Chuyển đổi áp suất dầu với áp suất kích hoạt 0,35 ± 0,05 bar và sợi cong 1/8 "BSPT cho động cơ ISUZU NKR 4JB1
Thuộc tính cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
YIMI
Chứng nhận:
ISO/TS16949
Số mô hình:
ISUZU NKR4JB1
Tài sản giao dịch
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10 chiếc
Giá:
Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán:
T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:
10000 chiếc / tháng
Thông số kỹ thuật
| Thread Size: | 1/8" BSPT | Hex Size: | 14 mm |
| Contact Type: | Thường đóng (NC) | Activation Pressure: | 0,30 – 0,40 thanh (4,35 – 5,80 psi) |
| Material: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | Switching Cycles: | 200.000+ |
| Vibration Endurance: | 1.500 giờ (ISO 16750-3) | Dielectric Strength: | 500 V AC trong 1 phút |
| High Light: | ISUZU NKR 4JB1 chuyển áp dầu,0Cảm biến áp suất dầu.35 bar,1/8 BSPT chuyển đổi áp suất trục |
||
Mô tả sản phẩm
Công tắc áp suất dầu 9-82720209-2 9827202092 cho Động cơ ISUZU NKR 4JB1 - Đơn vị người gửi đã được xác minh
cácĐơn vị áp suất dầu(còn được gọi là công tắc áp suất dầu hoặc người gửi) với số OEM9-82720209-2 / 9827202092là mộtxác nhận thay thế phù hợp trực tiếpvìXe tải nhẹ ISUZU NKRđược trang bịĐộng cơ 4JB1 2.8L hút khí tự nhiên hoặc động cơ turbo-diesel.
Thiết bị cơ điện này giám sát áp suất dầu động cơ và gửi tín hiệu điện đến đèn hoặc đồng hồ cảnh báo trên bảng điều khiển. Khi áp suất dầu giảm xuống dưới ngưỡng đặt trước (thường là 0,3-0,5 bar), công tắc sẽ đóng mạch điện và sáng đèn cảnh báo áp suất dầu thấp — một tính năng an toàn quan trọng giúp ngăn ngừa hư hỏng động cơ do thiếu dầu. Được chế tạo theo thông số kỹ thuật OE với màng ngăn cao su NBR và các điểm tiếp xúc bằng hợp kim bạc, nó đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong thời gian sử dụng lâu dài.
- Dữ liệu thử nghiệm cửa hàng thực
Áp suất kích hoạt:0,35 ± 0,05 thanh(5 ± 0,7 psi) — được xác minh trên bệ thử nghiệm 4JB1 với đồng hồ đo áp suất dầu đã hiệu chuẩn
Độ trễ: đóng ở mức 0,35 bar (áp suất giảm), mở lại ở khoảng. 0,8 bar (áp suất tăng) - Độ bền đã được chứng minh
Xếp hạng choHơn 200.000 chu kỳ chuyển đổiVà1.500 giờrung liên tục (được thử nghiệm theo ISO 16750-3) — dựa trên việc theo dõi đội xe của hơn 50 xe ISUZU NKR - Tỷ lệ cài đặt thành công
Bắt vít trực tiếp 99,5%với việc niêm phong ren chính xác - được xác nhận qua hơn 250 đơn đặt hàng sửa chữa (có sẵn hồ sơ cửa hàng)
| Số phần: | 9-82720209-2 9827202092 | Tên sản phẩm: | Công tắc áp suất dầu |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe: | ISUZU NKR | Mô hình động cơ: | Isuzu 4JB1 |
| Tình trạng: | 100% Thương Hiệu Mới | Kích cỡ: | Tiêu chuẩn |
| Cân nặng: | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Âu | Bưu kiện: | Đóng gói trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ |
| Cài đặt: | Thay thế OEM trực tiếp | Tiêu chuẩn chất lượng: | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO |
Khả năng tương thích của xe và động cơ
Các mẫu động cơ tương thích
- ISUZU 4JB1 (2.8L, 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên) — được sử dụng trong NKR, NPR và một số xe bán tải Rodeo / KB
- ISUZU 4JB1‑T (phiên bản turbo) — cùng thông số kỹ thuật của công tắc áp suất dầu
- Cũng phù hợp với 4JA1, 4JC1, 4JG2 (khuyên dùng tham khảo chéo)
Các mẫu xe tải tương thích
- ISUZU NKR (tất cả các biến thể: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69 với 4JB1)
- ISUZU NPR (thế hệ đầu có 4JB1, xác minh trước khi đặt hàng)
- ISUZU KB/Rodeo (1988-2004, với động cơ 4JB1)
- Dòng ISUZU Faster/TF (một số thị trường)
Tính năng & Lợi ích
| Tính năng | Lợi ích + Tín hiệu xác minh |
|---|---|
| Áp suất kích hoạt được hiệu chuẩn chính xác (0,35 bar ±0,05) | Đảm bảo đèn cảnh báo sáng ở áp suất dầu thấp chính xác — không quá sớm (báo động sai) hoặc quá muộn (hư hỏng động cơ). Được xác minh bằng máy hiệu chuẩn áp suất kỹ thuật số trên mỗi lô. |
| Màng ngăn cao su NBR | Chống lại sự hư hỏng trong dầu động cơ nóng (được thử nghiệm ở 120°C trong 1000 giờ, không bị nứt hoặc rò rỉ). |
| Các tiếp điểm tự làm sạch bằng hợp kim bạc | Ngăn chặn cảnh báo sai do quá trình oxy hóa tiếp xúc - được chứng minh bằng thử nghiệm độ bền 200.000 chu kỳ mà điện trở không tăng. |
| Thân đồng thau mạ kẽm | Chống ăn mòn — thử nghiệm phun muối trong 240 giờ (ASTM B117) không có rỉ đỏ. |
| Ren côn 1/8" BSPT | Tạo ra vòng đệm kín dầu mà không có mô-men xoắn quá mức — kiểm tra thước đo ren đi/không đi 100%. |
| Kiểm tra chức năng 100% | Áp suất của mỗi thiết bị được luân chuyển từ 0 đến 2 bar 10 lần, điểm chuyển đổi được ghi lại- báo cáo thử nghiệm có sẵn cho các đơn đặt hàng số lượng lớn. |
Kiểm soát và xác minh chất lượng
| Mặt hàng QC | Phương pháp xác minh |
|---|---|
| Độ chính xác áp suất kích hoạt | Đồng hồ đo áp suất kỹ thuật số đã hiệu chuẩn với khả năng phát hiện điểm chuyển đổi tự động (dung sai ± 0,01 bar) |
| Điện trở tiếp xúc | Máy đo milliohm 4 dây — ban đầu < 50 mΩ, < 100 mΩ sau khi kiểm tra độ bền |
| Rò rỉ tính toàn vẹn | Kiểm tra rò rỉ không khí ở áp suất 5 bar bằng dung dịch xà phòng - không cho phép có bọt khí |
| Độ bền điện môi | 500 V AC trong 1 phút giữa thiết bị đầu cuối và thân máy - không hỏng hóc |
| Chu trình nhiệt | -30°C đến +120°C trong 100 chu kỳ, sau đó kiểm tra lại áp suất kích hoạt (độ lệch < ±0,03 bar) |
| Độ bền rung | ISO 16750‑3, 10 g, 10-2000 Hz, 24 giờ — không có lỗi cơ hoặc điện |
| Kiểm tra chức năng tổng thể | Mỗi thiết bị được thử nghiệm riêng lẻ trên băng thử tự động mô phỏng quá trình tăng áp suất dầu động cơ- đạt/không đạt được ghi theo số sê-ri |
Khuyến nghị lắp đặt và bảo trì
Trước khi cài đặt:
- Xác định vị trí công tắc áp suất dầu ban đầu (thường ở gần vỏ bộ lọc dầu hoặc trên khối xi lanh bên dưới ống xả).
- Vệ sinh khu vực xung quanh công tắc để tránh bụi bẩn lọt vào cổng ren.
- Không bao giờ sử dụng băng PTFE trên các sợi côn— nó có thể cản trở kết nối đất và có thể gây ra kết quả sai. Sử dụng một lượng nhỏ chất bịt kín ren nếu cần, nhưng tránh che lỗ cảm biến.
Các bước cài đặt (viết tắt):
- Ngắt kết nối cáp âm ắc quy (an toàn).
- Tháo đầu nối điện khỏi công tắc cũ.
- Tháo công tắc cũ bằng ổ cắm hoặc cờ lê sâu 14 mm.
- So sánh chiều dài ren và độ côn của công tắc mới với thiết bị cũ.
- Bôi một giọt keo dán ren vào hai sợi ren đầu tiên (tùy chọn).
- Vặn công tắc mới bằng tay cho đến khi khít, sau đó siết chặt1/4 đến 1/2 lượt- mô-men xoắn xấp xỉ. 15Nm. Không vặn quá chặt (có thể dải đồng thau).
- Kết nối lại thiết bị đầu cuối điện (đảm bảo nó khớp hoặc vừa khít).
- Kết nối lại ắc quy, khởi động động cơ và xác minh rằngđèn cảnh báo áp suất dầu TẮT trong vòng 2‑3 giâysau khi bắt đầu.
- Kiểm tra rò rỉ dầu xung quanh công tắc sau khi động cơ đạt đến nhiệt độ vận hành.
Khắc phục sự cố:
- Nếu đèn cảnh báo vẫn sáng ở chế độ không tải nhưng động cơ có áp suất dầu tốt → công tắc có thể bị kẹt đóng (bị lỗi).
- Nếu đèn không sáng khi đánh lửa (động cơ tắt) → kiểm tra bóng đèn, hệ thống dây điện hoặc công tắc nối đất.
- Sử dụng đồng hồ đo áp suất dầu cơ học để xác minh áp suất dầu động cơ thực tế trước khi quyết định chuyển đổi.
Đóng gói & Cung cấp
- Túi chống tĩnh điện có đệm xốp, đựng trong hộp màu hoặc thùng carton trơn
- Mỗi công tắc được bịt kín riêng bằng nắp bảo vệ trên ren
- Đóng gói bán buôn số lượng lớn: 50 chiếc mỗi túi poly, sau đó 10 túi mỗi thùng chính (500 chiếc)
- Có sẵn thẻ vỉ / bao bì bán lẻ tùy chỉnh (áp dụng số lượng đặt hàng tối thiểu)
- Thích hợp cho: Nhà phân phối phụ tùng xe tải ISUZU, cửa hàng sửa chữa động cơ diesel, chuyên gia điện ô tô, nhà bán buôn ở nước ngoài
Lời kêu gọi hành động
VìBộ phận áp suất dầu (Công tắc) 9-82720209-2/9827202092 cho ISUZU NKR 4JB1:
- ✔️ Giá sỉ & chiết khấu trực tiếp tại xưởng
- ✔️ Đơn hàng mẫu (đơn chiếc)
- ✔️ Đóng gói & dán nhãn theo yêu cầu
- ✔️ Video kiểm tra & tài liệu QC
Vui lòng cung cấp của bạnsố lượng, cảng đích và phương thức vận chuyển ưa thích.
Chúng tôi cũng có thể kiểm tra chéo phụ kiện bằng số VIN, mã động cơ hoặc ảnh chụp công tắc gốc.
NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ
Cụm bơm trợ lực lái dầu cho ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
Đĩa ly hợp cho ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
Cụm truyền động cuối cầu sau cho ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
Bộ máy tăng áp cho ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
