ISUZU 8-94313167-0 Ghế xích khử ly hợp với độ phù hợp chính xác, chống mòn và niêm phong vòng O cho NKR NHR 4JB1
| Part Number: | 8-94313167-0, 8943131670 | Material: | Hợp kim nhôm cường độ cao và vòng bi chính xác |
| Cooling Type: | Tuần hoàn nước làm mát động cơ | Surface Finish: | Ra ≤ 0,4 μm |
| Hardness: | HRC đã được xác minh | O-Ring Seal: | Bao gồm |
| Installation: | Thay thế OEM trực tiếp | Quality Standard: | Kiểm soát chất lượng tương đương OEM / ISO |
| High Light: | ISUZU CLUTCH BÁO BÁO BÁO BÁO,ghế mang ly hợp phù hợp chính xác,đệm xe tải ISUZU chống mòn |
||
Một ống dẫn hướng được thiết kế chính xác (vòng bi nhả) hỗ trợ và dẫn hướng ổ trục nhả ly hợp trên trục đầu vào hộp số. Đảm bảo hành trình ổ bi trơn tru, tuyến tính để nhả ly hợp ổn định.
cácGhế chịu lực nhả ly hợp (Số OEM: 8-94313167-0 / 8943131671)là một bộ phận thay thế trực tiếp, được thiết kế chính xác dành riêng choXe tải nhẹ ISUZU NKR, NHR và N-seriesđược hỗ trợ bởi huyền thoạiHọ động cơ diesel 4JA1/4JB1(2,5L, 2,8L).
- Độ chính xác phù hợp:Được sản xuất với dung sai chính xác để đảm bảo ổ trục nhả trượt trơn tru và không bị kẹt
- Chống mài mòn:Được chế tạo từ thép cao cấp, được xử lý nhiệt cho bề mặt dẫn hướng bền bỉ, lâu dài
- Vòng đệm chữ O:Kết hợp vòng chữ O bịt kín để bảo vệ khu vực trục đầu vào của hộp số khỏi bụi, mảnh vụn và khả năng rò rỉ chất lỏng
- Triệu chứng thất bại:Ghế ổ trục nhả bị mòn hoặc có rãnh thường dẫn đến ly hợp kêu lạch cạch, bàn đạp bị khía, khó chuyển số và ổ trục nhả sớm bị hỏng
| Số phần: | 8-94313167-0 8943131670 | Tên sản phẩm: | Ghế chịu lực nhả ly hợp |
|---|---|---|---|
| Mẫu xe: | ISUZU NKR NHR | Mô hình động cơ: | ISUZU 4JB1 |
| Tình trạng: | 100% Thương Hiệu Mới | Kích cỡ: | Tiêu chuẩn |
| Cân nặng: | Tiêu chuẩn | Nguồn gốc: | Trung Quốc đại lục |
Ghế ổ trục nhả này là sự thay thế OE trực tiếp cho các xe ISUZU sau đây và các cấu hình hệ thống truyền động tương thích.Vui lòng xác minh đồ đạc bằng cách sử dụng số khung, số VIN hoặc số bộ phận gốc cụ thể của bạn trước khi đặt hàng.
| Khung gầm / Model | Động cơ | Năm/Ghi chú |
|---|---|---|
| ISUZU NKR55 / NKR58 | 4JB1 (Diesel 2.8L) | Xe tải hạng nhẹ, 1984–1993, trang bị cơ bản |
| ISUZU NHR54 / NHR58 | 4JA1 (Diesel 2.5L), 4JB1 | Xe tải hạng nhẹ, 1988–1996 |
| ISUZU ELF 250/350/400 | 4JB1, 4JA1, 4JH1 | Xuất khẩu khung N-series |
| ISUZU NKR66 | 4JB1‑T | 1994–2005 |
| ISUZU NPR (chọn tải nhẹ) | 4JB1, 4JA1 | Xác minh loại chuông |
| JMC / Jiangling (được cấp phép) | Dòng JX493 dựa trên 4JB1 | Biến thể thị trường Trung Quốc |
- Ngăn chặn lực kéo ly hợp và chuyển số khó:Cung cấp đường dẫn hướng trơn tru, ít ma sát cho vòng bi nhả
- Loại bỏ tiếng ồn ly hợp (tiếng kêu & tiếng kêu):Ngăn ngừa sự lắc lư và sai lệch của vòng bi
- Dừng lỗi vòng bi nhả sớm:Giảm mài mòn ổ trục từ các bề mặt gồ ghề
- Khắc phục rò rỉ chất lỏng tại Bellhousing:Vòng đệm chữ O ngăn chặn rò rỉ chất lỏng truyền động
- Khôi phục cảm giác bàn đạp mượt mà như ở nhà máy:Loại bỏ việc chơi và ràng buộc để hoạt động nhất quán
| Triệu chứng | Nguyên nhân có thể xảy ra | Hoạt động |
|---|---|---|
| Bàn đạp ly hợp bị khía/cứng | Bề mặt ghế bị mòn hoặc có rãnh gây kẹt ổ trục | Thay thế chỗ ngồi; kiểm tra ổ trục xem có bị hư hỏng không |
| Lực kéo ly hợp/chuyển số khó (đặc biệt là số lùi) | Ghế quá mòn; vòng bi không thể di chuyển hết quãng đường | Thay thế chỗ ngồi; xác minh chuyển động của phuộc ly hợp |
| Tiếng kêu ly hợp / rung lắc khi cất cánh | Ghế bị mòn dẫn đến sai lệch ổ trục | Thay thế chỗ ngồi; kiểm tra ngón tay tấm áp lực |
| Tiếng ồn ào / ken két khi nhấn bàn đạp | Vòng bi nhả sớm bị hỏng do mặt ngồi thô ráp | Thay thế ghế VÀ vòng bi nhả thành một bộ |
| Rò rỉ chất lỏng truyền động ở chuông | Chỗ ngồi bị nứt hoặc vòng đệm chữ O bị hỏng | Thay yên xe bằng vòng chữ O mới; kiểm tra phốt trục đầu vào |
- Xác minh vật liệu:Thành phần thép cao cấp được thử nghiệm đáp ứng tiêu chuẩn độ bền JIS/SAE
- Độ chính xác kích thước:Đã được xác minh dựa trên bản thiết kế OE bằng thiết bị CMM
- Kiểm tra hoàn thiện bề mặt:Bề mặt trượt được kiểm tra độ hoàn thiện vi mô (Ra ≤ 0,4 μm)
- Kiểm tra độ cứng:Độ cứng bề mặt (HRC) được xác minh trên các mẫu hàng loạt
- Vòng đệm chữ O Đồ đạc:Hình dạng rãnh vòng chữ O đã được xác minh để nén phốt chính xác
- Xác nhận xử lý nhiệt:Độ sâu trường hợp cảm ứng được xác minh để ngăn ngừa rỗ bề mặt
- Chứng nhận IATF 16949 / ISO 9001:2015:Cơ sở đạt tiêu chuẩn chất lượng ô tô quốc tế
- Kiểm tra trực quan:100% được kiểm tra về điểm bề mặt, vết nứt và sự không hoàn hảo
- Đóng gói an toàn:Được phủ dầu chống ăn mòn, được đóng kín riêng trong túi VCI chống ẩm
- Bao bì cá nhân:Được phủ dầu chống ăn mòn, được đóng kín riêng trong túi VCI chống ẩm với nhãn bộ phận kiểu OE
- Bán buôn / Đơn đặt hàng số lượng lớn:Có sẵn cho các nhà phân phối, nhà xây dựng lại đường truyền, chuỗi nhà xưởng và người vận hành đội xe
- Tùy chỉnh:Bao bì bán lẻ có nhãn trung tính hoặc riêng có sẵn cho các đơn hàng bán buôn số lượng lớn
- Vận chuyển nhanh:Hàng sẵn có để gửi ngay trên toàn thế giới thông qua chuyển phát nhanh hoặc vận tải đường biển
- Hỗ trợ bán buôn:Thỏa thuận cung cấp dài hạn, định giá thương mại theo cấp độ và các tùy chọn giao hàng tận nơi
Để biết giá cả, tính sẵn có hoặc mua số lượng lớnGhế chịu lực nhả ly hợp ISUZU 8-94313167-0 (8943131671) cho các ứng dụng động cơ diesel NKR, NHR và 4JB1 / 4JA1, vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi để nhận báo giá bán buôn cạnh tranh và hỗ trợ kỹ thuật chuyên môn. Chúng tôi trả lời mọi thắc mắc trong vòng 24 giờ.