Bộ máy bơm tiêm áp cao điện tử - Thay thế trực tiếp OEM cho Isuzu FVR34 6HK1 Common Rail

Bơm phun nhiên liệu cao áp điện tử cung cấp nhiên liệu được đo chính xác đến đường ray chung, cho phép kiểm soát quá trình đốt cháy, công suất và khí thải tối ưu cho động cơ diesel Isuzu 6HK1.

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và hiệu suất của Isuzu để mang lại sự phù hợp hoàn hảo và phân phối áp suất cao đáng tin cậy
• Công nghệ đường sắt chung:Cung cấp khả năng đo nhiên liệu chính xác để đốt cháy, công suất và khí thải tối ưu
• Đã kiểm tra độ chính xác:Mỗi máy bơm đã được kiểm tra khả năng vận hành ổn định dưới khối lượng công việc khắc nghiệt
• Xây dựng bền vững:Vòng cam và pít tông cứng chống mài mòn ở áp suất cao
• Van đo sáng tích hợp:Cho phép ECU kiểm soát chính xác lượng nhiên liệu
• Phục hồi hiệu suất động cơ:Loại bỏ tình trạng khởi động khó khăn, mất điện, chạy không tải thô và khói quá mức
• Thay thế trực tiếp:Phù hợp với kết nối OE và đường dẫn nhiên liệu
• Hiệu quả về chi phí:Thay thế giá cả phải chăng cho máy bơm Isuzu chính hãng mà không ảnh hưởng đến độ tin cậy

Bơm phun này được thiết kế đặc biệt cho xe tải Isuzu FVR34 với động cơ Common Rail 6HK1.

• ISUZU FVR34(xe tải hạng nặng, động cơ 6HK1)
• Cũng có thể phù hợp với các mẫu Isuzu khác sử dụng hệ thống đường ray chung 6HK1 (ví dụ: FVZ34, CXZ, EXZ) - xác minh tính tương thích

• 6 xi-lanh, Diesel thẳng hàng, DOHC, Common Rail
• Dung tích: 7.8L (7790cc)

Tổng quan về các bước cài đặt cho máy bơm đường ray thông thường:

1. Ngắt kết nối cáp âm ắc quy
2. Giảm áp suất hệ thống nhiên liệu bằng công cụ quét
3. Tháo bơm cao áp cũ (tháo đường nhiên liệu, giắc điện, bu lông lắp, khớp nối bánh răng truyền động)
4. So sánh máy bơm mới với máy bơm cũ - kiểm tra hướng tang truyền động, mặt bích lắp và vị trí cổng
5. Chuyển bất kỳ bộ phận nào (ví dụ: cảm biến nhiệt độ nhiên liệu, van đo sáng) nếu cần
6. Làm sạch bề mặt lắp trên khối động cơ
7. Lắp máy bơm mới với vòng chữ O/miếng đệm mới. Bu lông lắp mô-men xoắn theo đặc điểm kỹ thuật
8. Kết nối lại bánh răng truyền động và mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật. Căn chỉnh dấu thời gian nếu cần
9. Kết nối lại đường dẫn nhiên liệu (sử dụng vòng đệm mới) và các đầu nối điện
10. Mồi hệ thống nhiên liệu bằng công cụ quét (kích hoạt bơm nâng) hoặc sơn lót bằng tay
11. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ
12. Sử dụng công cụ quét để xóa mã và thực hiện mã hóa kim phun (nếu cần)
13. Lái thử và theo dõi áp suất đường ray

• Xác minh vật liệu:Đã thử nghiệm vật liệu vỏ và linh kiện bên trong
• Kiểm tra kích thước:Đã xác minh mặt bích lắp, khớp nối truyền động và ren cổng
• Kiểm tra áp suất:Máy bơm đã được kiểm tra về áp suất đầu ra và tốc độ dòng chảy tối đa ở tốc độ RPM được chỉ định
• Kiểm tra rò rỉ:Mạch áp suất cao và áp suất thấp được kiểm tra rò rỉ bên ngoài
• Kiểm tra van đo sáng:Kiểm tra điện và chức năng của van đo nhiên liệu
• Sự định cỡ:Khối lượng phân phối trên mỗi hành trình đã được xác minh trên băng ghế thử nghiệm
• Kiểm tra trực quan:Kiểm tra 100% các khuyết tật hoặc hư hỏng đúc
• Đóng gói an toàn:Bơm được bọc kín trong túi chống tĩnh điện, có nắp đậy các cổng, đóng hộp bằng xốp

• Đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc vỏ gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh chóng cho các mặt hàng chứng khoán
• Vận chuyển bằng đường hàng không hoặc đường biển

Để biết giá cả, tính sẵn có hoặc mua số lượng lớnLắp ráp máy bơm phun 8-97605946-1 cho Isuzu FVR34 6HK1 8976059461 Đường ray chung, vui lòng liên hệ với nhóm bán hàng của chúng tôi để được báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên môn.