Cụm khớp cầu thanh điều khiển trên ISUZU với đinh tán bi bằng thép hợp kim tôi cứng và bạc lót polymer chống mài mòn - Thay thế OEM trực tiếp
Các đặc điểm chính
Tóm tắt sản phẩm
Lắp ráp khớp bi ISUZU chất lượng OEM với đinh tán bằng thép cứng và vòng bi polymer kín. Phù hợp trực tiếp cho các mẫu TFR54/4JA1. Đảm bảo độ chính xác của tay lái, kéo dài tuổi thọ của lốp và hỗ trợ sử dụng cho mục đích thương mại nặng với các tùy chọn không cần bảo trì hoặc có thể bôi trơn.
Chi tiết sản phẩm
Isuzu đầu điều khiển cánh tay quả cầu khớp
,Cụm thanh điều khiển thay thế OEM
,đinh tán bi bằng thép hợp kim tôi cứng
| Số phần | 8-94459453-0 8944594530 |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Bộ ghép bóng cánh tay điều khiển phía trên |
| Mô hình xe | ISUZU TFR54 |
| Mô hình động cơ | ISUZU 4JA1 |
| Điều kiện | 100% mới |
| Kích thước | Tiêu chuẩn |
| Trọng lượng | Tiêu chuẩn |
| Nguồn gốc | Trung Quốc đại lục |
| Thị trường chính | Trung Đông, Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ & Châu Âu |
| Gói | Bao bì trung tính hoặc làm theo yêu cầu |
| Bảo hành | 6 tháng |
| Giá & Cổ phiếu | Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin |
| Vật liệu | Hợp kim nhôm bền cao và vòng bi chính xác |
| Loại làm mát | Chuyển vòng chất làm mát động cơ |
| Cài đặt | Thay thế trực tiếp OEM |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Phù hợp OEM / kiểm soát chất lượng ISO |
- Chất lượng OE:Được sản xuất theo các tiêu chuẩn kích thước và vật liệu nghiêm ngặt của ISUZU OEM để thay thế hoàn hảo, phù hợp trực tiếp mà không cần sửa đổi.
- Thành phần quan trọng về an toàn:Trách nhiệm trực tiếp về điều khiển bánh xe, sắp xếp, và ổn định lái một khớp quả cầu bị hỏng có thể gây ra mất ngay lập tức kiểm soát xe.
- Bàn đá cứng:Bề mặt được làm cứng bằng cảm ứng để ngăn chặn vết nứt, nứt và mòn dưới tải trọng thương mại nặng; duy trì khớp trơn tru trong suốt tuổi thọ.
- Bị niêm phong và bôi trơn trước:Việc lấp đầy mỡ tích hợp và niêm phong giày cao su hạng nặng giữ dầu bôi trơn và chất gây ô nhiễm để hoạt động không cần bảo trì.
- Thiết kế có thể bôi trơn:Thiết bị Zerk tiêu chuẩn cho phép bôi trơn lại định kỳ (được khuyến cáo mỗi lần thay dầu hoặc 8.000-10.000 km) để tối đa hóa tuổi thọ trong điều kiện khắc nghiệt.
- Lối chịu mòn:Nắp vòng bi polyme mạnh cung cấp cảm giác mô-men xoắn nhất quán, loại bỏ tiếp xúc kim loại với kim loại và giảm NVH (gọi tiếng ồn, rung động, thô).
- Khôi phục độ chính xác lái:Loại bỏ clunking, popping, và đi lang thang ¢ trở lại cảm giác lái chính xác của nhà máy và xử lý đáp ứng.
- Giúp kéo dài tuổi thọ của lốp xe:Điều chỉnh sự không phù hợp do các khớp quả cầu bị mòn, ngăn ngừa cupping, scalloping và mài mòn cạnh không đồng đều.
- Thay thế trực tiếp:Thiết lập bằng nút thắt đơn giản (máy ép phù hợp với cánh tay điều khiển) với các công cụ cơ bản và máy ép khớp quả cầu ̇ không cần sửa đổi hoặc chế tạo tùy chỉnh.
- Thời gian sử dụng dài:Được thiết kế cho hàng trăm ngàn km hoạt động thương mại trong xe tải giao hàng hàng ngày, xe xây dựng, và các ứng dụng hạm đội.
- Kiểm tra vật liệu:Đảm bảo các bracket kim loại đáp ứng các tiêu chuẩn sức mạnh và chống ăn mòn.
- Kiểm tra yếu tố giảm áp:Xác nhận độ đàn hồi và tính toàn vẹn của chất lỏng thích hợp (nếu có).
- Độ chính xác kích thước:Kiểm tra theo các thông số kỹ thuật OE để phù hợp chính xác.
- Kiểm tra trực quan:100% kiểm tra vết nứt, khuyết tật, hoặc bất toàn sản xuất.
- Bao bì an toàn:Được bảo vệ để ngăn ngừa thiệt hại trong quá trình vận chuyển.
- Bao bì xuất khẩu trung lập hoặc bao bì tùy chỉnh có sẵn
- Thùng carton hoặc gỗ để vận chuyển an toàn
- Giao hàng nhanh cho các mặt hàng tồn kho
- Giao hàng bằng đường hàng không hoặc đường biển