Đồ đệm giải phóng ly hợp kỹ thuật chính xác Chrom Steel cao cấp Đổi trực tiếp OEM cho Isuzu 4J Series
| Material: | Thép Chrome cao cấp (GCr15 / SAE 52100) | Bearing Type: | Vòng bi kín |
| Lubrication: | Bôi trơn trước bằng mỡ nhiệt độ cao | Seal Type: | Môi cao su tích hợp |
| Raceway Hardness: | HRC 60–64 | Surface Finish: | Ra ≤ 0,2 m |
| Dynamic Load Rating: | Cr đã được xác thực | Static Load Rating: | Cor đã được xác thực |
| High Light: | Xây dựng chính xác và thiết kế vòng bi để giải phóng ly hợp,OEM thay thế vòng bi ly hợp Isuzu,Xích ly hợp bằng thép Chrome cao cấp |
||
Đồ đeo quả bóng kín được thiết kế chính xác được gắn trên nĩa giải phóng ly hợp, áp dụng áp lực lên lò xo ngăn ngăn để giải ly hợp để trơn tru,thay đổi bánh răng không tiếng ồn trong Isuzu 4J series hộp số tay.
CácXương thả ly hợp (Số OEM: 5-87610112-0, 5876101120, 8-97316591-0, 8973165910)là một thành phần thay thế trực tiếp chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt choISUZU NHR, TFR, UB và xe tải nhẹ và xe tải tương thích của loạt Nchạy bằngĐộng cơ diesel 4JB1-T, 4JB1T, 4JA1, 4JH1 và các động cơ diesel khác của loạt 4JThành phần quan trọng này, còn được gọi là vòng bi ném ra, được gắn trên nĩa giải phóng ly hợp để cho phép thay đổi bánh răng trơn tru bằng cách tách máy từ hộp số một thời gian.
| Số phần: | 5-87610112-0 | Tên sản phẩm: | Lối thả ly hợp |
|---|---|---|---|
| Mô hình xe: | Isuzu NHR TFR | Mô hình động cơ: | Isuzu 4J6V 4JB1T |
| Điều kiện: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | ||
- Chất lượng OE:Được sản xuất theo tiêu chuẩn kích thước, vật liệu và hiệu suất nghiêm ngặt của ISUZU OEM để thay thế hoàn hảo.
- Đường đua và quả bóng chính xác:Thép chrome cấp cao với các đường đua cứng bằng cảm ứng đảm bảo xoay tròn trơn tru và ma sát thấp
- Thiết kế tiếp xúc góc:Được thiết kế để xử lý tải trọng đẩy trục và tải radial để phân phối tải thậm chí
- Chất bôi trơn trước và niêm phong:Nhà máy chứa dầu mỡ nhiệt độ cao và niêm phong để hoạt động không cần bảo trì
- Khả năng tương thích giữa các tham chiếu:Hoàn đổi với số OE và các số tương đương sau thị trường bao gồm Blue Print, LuK, EXEDY, Timken và SACHS
- ISO 9001:2015 / IATF 16949 Chứng nhận:Cơ sở sản xuất đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng ô tô quốc tế
- Bảo hành 12 tháng:Được hỗ trợ bởi bảo hành toàn diện chống lại các khiếm khuyết vật liệu và sản xuất
Gói giải ly này là một thay thế trực tiếp OE cho xe tải nhẹ ISUZU và cấu hình hệ thống truyền động tương thích:
| Chassis / Mô hình | Động cơ | Năm / Ghi chú |
|---|---|---|
| ISUZU NHR54 / NHR58 / NHR69 | 4JA1 (2.5L), 4JB1 (2.8L), 4JB1-T | Xe tải giao hàng hạng nhẹ, 1988-2000 |
| ISUZU NKR55 / NKR58 / NKR59 / NKR66 | 4JB1 (2.8L), 4JB1-T, 4JA1 | Xe tải hạng nhẹ, 1984-2005 |
| ISUZU TFR55 / TFR55H | 4JB1-T (2.8L Turbo Diesel), 4JA1 | 1991-1999 - Thiết bị TFR chính |
| ISUZU KB250 / KB280 / KB300 | 4JB1-T, 4JA1, 4JH1 | Thị trường Nam Phi và Úc |
- Tiếng ồn xoay hoặc nghiền khi bàn đạp ly hợp bị áp
- Tiếng ồn thay đổi khi bàn đạp được thả
- Kéo ly hợp / chuyển động mạnh (đặc biệt là ngược)
- Tiếng nói / rung động khi cất cánh
- Pedal cảm thấy thô / đứt
- Các hạt kim loại hoặc rò rỉ mỡ xung quanh nhà chuông