Thép hợp kim rèn cao độ bền Cây kết nối với cân nặng chính xác phù hợp (± 2 gram) và kiểm tra hạt từ (MPI) cho động cơ Isuzu 4HK1 6HK1

Thanh kết nối 8-94392376-1 cho động cơ Isuzu 700P FVR 4HK1 6HK1 8943996612

• Tiếng gõ kim loại / tiếng "cạch cạch" nặng nềtừ cacte bị hư hỏng khi chịu tải
• Áp suất dầu thấpdo ổ trục đầu lớn bị hỏng (hậu quả trực tiếp của việc thanh truyền bị lệch)
• Rung động cơdo trọng lượng thanh không cân bằng hoặc dầm chữ I bị nứt
• Đánh lửa sai hoặc mất nén(một thanh truyền bị cong có thể làm cho váy piston tác động vào đối trọng trục khuỷu)

• Sản xuất từthép hợp kim rèn cường độ cao, được xử lý nhiệt để có khả năng chống mỏi vượt trội
• Trọng lượng phù hợp chính xác (± 2 gram) để tránh mất cân bằng và rung động cơ
• Được lắp đặt tại nhà máy, nổi hoàn toànống lót ghim cổ tayđể lắp chốt piston chính xác
• 100% được kiểm tra vết nứt bằng cách sử dụngkiểm tra hạt từ tính (MPI)- một tiêu chuẩn thử nghiệm không phá hủy cho các bộ phận động cơ hạng nặng và hàng không vũ trụ
• Mỗi thanh trải qua phân tích vi cấu trúc luyện kim để xác minh dòng hạt đồng đều, đảm bảo không có điểm yếu nào trong cấu trúc dầm chữ I có thể dẫn đến hư hỏng sớm

• Chất lượng OE– Được sản xuất theo tiêu chuẩn vật liệu và kích thước nghiêm ngặt của Isuzu OEM để thay thế hoàn hảo, vừa vặn trực tiếp.
• Thành phần an toàn quan trọng– Thanh truyền là bộ phận chịu ứng suất lớn nhất trong động cơ, chuyển hóa quá trình cháy nổ thành lực quay. Thanh truyền bị nứt hoặc cong dẫn đến thanh truyền bị văng, xuyên vào khối động cơ và gây hỏng hóc thảm khốc.
• Xây dựng dầm chữ I rèn– Rèn thép hợp kim cường độ cao mang lại khả năng chống uốn, xoắn và mỏi đặc biệt dưới áp suất xi lanh cao của động cơ turbo diesel 4HK1/6HK1.
• Thiết kế chốt Piston nổi hoàn toàn– Đầu nhỏ được bọc ống lót chính xác giúp giảm ma sát và mài mòn giữa chốt và thanh kết nối, loại bỏ nhu cầu sử dụng chốt vừa khít và kéo dài tuổi thọ sử dụng.
• Trọng lượng phù hợp (± 2 g)– Ngăn chặn sự mất cân bằng và rung động của động cơ, một yêu cầu quan trọng đối với động cơ diesel common-rail có tốc độ RPM cao.
• Đã kiểm tra 100% Crack– Mỗi thanh trải quakiểm tra hạt từ tính (MPI)đảm bảo không có vết nứt bề mặt hoặc dưới bề mặt; mẫu lô được thử nghiệm triệt để để xác minh độ bền mỏi dưới tải trọng theo chu kỳ.
• Phục hồi hiệu suất động cơ– Thay thế thanh truyền bị cong hoặc hư hỏng bằng cụm có trọng lượng chính xác phù hợp sẽ khôi phục lực nén, loại bỏ tiếng gõ và độ rung của động cơ, đồng thời trả lại toàn bộ công suất và mô-men xoắn đầu ra.
• Thay thế trực tiếp– Lắp đặt bu-lông đơn giản (yêu cầu người chế tạo động cơ chuyên nghiệp) — không cần sửa đổi, cân bằng lại hoặc gia công tùy chỉnh.
• Tuổi thọ dài– Được thiết kế cho hơn 500.000 km hoạt động thương mại hạng nặng, vận chuyển trong đô thị, công trường xây dựng và sử dụng thiết bị trên đường cao tốc.

• Bao bì cá nhân– Mỗi thanh kết nối được phủ dầu, được niêm phong riêng trong túi chống ăn mòn VCI và được đóng hộp dán nhãn bộ phận kiểu OE.
• Bán buôn / Đơn đặt hàng số lượng lớn– Có sẵn cho các nhà phân phối phụ tùng xe tải hạng nặng, nhà chế tạo lại động cơ, chuỗi nhà xưởng, nhà điều hành đội xe và nhà xuất khẩu quốc tế - được bán theo gói 6, 12, 24 chiếc (bộ động cơ 4 & 6 xi-lanh đầy đủ); giá pallet có sẵn cho các đơn đặt hàng khối lượng.
• Tùy chỉnh– Bao bì bán lẻ có nhãn trung tính hoặc riêng (bao gồm nhãn mã vạch tùy chỉnh) có sẵn cho các đơn hàng bán buôn số lượng lớn (áp dụng số lượng đặt hàng tối thiểu). Thảo luận về yêu cầu xây dựng thương hiệu của bạn với đội ngũ bán hàng của chúng tôi.
• Vận chuyển nhanh– Hàng sẵn sàng để gửi đi ngay trên toàn thế giới thông qua chuyển phát nhanh (DHL, FedEx, UPS) để đại tu động cơ khẩn cấp hoặc vận chuyển đường biển tiết kiệm từ các trung tâm hậu cần trung tâm.
• Hỗ trợ bán buôn– Các thỏa thuận cung cấp dài hạn, định giá thương mại theo cấp độ và các tùy chọn giao hàng tận nơi có sẵn cho các nhà phân phối được phê duyệt. Hãy liên hệ với bộ phận phụ tùng động cơ của chúng tôi để thiết lập tài khoản bán buôn ngay hôm nay.