Bàn phanh phía sau Độ bền cao Xám đúc sắt Máy trộn bề mặt ma sát trực tiếp OEM thay thế cho Isuzu NPR75 700P

cácTrống phanh sau (Số OEM: 8-97102001-0 / 8971020010 và 8-97319056-0 / 8973190560)là bộ phận phanh thay thế trực tiếp, chất lượng cao được thiết kế choXe tải hạng trung Isuzu NPR75 và 700P.

Chức năng:Cung cấp bề mặt ma sát bền bỉ cho guốc phanh, chuyển hóa động năng thành nhiệt để làm xe chạy chậm hoặc dừng hẳn. Đảm bảo hiệu suất phanh đáng tin cậy cho xe tải Isuzu NPR75/700P.

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu của Isuzu để mang lại sự phù hợp hoàn hảo và phanh an toàn
• Gang cường độ cao:Hợp kim sắt xám cao cấp mang lại khả năng dẫn nhiệt tuyệt vời và tính toàn vẹn cấu trúc khi phanh gấp
• Tản nhiệt tối ưu:Các gân làm mát bên ngoài và độ dày thành thích hợp giúp giảm sự tích tụ nhiệt và giảm thiểu hiện tượng phai màu phanh
• Bề mặt ma sát được gia công chính xác:Bề mặt bên trong mịn, đồng tâm đảm bảo tiếp xúc đều với guốc phanh để có lực dừng ổn định
• Cân bằng động:Mỗi trống được cân bằng để giảm thiểu độ rung trong quá trình quay
• Phục hồi hiệu suất phanh:Loại bỏ xung, rung và giảm khả năng phanh do trống bị mòn hoặc cong vênh
• Thay thế trực tiếp:Lắp đặt bắt vít, bắt vít đơn giản - không cần sửa đổi
• Hiệu quả về chi phí:Thay thế hợp lý cho OEM chính hãng mà không ảnh hưởng đến an toàn

Trống phanh sau này được thiết kế riêng cho xe tải Isuzu NPR75 và 700P.

• ISUZU NPR75(xe tải hạng trung)
• ISUZU 700P(xe tải hạng trung)
• Cũng có thể phù hợp với các xe tải Isuzu N-series khác có trục sau tương thích - xác minh

Không dành riêng cho động cơ - phù hợp với nhiều động cơ khác nhau (4HK1, 4HJ1, 4HE1, v.v.)

Các bước lắp đặt (điển hình cho trống phanh sau):

1. Nâng và đỡ phía sau xe một cách an toàn - tháo bánh sau
2. Tháo trống phanh - nếu bị kẹt, hãy gõ nhẹ bằng vồ cao su. Nếu trống có vít giữ, hãy tháo chúng ra trước
3. Kiểm tra guốc phanh và phần cứng - thay thế nếu bị mòn, tráng men hoặc bị nhiễm dầu/mỡ
4. Kiểm tra xi lanh bánh xe - kiểm tra rò rỉ hoặc dính piston
5. Đo đường kính trong của trống - sử dụng thước đo trống hoặc micromet. So sánh với đường kính tối đa được in trên trống. Nếu vượt quá giới hạn thì thay thế
6. Vệ sinh trống mới - loại bỏ lớp sơn bảo vệ (nếu có) bằng chất tẩy rửa phanh trước khi lắp
7. Lắp trống mới - trượt vào trung tâm. Đảm bảo nó xoay tự do mà không bị kéo. Điều chỉnh guốc phanh nếu cần thiết
8. Lắp lại bánh xe - đai ốc vấu mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (mẫu chéo)
9. Kiểm tra trên đường - thực hiện các thao tác phanh ở tốc độ thấp trên tang trống và guốc mới. Kiểm tra tiếng ồn hoặc độ rung bất thường
10. Đai ốc vấu tái mô-men xoắn sau 100 km - được khuyến nghị cho các ứng dụng xe thương mại

• Xác minh vật liệu:Thành phần gang đã được kiểm tra để đảm bảo các đặc tính tương đương GG20/GG25
• Kiểm tra kích thước:Đã kiểm tra đường kính trong, kiểu bu lông, độ dày mặt bích lắp và độ đồng tâm tổng thể
• Kiểm tra độ cứng:Độ cứng Brinell được xác minh trong phạm vi chỉ định của OEM (thường là HB 180-220)
• Kiểm tra cân bằng:Mỗi trống được tự động kiểm tra sự mất cân bằng
• Kiểm tra hoàn thiện bề mặt:Đo độ nhám bề mặt ma sát bên trong để đảm bảo má phanh thích hợp
• Phát hiện vết nứt:Kiểm tra hạt từ tính và trực quan để phát hiện khuyết tật hoặc vết nứt của vật đúc
• Kiểm tra trực quan:Đã kiểm tra 100% các sai sót đúc, gờ hoặc hư hỏng gia công
• Đóng gói an toàn:Mỗi trống được bọc riêng bằng chất ức chế rỉ sét và đóng gói trong thùng carton chắc chắn

• Đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc vỏ gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh chóng cho các mặt hàng chứng khoán
• Vận chuyển bằng đường hàng không hoặc đường biển

Để biết giá cả, tính sẵn có hoặc mua số lượng lớnTrống phanh sau 8-97102001-0 cho Isuzu NPR75 700P 8971020010 Phụ tùng xe tải Isuzu, vui lòng liên hệ với nhóm bán hàng của chúng tôi để được báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên môn.