Nắp ổ trục cam hợp kim nhôm cường độ cao được gia công chính xác để thay thế OEM trực tiếp cho Mitsubishi L300
| Part Number: | MD075404, MD-075404 | Material: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác |
| Installation Torque: | 15-25 Nm đối với bu lông M8, 20-30 Nm đối với bu lông M10 | Weight: | Tiêu chuẩn |
| Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ | Surface Finish: | Kiểm tra độ nhám bề mặt ổ trục |
| Dimensional Inspection: | Đường kính lỗ ổ trục, khoảng cách lỗ bu lông, chiều cao nắp đã được xác minh | Position Marking: | Đóng dấu cho đúng thứ tự lắp đặt |
| High Light: | Mitsubishi L300 ốc đồng cam,mật liệu nhựa nhôm OEM ốc đồng,phần bọc chính xác Mitsubishi |
||
Nắp vòng bi trục cam axle gắn chặt trục cam vào đầu xi lanh, cung cấp sự sắp xếp chính xác và bề mặt vòng bi cho trục cam quay.Đảm bảo thời gian van đúng và sự ổn định của hệ thống van cho động cơ Mitsubishi L300.
| Số phần | MD075404, MD-075404 |
| Tên sản phẩm | Nắp vòng bi trục / nắp vòng bi trục |
| Mô hình xe | Mitsubishi L300 (Delica / Starwagon / Colt L300) |
| Điều kiện | 100% mới |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Bảo hành | 6 tháng |
- Chất lượng OE:Sản xuất theo các thông số kỹ thuật kích thước và vật liệu của Mitsubishi để phù hợp hoàn hảo và hỗ trợ trục cam đáng tin cậy
- Máy chính xác:Bề mặt mang chính xác kích thước và thẳng hàng
- Vị trí được đánh dấu:Thông thường được đóng dấu cho trật tự lắp đặt chính xác
- Khôi phục sự toàn vẹn của Valvetrain:Loại bỏ các vấn đề liên kết trục cam, tiếng ồn hoặc áp suất dầu
- Thay thế trực tiếp:Bộ phận chốt trực tiếp cho động cơ có nắp bị hỏng hoặc bị mất
- Hiệu quả về chi phí:Thay thế giá cả phải chăng để mua một đầu xi lanh hoàn chỉnh
Nắp vòng bi trục cam này được thiết kế cho Mitsubishi L300 và động cơ tương thích.
- Mitsubishi L300 (van / xe tải, còn được gọi là Delica / Starwagon / Colt L300)
- Các mô hình Mitsubishi khác sử dụng cùng một đầu xi lanh (ví dụ: L200, Pajero với động cơ 4G6 / 4D5)
- Dòng 4G6 (4G63, 4G64 xăng)
- Dòng 4D5 (4D56 diesel)
Các bước lắp đặt (phần tổng quan):
- Loại bỏ nắp van và trục cam từ đầu xi lanh
- Làm sạch các nhật ký mang trục cam và bề mặt ghế nắp
- Áp dụng một tấm mỏng của động cơ bộ sơn trên bề mặt vòng bi
- Đặt trục cam vào vị trí
- Lắp đặt nắp vòng bi ở định hướng chính xác (con mũi tên hoặc dấu hướng về phía trước, số vị trí thẳng hàng)
- Áp dụng chất bôi trơn sợi vào các vít mới, sau đó tay thắt chặt
- Các vít mô-men xoắn theo trình tự của nhà sản xuất (thường là 15-25 Nm cho các vít M8, hoặc 20-30 Nm cho M10)
- Xoay trục cam bằng tay để đảm bảo xoay trượt trơn tru
- Lắp đặt lại các thành phần thời gian trục cam và nắp van
- Kiểm tra vật liệu:Thành phần hợp kim và độ cứng được thử nghiệm
- Kiểm tra kích thước:Đường kính lỗ vòng bi, khoảng cách lỗ bu lông và chiều cao nắp được xác minh
- Xét bề mặt:Kiểm tra độ thô bề mặt vòng bi
- Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra các khiếm khuyết đúc hoặc lỗi gia công
- Bao bì an toàn:Được bọc trong nhựa bảo vệ, đóng hộp bằng bọt
- Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
- Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
- Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
- Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển
Đối với giá cả, tính sẵn có, hoặc mua hàng loạt củaNắp vòng bi trục MD075404 cho Mitsubishi L300 MD-075404 Nắp vòng bi bộ phận động cơ, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi cho một báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.
Cảm biến tốc độ Hall-effect 24V DC Thay thế OEM trực tiếp cho cảm biến đồng hồ đo tốc độ xe tải Mitsubishi Hino
Cảm biến tốc độ S8319-01511 dành cho xe tải Mitsubishi/Hino. Cảm biến hiệu ứng Hall 24V với các tùy chọn xung 8P/R hoặc 25P/R. Thay thế OEM trực tiếp cho xe tải Hino 700/500 Series và Mitsubishi Fuso. Cấu trúc bền đảm bảo chỉ số đồng hồ tốc độ/đồng hồ đo đường chính xác.
Cảm biến tốc độ 24V DC với thân thép không gỉ và công nghệ Hall-Effect cho Mitsubishi Canter Fuso
Cảm biến tốc độ MK421137: Thay thế OEM trực tiếp cho xe tải Mitsubishi Canter/Fuso. Có công nghệ hiệu ứng Hall, kết cấu bằng thép không gỉ, đầu nối chống thấm nước và khả năng tương thích 24V. Đảm bảo chỉ số đồng hồ tốc độ/đồng hồ đo đường và tín hiệu đầu vào ECU chính xác.
Bộ tách nước nhiên liệu lọc hiệu suất cao tiêu chuẩn OEM cho xe tải Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Máy tách nước nhiên liệu ME039811 cung cấp khả năng loại bỏ chất gây ô nhiễm & tách nước hiệu quả cao cho xe tải Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) với động cơ 8DC91, 6D22T, 6D16T. Thay thế OEM trực tiếp với độ chính xác lọc 99,9%, kết cấu bền và khả năng bịt kín đáng tin cậy bảo vệ hệ thống phun.
Máy bơm nhiên liệu bằng tay bằng thùng nhúng bền bằng kim loại cho xe tải Mitsubishi tiêu chuẩn OEM
Bơm xăng cầm tay HD-I012/HDI012 là loại bơm mồi bằng tay dành cho xe tải Mitsubishi. Có kết cấu kim loại bền bỉ, thiết kế pít-tông chuyển động qua lại để mồi hiệu quả và phù hợp thay thế OEM trực tiếp. Đảm bảo động cơ khởi động đáng tin cậy bằng cách loại bỏ không khí khỏi hệ thống nhiên liệu.
