Đại tu toàn bộ miếng đệm với miếng đệm đầu MLS cho ISUZU 4HG1 4HG1T - Bộ xây dựng lại động cơ hoàn chỉnh được chứng nhận ISO 9001: 2015
| Engine Displacement: | 4.6L (4.663cc) | Power Output: | 135-145 mã lực (89-97 kW) |
| Torque Output: | Lên tới 370 Nm (273 lb-ft) | Gasket Type: | Thép nhiều lớp (MLS) |
| Head Gasket Material: | Thép cao cấp | Auxiliary Gasket Material: | Hỗn hợp kim loại/xenlulo |
| Shipping Weight: | 1,0-1,2 kg (2,2-2,6 lb) | Shipping Dimensions: | 40*30*5cm (16" * 12" * 2") |
| High Light: | ISUZU 4HG1 bộ đệm động cơ,MLS đầu đệm thiết kế lại bộ,ISO 9001 chứng nhận bộ phận động cơ |
||
Bộ đệm xây dựng lại động cơ hoàn chỉnh cho NPR NQR NPS ELF 4.6L Turbo Diesel
cácĐại Tu Động Cơ Toàn Bộ Gioăngvới số OEM5-87813954-0là một sự thay thế phù hợp trực tiếp đã được xác minh choHọ động cơ ISUZU 4HG1 và 4HG1T- Động cơ diesel 4 thì, 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, thường thấy trên xe tải ISUZU N-Series (NPR, NQR, NPS) và xe thương mại hạng nhẹ ISUZU ELF.
Miếng đệm đầu là thành phần quan trọng nhất của bộ sản phẩm, cung cấp vòng đệm đốt có tính toàn vẹn cao giữa khối động cơ và đầu xi lanh. Nó phải chịu được áp suất đốt cháy cực cao và chu trình nhiệt trong khi vẫn duy trì độ kín riêng biệt cho chất làm mát, dầu động cơ và khí nén.
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Tên một phần | Đại tu toàn bộ bộ gioăng / Bộ gioăng xây dựng lại động cơ |
| (Các) số OE | 5-87813954-0, 5878139540, 5-87813-954-0, 587813954-0 |
| Đồ đạc động cơ | ISUZU 4HG1/4HG1T |
| Dịch chuyển động cơ | 4.6L (4.663cc) |
| Công suất động cơ (4HG1T) | 135-145 mã lực (89-97 kW) |
| Mô-men xoắn động cơ (4HG1T) | Lên tới 370 Nm (273 lb-ft) |
| Loại đệm | Miếng đệm đầu bằng thép nhiều lớp (MLS) + bộ đầy đủ bằng kim loại/cellulose |
| Tình trạng | Thương hiệu Mới - 100% được thử nghiệm tại nhà máy |
| Thương hiệu | Model/Dòng sản phẩm | Động cơ | Năm sản xuất |
|---|---|---|---|
| ISUZU | Dòng N - NPR (4.6L/350A) | 4HG1 / 4HG1T | 1992-2003 |
| ISUZU | Dòng N - NQR 71 R | 4HG1 | 1992-2003 |
| ISUZU | Dòng N - NPS | 4HG1 / 4HG1T | - |
| ISUZU | ELF (Nhật Bản) / NPR (xuất khẩu) | 4HG1 / 4HG1T | 1992-2003 |
| Thành phần | Sự miêu tả |
|---|---|
| Vòng đệm đầu xi lanh | Cấu trúc MLS (thép/kim loại không chứa amiăng) |
| Vòng đệm đầu xi lanh | Cao su nhiệt độ cao / gia cố kim loại |
| Miếng đệm ống nạp | Tấm kim loại / sợi cắt chính xác |
| Vòng đệm ống xả | Hỗn hợp kim loại / than chì chịu nhiệt độ cao |
| Vòng đệm chảo dầu | Con dấu gia cố bằng cao su / kim loại |
| Phốt dầu trục khuỷu trước & sau | Cao su cao cấp/PTFE |
| Phớt thân van | Bộ 8 (hút + xả) - cao su nhiệt độ cao |
| Vòng đệm định giờ / Vòng chữ O | Bộ hoàn chỉnh để lắp ráp bìa trước |
| triệu chứng | Chẩn đoán |
|---|---|
| Mất chất làm mát mà không thấy rò rỉ bên ngoài | Nước làm mát tiêu thụ vào buồng đốt |
| Khói thải màu trắng | Nước làm mát bốc hơi trong xi lanh |
| Dầu sữa/dầu giống sốt mayonnaise | Ô nhiễm chất làm mát cho thấy vi phạm |
| Dầu nổi trong bể chứa nước làm mát | Dầu vào hệ thống làm mát |
| Quá nóng liên tục | Khí đốt rò rỉ vào hệ thống làm mát |
| Chỉ số nén thấp | Lỗi đệm giữa các xi lanh |
Quan trọng:Việc thay thế miếng đệm đầu và bộ đệm đầy đủ trên động cơ 4HG1/4HG1T yêu cầu phải tháo rời động cơ chính và quy trình mô-men xoắn chính xác. Việc lắp đặt chuyên nghiệp bởi thợ cơ khí diesel có kinh nghiệm là bắt buộc - đây KHÔNG phải là công việc DIY ở cấp độ mới bắt đầu.
- Cờ lê mô-men xoắn có đo góc (0-200 Nm + thước đo góc)
- Cạnh thẳng chính xác để kiểm tra độ phẳng đầu và khối
- Bu lông đầu xi lanh TTY mới (quan trọng - không bao giờ sử dụng lại bu lông cũ)
- Bộ đệm hoàn chỉnh (bộ này)
- Giẻ lau cửa hàng, nước rửa phanh, khí nén
Được niêm phong riêng trong túi nhựa bảo vệ có chất hút ẩm. Đóng gói trong thùng carton có lót xốp. Bộ hoàn chỉnh bao gồm tất cả các miếng đệm và con dấu được liệt kê. Bu lông đầu xi lanh không được bao gồm và phải được mua riêng.
Vận chuyển:Xấp xỉ. 40×30×5 cm (16”×12”×2”), trọng lượng xấp xỉ. 1,0-1,2 kg (2,2-2,6 lb)