ | Những năm | Chú ý |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR57 | 4BC2 | Năm 1985 | Chiếc xe hơi hạng nhẹ |
| ISUZU NKR58 | 4BE1 | Năm 1985 | 3.6L dầu diesel, hạng nhẹ - trung bình |
| ISUZU NKR66 | 4HF1 | 1987~1994 | 4.3L diesel, khung hình được cập nhật |
| ISUZU NPR57 | 4BC2 | Năm 1985 | 6 bánh xe hạng trung |
| ISUZU NPR58 | 4BE1 | Năm 1985 | Nền tảng 4BE1 phổ biến nhất |
| ISUZU NPR59 | 4BD1 | Năm 1985 | 3.9L diesel, xuất khẩu rộng rãi |
| ISUZU NPR66 | 4HF1 | 1987~1994 | 4.3L diesel, GVWR cao hơn |
| ISUZU NPS59 | 4BD1 | Năm 1985 | Phiên bản khung gầm 4x4 |
Sự tương thích bổ sungmở rộng đến các mô hình HINO FC đầu tiên và một số nền tảng MITSUBISHI CANTER, TOYOTA COASTER và DYNA chia sẻ cùng kiến trúc phanh thải khí nén từ những năm 1980-1990.
- Thay thế trực tiếp OE¢ Khớp với ISUZU gốc gắn bracket lỗ khoảng cách và đường kính clevis chân
- EPDM Phân kínhvới công thức chống nhiệt được xác định cho nhiệt độ lên đến 120 °C
- Xuân quay được hiệu chỉnhđể giải phóng liên tục và hoạt động van đúng cách
- Nhà thép phủ bộtchống ăn mòn trong môi trường khắc nghiệt
- Tương thích với hệ thống không khí 125 psi¢ thử nghiệm áp suất đến 150 psi với biên an toàn được ghi lại
- Một phòng chứa nhiều ứng dụng¢ bao gồm tám mô hình khung gầm trong ba gia đình động cơ
| Điểm QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Vật liệu ngăn chắn | Máy quang phổ và thử nghiệm kéo mỗi lô |
| Nén xuân trở lại | đo động cơ xuân |
| Tính toàn vẹn của vỏ hàn | Kiểm tra trực quan và thuốc nhuộm |
| Kiểm tra rò rỉ khí nén | Thử nghiệm chìm 120 psi trong 60 giây |
| An toàn áp suất nổ | Thử nghiệm giữ áp suất 180 psi |
| Định hướng khoan gắn | Kiểm tra thiết bị gia cố khởi động/không khởi động |
| Sự bám sát lớp phủ bột | Thử nghiệm đường ly ngang ASTM D3359 |
Xét nghiệm chức năng đầy đủ:ngẫu nhiên 2 ¢ 5% của mỗi lô chu kỳ ở 120 psi trong 500 chu kỳ để đo sự nhất quán chiều dài đột quỵ và thời gian phục hồi mùa xuân trở lại.
Nhà sản xuất cung cấp mộtBảo hành 6 thángchống lại các khiếm khuyết sản xuất với giấy chứng nhận phù hợp và khả năng truy xuất nguồn gốc lô.
- Bao bì cá nhân:Được niêm phong trong túi VCI chống rỉ sét, hộp bìa bọt
- Kích thước hộp:20 × 15 × 10 cm mỗi đơn vị
- Trọng lượng ròng:khoảng 1,2 kg;Trọng lượng tổng:khoảng 1,4 kg
- Thùng bìa:50 miếng mỗi thùng hộp xuất khẩu
- Thời gian dẫn đầu:3-7 ngày làm việc đối với đơn đặt hàng hàng tồn kho; 15-20 ngày đối với đơn đặt hàng sản xuất trên 500 bộ
- Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng (định dạng mẫu)
- Vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho các mẫu; vận chuyển hàng hải từ các cảng lớn của Trung Quốc
CácISUZU ống xả buồng phanh xi lanh 8971086160là một thiết bị điều khiển khí nén hoạt động đơn trực tiếp cho xe tải NKR, NPR và NQR 1985 ∼1994 được trang bị động cơ diesel 4BE1, 4BD1 hoặc 4HF1.Nó thay thế các mảng đệm bị hỏng và bồn phun trở lại để khôi phục phanh phụ trợ cho hoạt động xuống dốcXây dựng EPDM chống nhiệt dưới khung xe, và vỏ thép phủ bột chống muối đường và độ ẩm. Một SKU bao gồm tám mô hình khung xe trên ba gia đình động cơ.Chứng nhận ISO 9001 với khả năng truy xuất nguồn gốc lô và bảo hành 6 tháng.
Đặt hàng một mẫu đơn vị ngay hôm nay để xác minh lắp đặt trên khung gầm ISUZU N-series của bạn cùng một buồng phù hợp NKR57, NPR59, và NPR66 xe tải như nhau.