Drag Link 1-44380287-1 cho Isuzu CXZ05 51K với ống thép rèn và đinh quả bóng xử lý nhiệt - Thiết kế có thể bôi trơn

cácKéo liên kết (Số OEM: 1-44380287-1 / 1443802871)là một bộ phận lái chất lượng cao được thiết kế đặc biệt choXe tải hạng nặng Isuzu CXZ05 và CXZ51K. Bộ phận liên kết lái quan trọng này truyền chuyển động ngang từ cánh tay pitman của thiết bị lái đến khớp lái, đảm bảo hướng bánh xe chính xác và duy trì độ thẳng hàng của ngón chân thích hợp.

• Chất lượng OE:Được sản xuất theo thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu của Isuzu để mang lại cảm giác lái vừa vặn và đáng tin cậy hoàn hảo
• Xây dựng hạng nặng:Ống thép rèn và đinh tán bi được xử lý nhiệt chịu được tải trọng lái cao và va đập trên đường
• Khớp bóng chính xác:Khớp nối mượt mà với khoảng di chuyển tự do tối thiểu để mang lại phản hồi lái chính xác
• Thiết kế có thể bôi trơn:Bao gồm các phụ kiện Zerk để bôi trơn định kỳ, kéo dài tuổi thọ
• Ủng chống bụi kín:Bảo vệ các khớp bi khỏi bụi bẩn, nước và mảnh vụn trên đường
• Chống ăn mòn:Lớp phủ hoặc mạ chống gỉ và thời tiết
• An toàn quan trọng:Liên kết kéo đáng tin cậy đảm bảo khả năng kiểm soát xe và tuổi thọ của lốp
• Hiệu quả về chi phí:Thay thế phụ tùng Isuzu chính hãng với giá cả phải chăng

Các mẫu xe tải Isuzu:

• ISUZU CXZ05(Xe tải hạng nặng, cấu hình 6x4)
• ISUZU CXZ51K(Xe tải hạng nặng, 6×4 hoặc 8×4)
• Cũng có thể phù hợp với các xe tải hạng nặng Isuzu khác có hình dạng lái tương tự - xác minh tính tương thích

Khả năng tương thích động cơ:Không dành riêng cho động cơ - tương thích với 6WF1, 6WG1 và các động cơ khác được sử dụng trong khung gầm CXZ.

1. Nâng và đỡ trục trước một cách an toàn. Xoay bánh xe để truy cập liên kết kéo
2. Tháo các chốt chốt và đai ốc khóa khỏi cả hai chốt khớp bi
3. Sử dụng dụng cụ tách khớp bi để tháo thanh kéo ra khỏi tay pitman và khớp tay lái/thanh giằng
4. Loại bỏ liên kết kéo cũ
5. So sánh liên kết kéo mới với liên kết cũ - xác minh độ dài, độ côn và hướng ren
6. Áp dụng chất chống kẹt cho các ren đinh tán (tùy chọn)
7. Lắp thanh kéo mới - siết chặt đai ốc khóa bằng tay
8. Mô-men xoắn đai ốc theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (thường là 150-200 Nm đối với xe tải nặng)
9. Siết chặt hơn nữa nếu cần để căn chỉnh lỗ chốt chốt - không lùi lại. Lắp chốt chốt mới
10. Bôi mỡ các khớp bi bằng súng bắn mỡ cho đến khi mỡ mới chảy ra khỏi ủng
11. Hạ xe xuống và thực hiện căn chỉnh bánh xe (việc điều chỉnh ngón chân có thể bị ảnh hưởng)
12. Lái thử - kiểm tra độ ổn định trên đường thẳng và không bị kẹt

• Xác minh vật liệu:Đảm bảo khung kim loại đáp ứng các tiêu chuẩn về độ bền và chống ăn mòn
• Độ chính xác kích thước:Đã được xác minh dựa trên thông số kỹ thuật OE để đảm bảo độ chính xác phù hợp
• Kiểm tra trực quan:Kiểm tra 100% các vết nứt, khuyết tật hoặc khiếm khuyết trong sản xuất
• Đóng gói an toàn:Được bảo vệ để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển

• Đóng gói xuất khẩu trung tính hoặc đóng gói tùy chỉnh có sẵn
• Thùng carton hoặc vỏ gỗ để vận chuyển an toàn
• Giao hàng nhanh chóng cho các mặt hàng chứng khoán
• Vận chuyển bằng đường hàng không hoặc đường biển
• Thị trường chính: Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Âu