Thép đa lớp (MLS) Lớp ghép đầu xi lanh cho xe tải ISUZU 4HF1 NPR66 - OEM số bộ phận 8-97105873-0

CácMáy đệm đầu xi lanhmang số OEM8-97105873-0và8971058730niêm phong buồng đốt giữa đầu xi lanh và khối động cơ trênISUZU 4HF1 4.3L động cơ diesel thở tự nhiênNó phục vụ như một sự thay thế trực tiếp choXe tải hạng trung NPR66 và NKR66được sản xuất từ giữa những năm 1990 đến đầu những năm 2000.
4HF1 là một động cơ diesel bốn dòng 4.334 cc với đường khoan 112 mm * 110 mm, ban đầu được thiết kế cho khung gầm dòng N của Isuzu.200 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 285 Nm tại 1,800 rpm, với tỷ lệ nén là 19.0:1Sự kết hợp này của sự dịch chuyển và nén đòi hỏi một thành phần niêm phong chịu được áp suất xi lanh kéo dài mà không bị thổi hoặc nhiễm trùng chéo chất làm mát.
Chiếc ván được chế tạo từThép đa lớp (MLS)- một bộ sưu tập các lớp thép được dán chính xác được thiết kế để chịu được chu kỳ nén cao của một máy 18,5 ≈ 19.0Trong khi duy trì một niêm phong nhất quán trên đường khoan 112 mm. Mỗi đơn vị nặng0.74 kgvà được đóng trong một thùng carton trung tính nhỏ gọn, phù hợp với đơn đặt hàng cơ khí cá nhân hoặc phân phối hàng hóa hàng loạt.mỗi lô được kiểm tra kích thước và kiểm tra sự sắp xếp vòng lửa trước khi phát hành.

Cái này.ISUZU NPR66 đầu xi lanh đệm 8-97105873-0trực tiếp thay thế vỏ nắp nhà máy trong các cấu hình sau:

• ISUZU NPR66¢ xe tải hạng trung, động cơ 4HF1, 4.334 cc, cấu hình 6 bánh, năm mẫu 1994 ¢ 2006
• ISUZU NKR66Động cơ xe tải hạng nhẹ 4HF1
• ISUZU NQR66️ khung hình trung bình, động cơ 4HF1
• ISUZU ElfThị trường nội địa Nhật Bản (NPR, NKR, NQR series)
• ISUZU NPR 200️ Mô hình xuất khẩu với đơn vị động cơ 4HF1
• Chevrolet / GMC dòng W(Các thị trường được chọn với 4HF1 từ Isuzu)

Mỗi lô sản xuất củaISUZU 4HF1 đầu đệm 8-97105873-0được kiểm tra như sau:

• Sự sắp xếp lỗ hổng vòng hỏa- đo bằng laser của mỗi lỗ vòng lửa với độ khoan độ 112 mm ± 0,03 mm
• Đăng ký lớp- Kiểm tra quang học của 2 hoặc 3 lớp thép; các cạnh phải thẳng hàng trong vòng 0,2 mm của các thông số kỹ thuật OE
• Độ dày của miếng dán️ Đo bằng vi số ở nhiều điểm; độ dày nén được xác minh theo phạm vi OE
• Thành phần vật liệuChứng chỉ phân tích xác nhận chất lượng thép phù hợp với thông số kỹ thuật OE
• Tính toàn vẹn của lớp phủ elastomer️ Xét nghiệm thị giác và dính để đặt hạt, không có lỗ hổng hoặc loại bỏ lớp
• Kiểm tra toàn chiều- đo CMM so với bản vẽ kỹ thuật ISUZU ban đầu; 100% kích thước quan trọng được xác minh
• Kiểm tra lô mẫu- Thử nghiệm chu kỳ nhiệt: đệm được gắn vào thiết bị nén, chu kỳ từ 20 °C đến 150 °C trong 100 chu kỳ; mất mô-men xoắn được đo trong phạm vi cho phép

• Bao bì cá nhân:Được niêm phong bằng giấy VCI chống rỉ sét, được đặt trong hộp bìa trung tính phủ bọt
• Kích thước hộp:55 * 30 * 3 cm mỗi đơn vị
• Trọng lượng ròng:00,74 kg mỗi miếng đệm;Trọng lượng tổng (với bao bì):khoảng 1,1 kg
• Thùng bìa:50 đơn vị mỗi hộp xuất khẩu
• Thời gian dẫn đầu:3-7 ngày làm việc đối với đơn đặt hàng hàng tồn kho; 15-20 ngày đối với đơn đặt hàng sản xuất trên 500 bộ
• Số lượng đặt hàng tối thiểu:1 miếng (định dạng mẫu)
• Phương pháp vận chuyển:FedEx, UPS, DHL cho mẫu và đơn đặt hàng nhỏ; vận chuyển hàng hải (LCL / FCL) từ cảng Thượng Hải, Ningbo, Quảng Châu
• Mã HS:848410000

CácISUZU NPR66 4HF1 đầu xi lanh 8-97105873-0là một đặc điểm kỹ thuật OEM, thay thế thép đa lớp niêm phong lỗ 112 mm của động cơ diesel 4,3L. Nó khôi phục áp suất nén nhà máy, giữ chất làm mát và dầu trong đường đi chính xác của họ,và ngăn chặn rò rỉ khí đốt vào hệ thống làm mátMột số phần bao gồm khung xe NPR66, NKR66 và NQR66 với cùng một động cơ 4HF1.
Chứng nhận ISO 9001, khả năng truy xuất nguồn gốc lô và bao bì nhẹ 0,74 kg làm cho nó trở thành một lựa chọn thực tế cho việc bảo trì đội xe và phân phối bán buôn.Đặt hàng một đơn vị mẫu ngày hôm nay để xác minh lắp đặt trên động cơ 4HF1 của bạn cùng một vỏ nắp bao gồm tất cả các xe tải N-series được trang bị với 4.3L dầu diesel hút tự nhiên.