| MOQ: | 5 CÁI |
| giá bán: | negotiable |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
CácBộ máy bơm nước (Số OEM: 03C121005D / 03C 121 005 D)là một thành phần hệ thống làm mát chất lượng cao, thay thế trực tiếp được thiết kế đặc biệt cho một loạt cácXe của Tập đoàn Volkswagen, bao gồmCác mô hình VW, Audi, Seat và Skodađược trang bịĐộng cơ xăng 4 xi lanh EA111 (1.2L, 1.4L, 1.6L MPI/FSI).
Máy bơm này là trái tim của mạch làm mát của động cơ, chịu trách nhiệm lưu thông chất làm mát qua khối động cơ, đầu xi lanh, lõi máy sưởi và bộ tản nhiệt.Bằng cách duy trì nhiệt độ động cơ ổn định, nó ngăn ngừa quá nóng, đảm bảo sưởi ấm cabin nhất quán và bảo vệ vỏ đầu xi lanh và các thành phần quan trọng khác khỏi sự cố căng thẳng nhiệt.
Được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quáThông số kỹ thuật thiết bị gốc (OE), máy bơm nước này có một thùng chứa nhôm hoặc vật liệu tổng hợp đúc mạnh mẽ với trục nghiền chính xác, bánh xoay thép đúc hiệu suất cao và vòng bi kín hạng nặng.
| Số phần: | 03C121005D | Tên sản phẩm: | Bơm nước |
| Mô hình xe: | VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Seat Ibiza Skoda | Mô hình động cơ: | VW EA111 |
| Điều kiện: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Bao gồm: | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Cài đặt: | Thay thế trực tiếp OEM | Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
Máy bơm nước này là một sự thay thế trực tiếp của OE cho các loại xe thuộc tập đoàn Volkswagen sau đây và các cấu hình hệ thống truyền động tương thích được trang bị động cơ xăng dòng EA111.Vui lòng xác minh lắp đặt bằng cách sử dụng mã động cơ cụ thể của bạn (được đóng dấu trên khối động cơ) hoặc số bộ phận gốc trước khi đặt hàng.
| Mô hình / Chassis | Mã động cơ | Năm / Ghi chú |
|---|---|---|
| Golf Mk5 (1K1) 1.6 FSI / MPI | BAG, BLP, BLF, BSE, BSF | 2004 2008 |
| Golf Mk6 (5K1) 1.6 MPI | BSE, BSF, CMXA | Năm 2008 |
| Passat B6 (3C2) 1.6 FSI / MPI | BLF, BLP, BSE, BSF | Năm 2005~2010 |
| Passat B7 (362) 1.6 MPI | BSE, BSF | Năm 2010 |
| Polo (9N, 9N3, 6R) 1.4 16V / 1.6 16V | BBY, BUD, BTS, CFNA | Năm 2002 |
| Mô hình / Chassis | Mã động cơ | Năm / Ghi chú |
|---|---|---|
| A3 (8P1) 1.6 FSI | BAG, BLF, BLP | Năm 2003 |
| A3 Sportback (8PA) 1.6 FSI | BLF, BLP | Năm 2004 |
| A1 (8X1, 8XA) 1,4 / 1,6 MPI | CAXA, CNVA | 2010?? 2015 (kiểm tra mã động cơ) |
| Mã động cơ | Di dời | Hệ thống nhiên liệu | Chú ý |
|---|---|---|---|
| BSE, BSF | 1.6L (1598 cc) | MPI (Multi-Point Injection) | Thiết bị chính, 102 mã lực |
| BLF, BLP | 1.6L (1598 cc) | FSI (Direct Injection) | Thiết bị chính, 115 mã lực |
| BTS | 1.6L (1598 cc) | MPI | Seat/Skoda, 105 mã lực |
| CFNA | 1.6L (1598 cc) | MPI | Thị trường Trung Quốc, 105 mã lực |
Gia đình động cơ EA111 được biết đến với độ bền của nó, nhưng máy bơm nước là một mặt hàng hao mòn phổ biến, thường được thay thế sau 100.000 ⋅ 120.000 km (60.000 ⋅ 75.000 dặm) trong thời gian phục vụ dây đai thời gian.Trên động cơ EA111 chạy xa, trục trặc bơm nước thường thuộc một trong các loại sau:
Đối với giá cả, tính sẵn có, hoặc mua hàng loạt củaMáy bơm nước 03C121005D (03C 121 005 D)Đối với động cơ VW EA111, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để có một báo giá bán buôn cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.
| MOQ: | 5 CÁI |
| giá bán: | negotiable |
| tiêu chuẩn đóng gói: | Gói trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Phương thức thanh toán: | T/T, Công Đoàn Phương Tây |
| khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
CácBộ máy bơm nước (Số OEM: 03C121005D / 03C 121 005 D)là một thành phần hệ thống làm mát chất lượng cao, thay thế trực tiếp được thiết kế đặc biệt cho một loạt cácXe của Tập đoàn Volkswagen, bao gồmCác mô hình VW, Audi, Seat và Skodađược trang bịĐộng cơ xăng 4 xi lanh EA111 (1.2L, 1.4L, 1.6L MPI/FSI).
Máy bơm này là trái tim của mạch làm mát của động cơ, chịu trách nhiệm lưu thông chất làm mát qua khối động cơ, đầu xi lanh, lõi máy sưởi và bộ tản nhiệt.Bằng cách duy trì nhiệt độ động cơ ổn định, nó ngăn ngừa quá nóng, đảm bảo sưởi ấm cabin nhất quán và bảo vệ vỏ đầu xi lanh và các thành phần quan trọng khác khỏi sự cố căng thẳng nhiệt.
Được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quáThông số kỹ thuật thiết bị gốc (OE), máy bơm nước này có một thùng chứa nhôm hoặc vật liệu tổng hợp đúc mạnh mẽ với trục nghiền chính xác, bánh xoay thép đúc hiệu suất cao và vòng bi kín hạng nặng.
| Số phần: | 03C121005D | Tên sản phẩm: | Bơm nước |
| Mô hình xe: | VW Golf Passat Polo Eos Audi A3 Seat Ibiza Skoda | Mô hình động cơ: | VW EA111 |
| Điều kiện: | 100% mới | Kích thước: | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng: | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính: | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu | Bao gồm: | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Vật liệu: | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác | Loại làm mát: | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Cài đặt: | Thay thế trực tiếp OEM | Tiêu chuẩn chất lượng: | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
Máy bơm nước này là một sự thay thế trực tiếp của OE cho các loại xe thuộc tập đoàn Volkswagen sau đây và các cấu hình hệ thống truyền động tương thích được trang bị động cơ xăng dòng EA111.Vui lòng xác minh lắp đặt bằng cách sử dụng mã động cơ cụ thể của bạn (được đóng dấu trên khối động cơ) hoặc số bộ phận gốc trước khi đặt hàng.
| Mô hình / Chassis | Mã động cơ | Năm / Ghi chú |
|---|---|---|
| Golf Mk5 (1K1) 1.6 FSI / MPI | BAG, BLP, BLF, BSE, BSF | 2004 2008 |
| Golf Mk6 (5K1) 1.6 MPI | BSE, BSF, CMXA | Năm 2008 |
| Passat B6 (3C2) 1.6 FSI / MPI | BLF, BLP, BSE, BSF | Năm 2005~2010 |
| Passat B7 (362) 1.6 MPI | BSE, BSF | Năm 2010 |
| Polo (9N, 9N3, 6R) 1.4 16V / 1.6 16V | BBY, BUD, BTS, CFNA | Năm 2002 |
| Mô hình / Chassis | Mã động cơ | Năm / Ghi chú |
|---|---|---|
| A3 (8P1) 1.6 FSI | BAG, BLF, BLP | Năm 2003 |
| A3 Sportback (8PA) 1.6 FSI | BLF, BLP | Năm 2004 |
| A1 (8X1, 8XA) 1,4 / 1,6 MPI | CAXA, CNVA | 2010?? 2015 (kiểm tra mã động cơ) |
| Mã động cơ | Di dời | Hệ thống nhiên liệu | Chú ý |
|---|---|---|---|
| BSE, BSF | 1.6L (1598 cc) | MPI (Multi-Point Injection) | Thiết bị chính, 102 mã lực |
| BLF, BLP | 1.6L (1598 cc) | FSI (Direct Injection) | Thiết bị chính, 115 mã lực |
| BTS | 1.6L (1598 cc) | MPI | Seat/Skoda, 105 mã lực |
| CFNA | 1.6L (1598 cc) | MPI | Thị trường Trung Quốc, 105 mã lực |
Gia đình động cơ EA111 được biết đến với độ bền của nó, nhưng máy bơm nước là một mặt hàng hao mòn phổ biến, thường được thay thế sau 100.000 ⋅ 120.000 km (60.000 ⋅ 75.000 dặm) trong thời gian phục vụ dây đai thời gian.Trên động cơ EA111 chạy xa, trục trặc bơm nước thường thuộc một trong các loại sau:
Đối với giá cả, tính sẵn có, hoặc mua hàng loạt củaMáy bơm nước 03C121005D (03C 121 005 D)Đối với động cơ VW EA111, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để có một báo giá bán buôn cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp.