Isuzu xe tải phụ tùng phanh chân không tăng cường 8971627981 cho Isuzu NKR77 4JH1 xe tải 8-97162798-1

Chức năng (trong vòng 200 ký tự):
Bộ trợ lực phanh vận hành bằng chân không giúp nhân lực tác dụng lên bàn đạp phanh, giảm đáng kể nỗ lực của người lái và đảm bảo lực dừng phản ứng nhanh, đáng tin cậy cho hệ thống phanh thủy lực Isuzu NKR77.

Mô tả sản phẩm (Chi tiết):
cácPhanh Master Vac hội (Số OEM: 8-97162798-1 / 8971627981)là bộ trợ lực phanh chân không chất lượng OE, vừa vặn trực tiếp được thiết kế dành riêng choXe tải hạng nhẹ/trung dòng ISUZU NKR77được cung cấp bởiĐộng cơ diesel tăng áp 4JH1 3.0L. Nó là thành phần cốt lõi của hệ thống phanh thủy lực, chịu trách nhiệm khuếch đại đầu vào bàn đạp của người lái để mang lại khả năng phanh an toàn, có kiểm soát với nỗ lực tối thiểu – đặc biệt quan trọng đối với các phương tiện thương mại có tải hoạt động trong môi trường đô thị dừng-khởi động. Bộ trợ lực được gắn giữa bàn đạp phanh và xi lanh chính và sử dụng chân không của động cơ để nhân lực tác dụng lên piston của xi lanh chính.

Cách thức hoạt động - Công nghệ tăng cường phanh chân không:
Khi động cơ chạy, chân không ở đường ống nạp được truyền tới bộ trợ lực thông qua ống chân không chuyên dụng và van một chiều-. Van một chiều giữ chân không bên trong bộ trợ lực, đảm bảo duy trì lượng chân không dự trữ ngay cả khi động cơ đang tải hoặc tắt-. Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, cần đẩy sẽ mở van khí, cho phép áp suất khí quyển đi vào khoang phía sau màng ngăn. Sự chênh lệch áp suất được tạo ra trên cơ hoành sẽ đẩy cơ hoành về phía trước, hỗ trợ lực đạp và tác dụng lên các piston của xi lanh chính. Nhờ đó, lực ở chân của người lái giảm đi 50‑70%, trong khi lực phanh truyền tới các bánh xe tăng lên đáng kể. Nếu bộ trợ lực không hoạt động, hệ thống phanh sẽ tiếp tục hoạt động theo cách thủ công – lực đạp sẽ cao hơn nhưng không bị mất phanh-.

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về kích thước, vật liệu và thủy lực của ISUZU OEM để thay thế hoàn hảo, phù hợp trực tiếp – không cần sửa đổi, giá đỡ bộ chuyển đổi hoặc điều chỉnh thanh đẩy tùy chỉnh.

• Thành phần an toàn quan trọng:Bộ trợ lực phanh là điểm tiếp xúc giữa đầu vào của người lái và xi lanh chính. Bộ trợ lực không thành công dẫn đến bàn đạp cứng, khoảng cách dừng tăng lên và người lái xe mệt mỏi. Sản phẩm thay thế chất lượng OE này khôi phục lại hệ thống trợ lực theo thông số kỹ thuật của nhà máy, đảm bảo xe tải dừng an toàn và có thể dự đoán trước trong mọi tình huống, từ khi xuống dốc có chất tải cho đến khi dừng khẩn cấp.

• Bảo vệ dự trữ chân không:Tích hợp van một chiều tích hợp giúp duy trì chân không trong bộ trợ lực ngay cả khi động cơ đang tải hoặc tắt. Điều này đảm bảo rằng vẫn có ít nhất một điểm dừng được hỗ trợ nếu động cơ chết máy.

• Cấu trúc chống ăn mòn:Vỏ thép được phủ E và bịt kín, chống rỉ sét, muối đường và sự xâm nhập của hơi ẩm – rất quan trọng đối với xe tải hoạt động trong môi trường mùa đông hoặc ven biển.

• Chứng nhận ISO/TS16949:Được sản xuất theo tiêu chuẩn quản lý chất lượng ô tô nghiêm ngặt, đảm bảo đầu ra nhất quán, có thể truy nguyên và đáng tin cậy cho đội xe thương mại bán buôn.

• Đã kiểm tra rò rỉ và hiệu suất:Đã kiểm tra rò rỉ chân không 100% trước khi vận chuyển; tính toàn vẹn của màng được xác nhận qua hàng nghìn chu kỳ phanh.

• Thay thế trực tiếp:Lắp đặt bu-lông đơn giản (khuyến nghị thợ máy chuyên nghiệp) – phù hợp với các đinh tán gắn tường lửa của nhà máy, cần đẩy và mẫu bu-lông xi lanh chính mà không cần sửa đổi.

• Phục hồi sự tự tin khi phanh:Thay thế bộ trợ lực bị mỏi, bị rò rỉ hoặc bị kẹt, loại bỏ bàn đạp cứng như đá, tiếng rít và hiệu suất phanh kém – trả lại cảm giác bàn đạp ban đầu và lực dừng.

• Kéo dài tuổi thọ xi lanh chính:Việc lắp đặt bộ trợ lực mới với xi lanh chính mới đảm bảo rằng xi lanh chính hoạt động trong môi trường thủy lực chính xác của nó, ngăn ngừa hỏng hóc sớm do bộ trợ lực bị rò rỉ hoặc đi vòng bên trong.

• Tuổi thọ dài:Được thiết kế cho hơn 500.000 km / 15.000+ giờ hoạt động của hoạt động thương mại hạng nặng – giao hàng trong đô thị, hỗ trợ xây dựng và các ứng dụng vận tải đường dài.

• Lợi thế bán buôn:Hoàn hảo cho các chương trình bảo trì đội tàu, mua số lượng lớn tại xưởng và các nhà xuất khẩu quốc tế – bổ sung hàng hóa đáng tin cậy với thời gian quay vòng nhanh.

• Xác minh vật liệu:Vỏ thép, màng đàn hồi và vật liệu bịt kín đã được thử nghiệm để đáp ứng các tiêu chuẩn về độ bền, khả năng giữ chân không và ăn mòn JIS/SAE.

• Độ chính xác kích thước:Mẫu bu lông gắn tường lửa, chiều dài cần đẩy, đường kính trục điều khiển xi lanh chính và vị trí cổng chân không được xác minh dựa trên bản thiết kế OE bằng thiết bị CMM.

• Kiểm tra tính toàn vẹn chân không:Đã kiểm tra rò rỉ chân không 100% sau lần lắp ráp cuối cùng – không mất chân không trong thời gian giữ 30 giây.

• Kiểm tra độ bền màng:Các đơn vị mẫu đã trải qua hơn 500.000 chu kỳ ứng dụng trên giàn thử nghiệm để mô phỏng toàn bộ thời gian sử dụng của hệ thống phanh xe tải thương mại. Không cho phép xảy ra hiện tượng rách màng, ép đùn hoặc mất chân không.

• Kiểm tra chức năng van Kiểm tra:Van một chiều đã được kiểm tra để đảm bảo áp suất chân không đóng và mở chính xác – đảm bảo duy trì dự trữ chân không khi động cơ tắt hoặc chịu tải cao.

• Kiểm tra ăn mòn:Lớp phủ hoàn thiện được xác nhận có khả năng chống phun muối trong 96 giờ (ASTM B117) – không có rỉ đỏ trên bề mặt kết cấu hoặc bề mặt bịt kín.

• Chứng nhận ISO 9001:2015 / IATF 16949:Cơ sở đáp ứng các tiêu chuẩn quản lý chất lượng ô tô quốc tế, đảm bảo đầu ra nhất quán, có thể truy nguyên và đáng tin cậy cho đội xe thương mại bán buôn.

• Kiểm tra trực quan:Đã kiểm tra 100% về các vết lõm ở vỏ, khuyết tật mối hàn, chỗ bịt kín, hư hỏng ren và rỉ sét - không có khuyết điểm nào được chấp nhận.

• Đóng gói an toàn:Được phủ dầu chống ăn mòn, được đóng kín riêng trong túi VCI chống ẩm và được đóng hộp có dán nhãn bộ phận kiểu OE để ngăn rỉ sét, bụi xâm nhập và hư hỏng do vận chuyển trong quá trình bảo quản lâu dài và vận chuyển quốc tế.

• Bao bì cá nhân:Mỗi bộ trợ lực phanh đều được phủ dầu chống ăn mòn, được niêm phong riêng trong túi VCI chống ẩm và được đóng hộp có dán nhãn bộ phận kiểu OE. Có thể bao gồm đai ốc gắn, chốt khoan và kẹp – hãy xác minh với nhà cung cấp.

• Bán buôn / Đơn đặt hàng số lượng lớn:Có sẵn cho các nhà phân phối phụ tùng xe tải hạng nặng, chuyên gia phanh, chuỗi nhà xưởng, người vận hành đội xe và nhà xuất khẩu quốc tế — được bán theo gói (2, 4, 6, 10 chiếc); giá pallet có sẵn cho các đơn đặt hàng khối lượng.

• Tùy chỉnh:Bao bì bán lẻ có nhãn trung tính hoặc riêng (bao gồm nhãn mã vạch tùy chỉnh) có sẵn cho các đơn đặt hàng bán buôn số lượng lớn (áp dụng số lượng đặt hàng tối thiểu). Thảo luận về yêu cầu xây dựng thương hiệu của bạn với đội ngũ bán hàng của chúng tôi.

• Vận chuyển nhanh:Hàng sẵn có để gửi đi ngay trên toàn thế giới thông qua chuyển phát nhanh (DHL, FedEx, UPS) để sửa chữa khẩn cấp hoặc vận chuyển đường biển tiết kiệm từ các trung tâm hậu cần trung tâm (Quảng Châu, Singapore, Rotterdam, Los Angeles).

• Hỗ trợ bán buôn:Thỏa thuận cung cấp dài hạn, định giá thương mại theo cấp độ và các tùy chọn giao hàng tận nơi có sẵn cho các nhà phân phối được phê duyệt. Hãy liên hệ với bộ phận hệ thống phanh của chúng tôi để thiết lập tài khoản bán buôn ngay hôm nay.

Để biết giá cả, tính sẵn có hoặc mua số lượng lớnISUZU Brake Master Vac Assembly 8-97162798-1 (8971627981) dành cho các ứng dụng động cơ NKR77, NKR77‑600P và 4JH1 / 4JH1‑TC, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để nhận báo giá bán buôn cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên môn. Chúng tôi trả lời mọi thắc mắc trong vòng 24 giờ.