ISUZU NPR 4HE1 4.8L Diesel Hypoid Spiral Bevel Final Drive Gear Set - Case-Hardened Alloy Steel Đổi trực tiếp OEM

Một bộ bánh răng hypoid và bánh răng pinion được thiết kế chính xác cung cấp phép nhân mô-men xoắn cuối cùng và giảm tốc độ từ hộp số đến bánh sau,đảm bảo cung cấp năng lượng tối ưu cho Isuzu 4Động cơ.8L 4HE1.

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo tiêu chuẩn kích thước, vật liệu và hiệu suất nghiêm ngặt của ISUZU OEM để thay thế hoàn hảo
• Set phù hợp:Mỗi bánh răng và bánh răng vòng được lăn lại với nhau như một bộ và khắc với các số phù hợp cho sự tiếp xúc răng chính xác và hoạt động yên tĩnh
• Thiết kế Hypoid đất chính xác:Cung cấp chuyển mô-men xoắn mượt mà, hiệu quả với công suất tải cao hơn và hoạt động yên tĩnh hơn
• Thép hợp kim cứng vỏ:Được rèn từ thép hợp kim cao cấp SAE 8620/4320, được xử lý nhiệt cho độ dẻo dai lõi và độ cứng bề mặt đặc biệt
• Tùy chọn tỷ lệ đa:Có sẵn trong tỷ lệ tiêu chuẩn bao gồm 7:39 (5.57), 6:37 (6.17), 8:39 (4.88) và 6:41 (6.83)
• Thay thế trực tiếp các biến thể biến đổi gen:Hoàn toàn tương thích với xe tải Chevrolet W-Series và GMC Forward
• Bảo hành 12 tháng:Được hỗ trợ bởi khả năng truy xuất nguồn gốc lô của nhà sản xuất và bảo hành toàn diện
• ISO 9001:2015 / IATF 16949 Chứng nhận:Cơ sở sản xuất đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng ô tô quốc tế

ISUZU Trucks (Phần thiết bị chính):

• ISUZU NPR/NPR-HD (1999-2004) - thiết bị chính
• ISUZU NQR (1999-2004) - khung gầm hạng nặng tương thích
• ISUZU ELF (Dòng N) (1999-2004) - các biến thể trong nước và xuất khẩu của Nhật Bản
• ISUZU NPR58/NPR59/NPR60/NPR66 (1999-2004) - tương thích chéo khi được trang bị động cơ 4HE1

Chevrolet / GMC Model (Cross-Compatible):

• Chevrolet W3500/W4500/W5500 Tiltmaster (1999-2004)
• GMC W3500/W4500/W5500 Forward (1999-2004)

Tương thích động cơ:

• 4HE1 4.8L - Thú tự nhiên / tăng áp (cài đặt chính)
• 4HE1-TC 4.8L - Được tăng áp và làm mát liên tục (1999-2001 NPR, NQR)
• 4HE1-XS 4.8L - Phiên bản hạng nặng

• Gear whine/howl trên gia tốc- Răng bánh răng hoặc răng vòng tròn bị mòn
• Gầm/đóng lên khi giảm tốc- Răng bánh răng vòng mòn hoặc bề mặt xích trục bánh xe bị hư hại
• Nhấp / đập khi di chuyển- phản ứng ngược bánh răng quá mức do bề mặt đẩy bị mòn
• Các hạt kim loại trong dầu phân biệt- Mức độ mài mòn hoặc đính điểm của vòng và bánh xe
• Rửa răng hoàn toàn- Có thể gây ra khóa trục sau và xe trượt

• Kiểm tra vật liệu:Thành phần thép hợp kim rèn được xác minh bằng phân tích quang phổ
• Độ chính xác kích thước:Kiểm tra so với bản thiết kế OE bằng thiết bị CMM
• Kiểm tra hồ sơ răng:Răng thiết bị được kiểm tra bằng thiết bị kiểm tra thiết bị chuyên dụng
• Kiểm tra độ cứng:Độ sâu vỏ cảm ứng và độ cứng bề mặt được xác minh thông qua thử nghiệm Rockwell
• Kiểm tra mô hình đập và tiếp xúc:Mỗi bộ phù hợp được kiểm tra để có răng phù hợp
• Đo lượng chảy:Dòng chảy quang đo để đảm bảo lắp đặt đồng tâm
• Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra vết bỏng nghiền, vết nứt bề mặt hoặc dấu vết chip

• Bao bì cá nhân:Ống chống ăn mòn, được niêm phong trong túi VCI chống ẩm với nhãn theo kiểu OE
• Đơn đặt hàng bán buôn/bộ:Có sẵn trong gói vỏ (5, 10, 20, 50 bộ) với giá pallet cho đơn đặt hàng theo khối lượng
• Tùy chỉnh:Bao bì bán lẻ trung lập hoặc nhãn riêng có sẵn cho đơn đặt hàng bán buôn khối lượng
• Vận chuyển nhanh:Sản phẩm sẵn sàng để gửi ngay lập tức trên toàn thế giới bằng đường bưu chính nhanh hoặc vận chuyển hàng hải