Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >

Bộ sưu tập hấp thụ giật phía trước Twin-tube Hydraulic với thanh pít-tông được mạ Chrome cho Isuzu NKR 700P 4HF1 - Thay thế trực tiếp OEM

các sản phẩm

Các bộ phận ô tô khác

Liên hệ với chúng tôi

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Liên hệ ngay bây giờ

Bộ sưu tập hấp thụ giật phía trước Twin-tube Hydraulic với thanh pít-tông được mạ Chrome cho Isuzu NKR 700P 4HF1 - Thay thế trực tiếp OEM

MOQ:	10 chiếc
giá bán:	negotiable
tiêu chuẩn đóng gói:	Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng:	5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán:	T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp:	10000 chiếc / tháng

Thông tin chi tiết

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

Chứng nhận

ISO/TS16949

Số mô hình

ISUZU NKR, 700P

Số phần:

8-97253615-0, 8972536150, 8-97083035-0, 8970830350

Loại sốc:

Thủy lực ống đôi

Kiểu lắp:

Lỗ gắn (trên cùng) / Lỗ gắn hoặc đinh tán (dưới)

Vật liệu:

Xi lanh thép, cần piston mạ crom, ống lót cao su

Khả năng tương thích động cơ:

ISUZU 4HF1 (Diesel 3.9L)

Mẫu xe:

ISUZU NKR, 700P

Lực giảm xóc:

Đã kiểm tra lực nén và lực bật lại

Kết thúc thanh:

Mạ crom

Làm nổi bật:

Máy chống sốc phía trước Isuzu NKR 700P

Bộ sạc thủy lực hai ống

Máy chống va chạm thay thế OEM 4HF1

Mô tả sản phẩm

Máy hấp thụ giật phía trước 8-97253615-0 cho Isuzu NKR 700P 4HF1

Bộ thổi giật mặt trước thay thế trực tiếp chất lượng cao nhất được thiết kế cho xe tải hạng trung dòng Isuzu NKR và 700P được trang bị động cơ diesel 4HF1.

Số phần	8-97253615-0, 8972536150, 8-97083035-0, 8970830350
Tên sản phẩm	Phong trào hấp thụ sốc phía trước / Sốc phía trước
Mô hình xe	ISUZU NKR, 700P
Mô hình động cơ	ISUZU 4HF1 (3.9L Diesel)
Điều kiện	100% mới
Nguồn gốc	Trung Quốc đại lục
Bảo hành	6 tháng

Tính năng & Ưu điểm

Chất lượng OE:Sản xuất theo Isuzu kích thước và thông số kỹ thuật damping cho phù hợp hoàn hảo và hiệu suất
Thiết kế ống đôi:Cung cấp độ damping và tiêu hao nhiệt nhất quán, giảm mờ trong khi sử dụng nhiều lần
Gas Charged (nếu có):Nitrogen khí áp suất giảm thiểu khí khí dầu để giảm bớt ổn định trên các con đường gồ ghề
Ventil chính xác:Hệ thống van nhiều giai đoạn điều chỉnh lực dập dựa trên đầu vào đường
Xây dựng bền vững:Lôi thép liền mạch, thanh pít-tông được mạ crôm và niêm phong nhiệt độ cao cho tuổi thọ lâu dài
Chống ăn mòn:Lớp lợp sơn hoặc lớp phủ điện tử chống gỉ và muối đường
Khôi phục xử lý:Loại bỏ quá nhiều cuộn cơ thể, bật và ổn định phanh kém
Thay thế trực tiếp:Khớp với các điểm gắn OE, kích thước vỏ và chiều dài - không cần sửa đổi
Hiệu quả về chi phí:Thay thế giá cả phải chăng cho OEM gốc mà không ảnh hưởng đến an toàn

Khả năng tương thích của xe và động cơ

Được thiết kế đặc biệt cho xe tải Isuzu NKR và 700P với động cơ 4HF1.

Isuzu Truck Mô hình:

ISUZU NKR (NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, v.v.)
ISUZU 700P (xe tải hạng trung)
Cũng có thể lắp đặt các xe tải hạng nhẹ/trung hạng khác của Isuzu với hệ thống treo phía trước tương tự - xác minh

Thông số kỹ thuật động cơ - ISUZU 4HF1:

4 xi lanh, động cơ diesel trực tuyến, tiêm trực tiếp
Displacement: 3.9L (3856cc)

Ghi chú cài đặt

Các bước lắp đặt điển hình đối với xung động phía trước trên xe tải trượt lá:

An toàn nâng phía trước của xe - hỗ trợ trên jack đứng dưới khung
Loại bỏ bánh xe phía trước - để truy cập vào cú sốc
Hỗ trợ trục trước - với một jack thứ hai để giảm căng thẳng trên cú sốc
Loại bỏ bản đinh / cuộn gắn phía trên - truy cập từ bên trong khoang động cơ hoặc hố bánh xe
Loại bỏ các nút gắn thấp hơn - tại chân trục
Loại bỏ chất chống sốc cũ - nén nếu cần thiết
So sánh sốc mới với cũ - kiểm tra chiều dài, loại gắn, và vỏ
Thiết lập cú sốc mới - chèn đầu tiên gắn thấp hơn, sau đó trên.
Lắp đặt các cọc gắn và các hạt - thắt tay
Giảm jack trục - cho phép treo để giải quyết để đi cao
Vòng quay tất cả các thiết bị buộc - theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
Lắp đặt lại bánh xe - mô-men xoắn ốc đinh
Lặp lại cho phía bên kia - luôn luôn thay thế xung trong cặp
Thử nghiệm lái xe - kiểm tra tiếng ồn bất thường, thử nghiệm bật và xử lý

Kiểm soát chất lượng

Xét nghiệm lực giảm áp:Mỗi cú sốc được kiểm tra để nén và lực bật lại
Kiểm tra rò rỉ:Các niêm phong được kiểm tra rò rỉ dầu và khí dưới áp suất
Kiểm tra kích thước:Chứng minh đường kính, chiều dài, đường xoay và sợi gắn
Kiểm tra hàn:Các đệm gắn đã được kiểm tra về tính toàn vẹn của hàn
Thử nghiệm kết thúc thanh:Cây mỏng được mạ Chrome kiểm tra độ mịn và chống ăn mòn
Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra vết nứt, vết trầy xước hoặc khiếm khuyết sơn
Bao bì an toàn:Sốc nén và buộc bằng dây đeo, bọc trong nhựa, hộp với bọt

Bao bì và giao hàng

Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển

Điều tra

Đối với giá cả, tính sẵn có hoặc mua hàng loạt của Máy hấp thụ sốc phía trước 8-97253615-0 Cho Isuzu NKR 700P 4HF1, vui lòng liên hệ với nhóm bán hàng của chúng tôi để có một báo giá cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.

Các thẻ:

các sản phẩm

MOQ:	10 chiếc
giá bán:	negotiable
tiêu chuẩn đóng gói:	Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng:	5-8 ngày làm việc
Phương thức thanh toán:	T/T, Công Đoàn Phương Tây
khả năng cung cấp:	10000 chiếc / tháng

Thông tin chi tiết

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

YIMI

Chứng nhận

ISO/TS16949

Số mô hình

ISUZU NKR, 700P

Số phần:

8-97253615-0, 8972536150, 8-97083035-0, 8970830350

Loại sốc:

Thủy lực ống đôi

Kiểu lắp:

Lỗ gắn (trên cùng) / Lỗ gắn hoặc đinh tán (dưới)

Vật liệu:

Xi lanh thép, cần piston mạ crom, ống lót cao su

Khả năng tương thích động cơ:

ISUZU 4HF1 (Diesel 3.9L)

Mẫu xe:

ISUZU NKR, 700P

Lực giảm xóc:

Đã kiểm tra lực nén và lực bật lại

Kết thúc thanh:

Mạ crom

Số lượng đặt hàng tối thiểu:

10 chiếc

Giá bán:

negotiable

chi tiết đóng gói:

Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Thời gian giao hàng:

5-8 ngày làm việc

Điều khoản thanh toán:

T/T, Công Đoàn Phương Tây

Khả năng cung cấp:

10000 chiếc / tháng

Làm nổi bật

Máy chống sốc phía trước Isuzu NKR 700P

Bộ sạc thủy lực hai ống

Máy chống va chạm thay thế OEM 4HF1

Mô tả sản phẩm

Máy hấp thụ giật phía trước 8-97253615-0 cho Isuzu NKR 700P 4HF1

Số phần	8-97253615-0, 8972536150, 8-97083035-0, 8970830350
Tên sản phẩm	Phong trào hấp thụ sốc phía trước / Sốc phía trước
Mô hình xe	ISUZU NKR, 700P
Mô hình động cơ	ISUZU 4HF1 (3.9L Diesel)
Điều kiện	100% mới
Nguồn gốc	Trung Quốc đại lục
Bảo hành	6 tháng

Tính năng & Ưu điểm

Chất lượng OE:Sản xuất theo Isuzu kích thước và thông số kỹ thuật damping cho phù hợp hoàn hảo và hiệu suất
Thiết kế ống đôi:Cung cấp độ damping và tiêu hao nhiệt nhất quán, giảm mờ trong khi sử dụng nhiều lần
Gas Charged (nếu có):Nitrogen khí áp suất giảm thiểu khí khí dầu để giảm bớt ổn định trên các con đường gồ ghề
Ventil chính xác:Hệ thống van nhiều giai đoạn điều chỉnh lực dập dựa trên đầu vào đường
Xây dựng bền vững:Lôi thép liền mạch, thanh pít-tông được mạ crôm và niêm phong nhiệt độ cao cho tuổi thọ lâu dài
Chống ăn mòn:Lớp lợp sơn hoặc lớp phủ điện tử chống gỉ và muối đường
Khôi phục xử lý:Loại bỏ quá nhiều cuộn cơ thể, bật và ổn định phanh kém
Thay thế trực tiếp:Khớp với các điểm gắn OE, kích thước vỏ và chiều dài - không cần sửa đổi
Hiệu quả về chi phí:Thay thế giá cả phải chăng cho OEM gốc mà không ảnh hưởng đến an toàn

Khả năng tương thích của xe và động cơ

Được thiết kế đặc biệt cho xe tải Isuzu NKR và 700P với động cơ 4HF1.

Isuzu Truck Mô hình:

ISUZU NKR (NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, v.v.)
ISUZU 700P (xe tải hạng trung)
Cũng có thể lắp đặt các xe tải hạng nhẹ/trung hạng khác của Isuzu với hệ thống treo phía trước tương tự - xác minh

Thông số kỹ thuật động cơ - ISUZU 4HF1:

4 xi lanh, động cơ diesel trực tuyến, tiêm trực tiếp
Displacement: 3.9L (3856cc)

Ghi chú cài đặt

Các bước lắp đặt điển hình đối với xung động phía trước trên xe tải trượt lá:

An toàn nâng phía trước của xe - hỗ trợ trên jack đứng dưới khung
Loại bỏ bánh xe phía trước - để truy cập vào cú sốc
Hỗ trợ trục trước - với một jack thứ hai để giảm căng thẳng trên cú sốc
Loại bỏ bản đinh / cuộn gắn phía trên - truy cập từ bên trong khoang động cơ hoặc hố bánh xe
Loại bỏ các nút gắn thấp hơn - tại chân trục
Loại bỏ chất chống sốc cũ - nén nếu cần thiết
So sánh sốc mới với cũ - kiểm tra chiều dài, loại gắn, và vỏ
Thiết lập cú sốc mới - chèn đầu tiên gắn thấp hơn, sau đó trên.
Lắp đặt các cọc gắn và các hạt - thắt tay
Giảm jack trục - cho phép treo để giải quyết để đi cao
Vòng quay tất cả các thiết bị buộc - theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất
Lắp đặt lại bánh xe - mô-men xoắn ốc đinh
Lặp lại cho phía bên kia - luôn luôn thay thế xung trong cặp
Thử nghiệm lái xe - kiểm tra tiếng ồn bất thường, thử nghiệm bật và xử lý

Kiểm soát chất lượng

Xét nghiệm lực giảm áp:Mỗi cú sốc được kiểm tra để nén và lực bật lại
Kiểm tra rò rỉ:Các niêm phong được kiểm tra rò rỉ dầu và khí dưới áp suất
Kiểm tra kích thước:Chứng minh đường kính, chiều dài, đường xoay và sợi gắn
Kiểm tra hàn:Các đệm gắn đã được kiểm tra về tính toàn vẹn của hàn
Thử nghiệm kết thúc thanh:Cây mỏng được mạ Chrome kiểm tra độ mịn và chống ăn mòn
Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra vết nứt, vết trầy xước hoặc khiếm khuyết sơn
Bao bì an toàn:Sốc nén và buộc bằng dây đeo, bọc trong nhựa, hộp với bọt

Bao bì và giao hàng

Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển

Điều tra

Các thẻ:

Các bộ phận xe Isuzu

Bộ Phận Động Cơ Isuzu

Các bộ phận khung gầm Isuzu

Bộ phận xe tải ISUZU

Phân bộ xe VW

Các bộ phận ô tô AUDI

QINGLING ISUZU Chiếc xe

Phụ Tùng NISSAN

Phụ tùng ô tô Mitsubishi

Phân tích xe tải FUSO

Toyota phụ tùng ô tô

Phụ Tùng Xe Tải Hino

Phụ tùng ô tô Honda

phụ tùng mazda

Phụ tùng phụ tùng JAC

Phụ tùng JMC

Ford phụ tùng ô tô

Phân tích ô tô Hyundai

KIA phụ tùng ô tô

Các bộ phận ô tô khác

Bộ sưu tập hấp thụ giật phía trước Twin-tube Hydraulic với thanh pít-tông được mạ Chrome cho Isuzu NKR 700P 4HF1 - Thay thế trực tiếp OEM

Máy chống sốc phía trước Isuzu NKR 700P

Bộ sạc thủy lực hai ống

Máy chống va chạm thay thế OEM 4HF1

Xy lanh ly hợp Isuzu DMAX,

4x4 xi lanh nô lệ ly hợp,

Các bộ phận xe Isuzu

Bộ Phận Động Cơ Isuzu

Các bộ phận khung gầm Isuzu

Bộ phận xe tải ISUZU

Phân bộ xe VW

Các bộ phận ô tô AUDI

QINGLING ISUZU Chiếc xe

Phụ Tùng NISSAN

Phụ tùng ô tô Mitsubishi

Phân tích xe tải FUSO

Toyota phụ tùng ô tô

Phụ Tùng Xe Tải Hino

Phụ tùng ô tô Honda

phụ tùng mazda

Phụ tùng phụ tùng JAC

Phụ tùng JMC

Ford phụ tùng ô tô

Phân tích ô tô Hyundai

KIA phụ tùng ô tô

Các bộ phận ô tô khác

Máy chống sốc phía trước Isuzu NKR 700P

Bộ sạc thủy lực hai ống

Máy chống va chạm thay thế OEM 4HF1

Xy lanh ly hợp Isuzu DMAX,

4x4 xi lanh nô lệ ly hợp,