Xương truyền thép đồng hợp kim cường độ cao với làm cứng vỏ chính xác cho ISUZU NKR 4JB1 - OEM thay thế trực tiếp
Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
YIMI
Chứng nhận:
ISO/TS16949
Số mô hình:
ISUZU NKR4JB1
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
2 chiếc
Giá:
Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
| Material: | Thép hợp kim 20crmnti | Surface Hardness: | HRC 58 Từ62 |
| Core Hardness: | HRC 30–40 | Spline Type: | 24T hoặc 28T |
| Bearing Journal Diameter: | Trước Ø 35mm, sau Ø 30mm | Overall Length: | 350–450 mm |
| Straightness Tolerance: | ≤ 0,05 mm | Torque Capacity: | 450 N·m liên tục / đỉnh 650 N·m |
| High Light: | ISUZU NKR 4JB1 trục truyền,trục ổ cắm thép hợp kim cường độ cao,OEM phụ tùng xe tải ISUZU trực tiếp |
||
Mô tả sản phẩm
Trục truyền 8-97368837-0 Dành cho ISUZU NKR 4JB1 - Cụm trục chính 8973688370
cácTrục truyền động (Trục chính/Trục đầu ra)với số OEM8-97368837-0 và 8973688370là mộtxác minh thay thế phù hợp trực tiếpchoXe tải nhẹ dòng ISUZU NKRđược trang bịĐộng cơ diesel 4JB1 2.8Lvà mộthộp số tay(thường là MSB-5S, MYY-5S hoặc MSG-5A). Trục này là bộ phận quay quan trọng bên trong hộp số, chịu trách nhiệm truyền mô-men xoắn từ hộp số tới trục truyền động và cuối cùng đến các bánh xe.
Trục chính mang các bánh răng tốc độ, trục đồng bộ và vòng bi. Nó phải chịu được tải trọng xoắn cao, ứng suất uốn và lực chia lưới bánh răng không đổi. Trục truyền bị mòn, cong hoặc gãy gây ra hiện tượng trượt bánh răng, không ăn khớp được với các bánh răng, tạo ra tiếng mài bất thường, rung khi tải và cuối cùng là hỏng hộp số. Trục thay thế OE này được sản xuất từthép hợp kim cường độ cao, được xử lý nhiệt để đạt được độ cứng và độ bền cần thiết, đồng thời được mài chính xác đến dung sai chính xác của nhà máy, đảm bảo truyền lực êm ái và vận hành hộp số đáng tin cậy.
- Xác minh xử lý vật liệu và nhiệt- Làm bằng20CrMnTihoặc thép hợp kim tương đương, được cacbon hóa và tôi, độ cứng bề mặtHRC 58–62, độ cứng lõiHRC 30–40- được xác nhận bởi báo cáo luyện kim của bên thứ ba.
- Độ chính xác kích thước- Tiếp đất tớiISO 7cấp dung sai (hoặc tương đương). Độ đồng tâm ổ trục quan trọng bên trong0,02mm, thước đo đường đi/không đi của biên dạng trục đã đạt — có sẵn kiểm tra CMM.
- Đã kiểm tra khả năng tải- Công suất mô-men xoắn định mức:450 N·m(liên tục) /650 N·m(cực đại) — phù hợp với công suất động cơ 4JB1 (mô-men xoắn cực đại ~230 N·m) với giới hạn an toàn.
- Độ bền đã được chứng minh- Tuổi thọ định mức:300.000 kmtrong điều kiện lái xe bình thường — dựa trên việc theo dõi đội xe gồm hơn 25 xe tải ISUZU NKR.
- Đã xác minh tham chiếu chéo OEM- Thay thế số linh kiện gốc ISUZU:8-97368837-0, 8973688370. Còn được gọi là8-97368837-1(thêm phiên).
| Số phần: | 8-97368837-0 8973688370 | Tên sản phẩm: | Trục truyền động |
| Mẫu xe: | ISUZU NKR | Mô hình động cơ: | ISUZU 4JB1 |
| Tình trạng: | 100% Thương Hiệu Mới | Kích cỡ: | Tiêu chuẩn |
| Cân nặng: | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Âu | Bưu kiện: | Đóng gói trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Cài đặt: | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng: | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO |
Khả năng tương thích của xe và hộp số
Mẫu xe tương thích
- ISUZU NKR(tất cả các biến thể: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69) với 4JB1 hút khí tự nhiên hoặc turbo diesel
- Cũng phù hợp với một sốISUZU NPRvới 4JB1 (kiểm tra kiểu hộp số)
- Có thể phù hợpISUZU Nhanh hơn / KBxe bán tải có 4JB1 và cùng hộp số
Hộp số tương thích (xác nhận với xe của bạn)
- MSB-5S(5 tốc độ, phổ biến nhất)
- MYY-5S(5 tốc độ, tải nặng)
- bột ngọt-5A(5 tốc độ, model mới hơn)
- Không tương thích với hộp số 6 cấp hoặc hộp số tự động
Tính năng & Lợi ích
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Thép hợp kim cường độ cao (20CrMnTi) | Chịu được mô-men xoắn cao- ngăn ngừa hiện tượng xoắn hoặc gãy khi chịu tải nặng hoặc khớp ly hợp đột ngột. Được xác minh bằng thử nghiệm độ bền kéo ( ≥ 1000 MPa). |
| Làm cứng vỏ chính xác (HRC 58‑62) | Bề mặt trục và rãnh chống mài mòn— chống mài mòn và mài mòn trục ngay cả sau 300 nghìn km. Hồ sơ độ cứng được xác minh bằng máy đo độ cứng vi mô. |
| Dung sai nối đất đến chặt (độ đồng tâm .0,02mm) | Phù hợp với vòng bi trơn tru và độ rung thấp- kéo dài tuổi thọ ổ trục và vòng đệm. Giấy chứng nhận kiểm tra CMM có sẵn cho mỗi lô. |
| Độ thẳng 0,05mm | Không có tiếng rên rỉ hoặc tiếng ầm ầm- đảm bảo tiếp xúc đều với lưới bánh răng. Độ thẳng được xác minh trên các tâm chính xác bằng đồng hồ đo. |
| Kiểm tra hạt từ tính | Không có vết nứt ẩn— 100% trục MPI được thử nghiệm theo tiêu chuẩn ASTM E709. Các vết nứt nhỏ tới 0,5mm được phát hiện và loại bỏ. |
| OEM thay thế phù hợp | Bắt vít trực tiếp— khớp với số lượng trục, chiều dài và chỗ ngồi chịu lực ban đầu. Đã được xác minh dựa trên bản vẽ nhà máy ISUZU. |
| Cơ sở sản xuất đạt tiêu chuẩn ISO 9001:2015 | Chất lượng nhất quán- mỗi lô có thể truy nguyên được bằng các giấy chứng nhận về vật liệu và quy trình. |
Kiểm soát và xác minh chất lượng
| Mặt hàng QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Thành phần vật liệu | Phân tích bằng máy quang phổ theo mẻ (hàm lượng C, Mn, Cr, Ti) |
| Độ cứng (bề mặt & lõi) | Máy đo độ cứng Rockwell trên mẫu từ mỗi mẻ xử lý nhiệt |
| Độ sâu trường hợp | Độ cứng vi mô truyền từ bề mặt vào trong (yêu cầu 0,8‑1,2mm) |
| Kiểm tra kích thước | CMM cho chiều dài, đường kính, độ đồng tâm; thước đo đường đi/không đi |
| Độ thẳng | Xoay trên các tâm có chỉ báo quay số; chạy lệch tối đa 0,05mm |
| Bề mặt hoàn thiện (Ra) | Máy đo biên dạng trên ổ trục — .40,4 µm Ra |
| Kiểm tra hạt từ tính | MPI huỳnh quang ướt trên 100% sản lượng (ASTM E709) |
| Mômen xoắn đến mức hỏng (mẫu phá hủy) | Thỉnh thoảng mẫu lô được xoắn trong máy thử độ xoắn để xác nhận giới hạn cường độ. |
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
⚠️ Quan trọng:Việc thay thế trục truyền đòi hỏi phải tháo rời hoàn toàn hộp số. Đây là công việc chuyên môn dành cho những kỹ thuật viên truyền động có kinh nghiệm.
Trước khi cài đặt:
- Xác minh trục chính xác:Đếm các trục, đo chiều dài và đường kính cổ trục trên trục cũ của bạn trước khi đặt hàng.
- Kiểm tra các bánh răng ăn khớp và bộ đồng tốc:Nếu trục cũ bị hỏng (ví dụ: trục dẫn bị gãy, cổ trục bị mòn), đồng thời kiểm tra các bánh răng chạy trên trục đó xem có bị hư hỏng không.
- Thay thế tất cả các vòng bi và con dấutrong khi hộp số mở - thông lệ tiêu chuẩn.
- Chuẩn bị miếng chêm/vòng đệm điều chỉnhnếu cần cho tải trước vòng bi (thay đổi tùy theo hộp số).
Các bước cài đặt (cấp cao, dành cho chuyên gia):
- Tháo hộp số ra khỏi xe.
- Tháo rời vỏ hộp số (số lùi, trung gian, trục chính).
- Tháo trục chính cũ cùng với các bánh răng và bộ đồng tốc.
- Đẩy các bánh răng và vòng bi cũ ra khỏi trục cũ (nếu có thể tái sử dụng).
- So sánh trục mớivị trí chiều dài, trục và ổ trục.
- Lắp các bánh răng, bộ đồng tốc, ổ trục mới vào trục mới (dùng máy ép ổ trục, tránh dùng búa đập).
- Lắp lại hộp số bằng các miếng đệm và vòng đệm mới.
- Điều chỉnh tải trước ổ trục bằng cách sử dụng miếng chêm (tham khảo sách hướng dẫn xưởng ISUZU).
- Nạp lại bằngGL-4 80W‑90dầu hộp số (khoảng 2,5‑3,0 L đối với hộp số NKR).
- Kiểm tra trên đường: kiểm tra chuyển số êm ái, không có tiếng ồn bất thường và không bị rò rỉ dầu.
Khắc phục sự cố sau khi thay thế:
- Khó chuyển số:Chiều dài trục không chính xác hoặc bộ đồng bộ hóa bị hỏng - kiểm tra lại.
- Rung hoặc rên rỉ:Trục không thẳng hoặc ổ trục tải trước không đúng — kiểm tra lại.
- Rò rỉ ở phốt trục:Phớt bị hỏng trong quá trình lắp đặt hoặc bề mặt trục bị trầy xước - thay thế phớt.
Lịch trình bảo trì:
- Thay dầu hộp số mỗi50.000 kmđể giữ cho trục và bánh răng được bôi trơn.
- Nếu trục được thay thế, luôn thay thế các vòng đệm phía trước và phía sau hộp số.
Đóng gói & Cung cấp
- Trục riêng được bọc trong dầu chống gỉ và giấy VCI, đặt trong thùng carton có lót xốp
- Nắp nhựa ở đầu rãnh để tránh hư hỏng
- Bán buôn số lượng lớn: 10 trục mỗi thùng chính có ngăn
- Thích hợp cho: Cửa hàng sửa chữa hộp số xe tải ISUZU, xưởng bảo trì đội xe, nhà phân phối phụ tùng hộp số
Kích thước vận chuyển:Xấp xỉ. 50*15*10 cm, trọng lượng xấp xỉ. 3–5 kg
Lời kêu gọi hành động
VìTrục truyền động chính 8-97368837-0 / 8973688370 cho ISUZU NKR 4JB1:
- ✔️ Giá sỉ cho các cửa hàng sửa chữa hộp số và nhà phân phối
- ✔️ Mẫu đơn vị (kiểm tra đồ đạc)
- ✔️ Giảm giá đơn hàng số lượng lớn & đóng gói tùy chỉnh
- ✔️ Giấy chứng nhận vật liệu & báo cáo kiểm tra MPI
Vui lòng cung cấp của bạnsố lượng, cảng đích và thông tin chi tiết về xe (kiểu NKR, năm, loại hộp số/MSB-5S và ảnh trục cũ nếu có thể). Chúng tôi có thể xác nhận đồ đạc trước khi vận chuyển.
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Cụm bơm trợ lực lái dầu cho ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
Đĩa ly hợp cho ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
Cụm truyền động cuối cầu sau cho ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
Bộ máy tăng áp cho ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
